Croissance Urbaine Depuis 1850

autres villes françaises. Marseille est la deuxième ville la plus peuplée de France suivit de Lyon et puis de Toulouse. Cette concentration urbaine de la population française est à mettre en relation avec le phénomène de l'exode rurale. Les français quittent les campagnes pour rejoindre les villes. Ces migrations privilégient les plus grands centres urbains mais a pour effet de diminuer la population dans les régions rurales. Cela créer un déséquilibre démographique et l'apparition du "diagonale

CM Villes et paysages urbains Type d’espace caractérisé par : -forte densité de pop et de construction -une prédominance : Des sols minéraux, artificiels sur les sols naturels agricoles Des activités tertiaires et de l’industrie sur l’agriculture -certains modes de comportements sociaux ! -une plus grande diversité sociologique. Paysages urbains : Villes métropoles et sociétés INTRO Paysage urbain = on peut le comprendre à travers plusieurs matières comme archi, socio, histoire

AEH Introduction générale à la croissance économique Qu’est-ce que la croissance économique ? * Rupture majeure avec le début de la Révolution Industrielle en Angleterre * Avant, cette croissance était extensive : il y avait une hausse de la production s’il y avait hausse des facteurs utilisés. On ne parle pas encore de productivité. C’est une économie de subsistance rurale et mondiale. * Les pauvres et paysans se distinguent de l’élite. * Vers les années 1770-1780, il y a des

(car les canuts se heurtent à un rapport marchand : les tarifs), symbolise finalement la fracture de la société bourgeoise, (alors que les canuts sont connus pour leur soumission). Cela montre bien comment chaque conflit du travail né d’une misère urbaine, peut entraîner très vite la masse dans la révolte. • Le prolétariat de fabrique et les exclus de la société industrielle. Développement d’un deuxième prolétariat sous la monarchie de Juillet, celui-ci beaucoup moins conscient et

majeur de peuplement depuis plus de deux mille ans. Permanence des grandes concentrations humaines rappelée par Braudel : « où l’homme se trouvait en 1500, il se trouve encore » → ancienneté et continuité du poids démographique de l’Europe. Permanence s’explique par le fait que « la population, une fois atteinte une certaine masse critique, continue à s’accroître par effet d’inertie ». Biraben (1979) montre qu’Europe connaît ainsi entre l’an 1 et 1800 le même taux de croissance que l’Asie (popu X 4

transformatrice et auto transformatrice qui a émergé d’une manière invisible au 15ème et 16ème siècles et c’est imposé au 19ème siècle à travers l’industrialisation et qui de nos jours a dominée la plupart des société et le monde. (Quasi 100% vrai depuis le mur de Berlin) Le capitalisme ne signifie pas dictature. Prenons comme exemple la chine qui n’est pas capitaliste car elle est basée sur le Marxisme, cependant elle est de plus en plus en lien avec le capitalisme car récemment on y a autorisé

Introduction : L’urbanisation, un phénomène récent, mondial, qui touche majoritairement les pays du « Sud ». Nous allons vers une planète de citadins. Phénomène auparavant mineur, l’urbanisation, processus de croissance du nombre de citadins, s’opère dès le 19ème siècle : Si depuis 1800, la population de la terre a été multipliée par 4, dans le même temps celle des citadins a été multipliée par 25 si bien qu’aujourd’hui 1 homme sur deux habite en ville (alors qu’ils n’étaient que 30% en 1950

HISTOIRE L'âge industriel en Europe et en Amérique du Nord du milieu du XIXe siècle à 1939 Chap 1 : L'industrialisation et la croissance Une ou des révolutions industrielles ? 1 Un premier bouleversement (1750 – 1870) 1 Les bases de la révolution industrielle Au 18e siècle, La Grande-Bretagne connaît une révolution agricole qui lui permet de mieux nourrir sa population, qui, moins nécessaire dans les campagnes, va se diriger dans les villes où l'industrie réclame de la main-d'oeuvre

L’Union Internationale des Transports Publics définit le Métro comme un système de chemin de fer électrique urbain à haute capacité et fréquence importante. Le plus souvent construit sous terre, parfois sur des viaducs et plus rarement directement au sol, le Métro est avant tout indépendant du trafic routier et piétonnier . Son arrivée est synonyme de développement puisqu’elle a accompagné la croissance et l’urbanisation des plus grandes métropoles du monde durant la seconde moitié du 19ème siècle mais

bouleversements du passage d'une société à dominante agraire et artisanale à une société commerciale et industrielle, communément appelée Révolution Industrielle. Au même moment (1790, date du premier recensement aux USA), les Etats Unis, indépendants depuis 25 ans, sont principalement peuplées de pionniers WASP (environ 1.5 millions) qui revendiquent une filiation symbolique avec les Pilgrim Fathers débarqués du Mayflower en 1620. A ceux-ci s’ajoutent entre 100 000 et 200 000 Amérindiens et 250 000