Croissance Urbaine Depuis 1850

Vivre et mourir en Europe du milieu du XIXème siècle aux années 1960. Du milieu du XIXème siècle aux années 1960, l'Europe de l'âge industriel est le théâtre d'une très forte croissance, parfois heurtée, du nombre des hommes et des richesses. Ainsi, sa population fait plus que doubler, passant de 330 à 700 millions d'habitants. Malgré les drames des deux guerres mondiales, les progrès de la science et de la médecine contribuent à l'allongement de l'espérance de vie. Durant cette période aussi, des

1. Croissance et crises (1850-1945) Comment expliquer la croissance et ses différentes phases ? A. Les moteurs de la croissance Les deux industrialisations Née en Grande-Bretagne à la fin du XVIIIe siècle, la première industrialisation se nourrit d’innovation liée à la vapeur, au charbon, au chemin de fer et au travail du coton. La seconde industrialisation, qui se développe à partir des années 1860-1870 reposes sur l’électricité, l’automobile et l’essor des industries chimiques et sidérurgiques

d�velopp�s (Europe, Am�rique du Nord, Japon). Elles font entrer le monde dans une �re de modernit�. Elles transforment l’�conomie mais aussi la soci�t� et les rapports sociaux. On passe avec elles de l’�ge agricole et rural � un �ge industriel et urbain, caract�ris� par le progr�s g�n�ral du niveau de vie des individus. 1. Le d�collage industriel : L’industrialisation se traduit par un d�veloppement sans pr�c�dent de l’activit� industrielle. Ce d�veloppement est le r�sultat du progr�s

espace urbain ?? Oui car l’espace urbain ne donne pas aux habitants les avantages qui sont liés au fait d’habiter en villes, ni l’impression de bénéf d’un réseau d’échange. En plus l’espace urbain ne domine aucune zone d’influence. La ville en France selon la géo histo et la géo admi I) La trame de la France en ville par la géo histo * Une trame ancienne Trame mise en placedés l’antiquité, changement de rome au niveau de l’armature urbaine. Au XVe, la structuration urbaine du terri

Mumbai (Bombay) Vitrine moderne et capitale économique de l’Union indienne. Croissance économique forte mais aggravation des inégalités socio-spatiales. Plus de la moitié de ses 23 millions d’habitants vit dans des bidonvilles. En quoi Mumbai illustre-t-elle le rôle joué par les métropoles dans la croissance asiatique ? Métropole économique et cosmopolite de l’Union indienne, elle concentre les contradictions d’un pays émergent. L’essor économique s’accompagne en effet de fortes disparités

mondialisation : économie et société de 1850 à nos jours Sommaire 1. De l’âge industriel à la société post-industrielle A La révolution technologique B Accélération de l’échange et économies-monde C Les crises du capitalisme 2. De nouvelles sociétés A Une classe symbole de la société industrielle : la classe ouvrière B Une société de classes moyennes C De la critique de la société de consommation à la socité post-industrielle 3. La France de 1850 à nos jours : économie et société

va se prolonger après 1830. Aucune indemnité de chômage, ni de protection du travail. Dans les quartiers populaires les conditions de vie sont de plus en plus difficiles. En 1830 2 phénomènes : Début d’industrialisation qui amène à un tassement urbain. On commence à s’intéresser à la question sociale : la pauvreté et ses conséquences. Politiquement un certain nombre de gens se saisissent de cette dégradation pour reprendre du pouvoir. Montée en puissance du groupe libéral. Dans la tête de

FRANCE DEPUIS LES ANNÉES 1850 A. AFFIRMATION D'UNE SOCIÉTÉ INDUSTRIELLE DE 1850 AUX ANNÉES 1970 1. Catégories, hiérarchie et mobilité sociales : de profondes transformations (1850-1939) a. La dynamique bourgeoise b. L'évolution des classes populaires 2. Les Trente Glorieuses et la société de masse (1945-1973) a. Les transformations sociales dans les pays industrialisés b. La consommation de masse c. Contestations B. APPARITION D'UNE SOCIÉTÉ POSTINDUSTRIELLE DEPUIS LE MILIEU

  La  RI  :  la  société  tradi*onnelle  précapitaliste  à  la  société   industrielle  modelée  p/  le  mode  de  P°  capitaliste   dominant.     La  RI  à  la  croissance  économique  amorcé  en  Europe  à   étendu  à  l’ensemble  du  globe.    =  un  phénomène  universel.         Introduc)on   Phyllis  Deane  re*ent  les  éléments

 CHAPITRE 1 : CROISSANCE ET MONDIALISATION DEPUIS 1850 Introduction : Ford, un modèle industriel confronté à la mondialisation L’entreprise Ford est fondée en 1903 par Henry Ford (1863 – 1947). Basée à Detroit, dans la région des Grands Lacs américains, l’entreprise Ford est devenue en une dizaine d’années l’un des plus important constructeurs automobile au monde. Henry Ford est d’une grande renommée puisque c’est lui qui est à l’origine du Fordisme. Ainsi, la Ford T est la