CSA Czech Airlines

services communs. 3 L’alliance SKYTEAM Le 22 juin 2000, l’alliance de compagnies arériennes SkyTeam est créée. Elle regroupe alors Air France, Delta Airlines, Aéromexico et Korean Air. Aujourd’hui, cette alliance dessert 728 destinations dans 149 pays, et les compagnies Continental Airlines, Northwest Airlines, Alitalia, KLM, CSA Czech Airlines et Aeroflot ont également rejoint l’alliance. Elle se positionne ainsi comme la 1ère alliance aérienne sur l’Atlantique Nord avec 33 % des parts de marché

première fois dans l’histoire du transport aérien, une alliance est conclue : KLM et la compagnie américaine Northwest Airlines se rapprochent pour offrir à leurs clients un accès aisé à leurs deux réseaux. Un premier accord de « ciel ouvert » sera conclu en 1991 entre les Pays-Bas et les Etats-Unis, permettant dès 1993 l’exploitation en joint-venture de tous les vols KLM et Northwest Airlines entre l’Europe et les Etats-Unis. De son côté, Air France acquiert UTA en 1990. La fusion des deux compagnies aura

Hong Kong la première boutique Fauchon dans un aéroport asiatique et reprend les activités des boutiques à bord des quatre bateaux de la flotte Irish Ferries, basée en Irlande. 2010 Février : Aélia reprend les activités Duty free de Czech Airlines (CSA) situées dans l’aéroport de Prague. Trois points de ventes multi-catégories dans l’aéroport international Prague Ruzyne et une boutique dans l’aéroport régional de Karlovy Vary seront repris, ainsi que les activités de vente à bord de la compagnie

Kennemer Gasthuis (Pays- Bas) jusqu’en décembre 2007 ; ✦ Membre du Comité consultatif d’ABN AMRO Holding (Pays-Bas) jusqu’en décembre 2007 ; ✦ Président du Directoire de KLM (Pays-Bas) jusqu’en juillet 2007 ; ✦ Administrateur de Northwest Airlines (États-Unis) jusqu’en mai 2007. Né le 18 octobre 1946, Monsieur van Wijk, de nationalité néerlandaise, est titulaire d’un master en sciences économiques. * Société cotée. Document de référence 2011 ■ Air France-KLM 7 1 Gouvernement

fait de plus en plus obligée. Alitalia dépense chaque année le 23 % des recettes pour payer les salaires, les plus chers d’Europe. Pour faire face à la crise du transport aérien, British Airways a supprimé d’emblée 13.000 emplois, 16.000 chez Delta Airlines ; mais à Palazzo Chigi (le Matignon italien), seuls trois administrateurs en trois mois ont été mis à la porte. Un certain nombre de licenciements sont ainsi nécessaires pour arrêter l’hémorragie. Alitalia ne peut d’ailleurs pas renoncer à un effort

clients voyageant en cabine l’Espace (Première ou Affaires), ainsi que les clients ayant une carte de fidélisation d’une des compagnies membres de l’alliance SkyTeam (Aeromexico, Air France-KLM, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air et Northwest Airlines) bénéficient d’attentions particulières. A leur arrivée à l’aéroport, ils se dirigent directement vers des banques d’enregistrement dédiées. Dans les terminaux moyen-courriers 2B et 2D, les passagers sans bagages

quelques années des réseaux afin de cap­ter la clientèle de plusieurs continents. Air France, par exemple a été à l'origine de l'alliance Skyteam qui réunit en 2004: Aeromexico, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech airlines, Delta, KLM, Royal Dutch Airlines, Korean Airlines et North West Airlines. 3, Risques Les alliances peuvent tourner au désavantage de l'un des alliés: - dans le cadre d'une alliance complémentaire, un allié peut acquérir des compé­tences ou des contacts de réseau au

courrier à des prix peu élevés mais offrant moins de services que les compagnies traditionnelles. Le concept aérien est né aux États-Unis à la fin des années 1940 mais sans se développer jusqu'au courant des années 1970 avec le succès de Southwest Airlines. Ces compagnies à bas prix sont apparues en Europe au début des années 1990 puis se sont étendues à une grande partie du monde avec l'avènement de la déréglementation du transport aérien. Le modèle type de la compagnie aérienne "low cost" est caractérisé

cette clientèle. La présence au sein du Groupe du Crédit Maritime, banquier leader des professionnels de la mer, et l’arrimage de chaque Caisse aux Banques Populaires régionales du littoral, vient compléter l’efficacité de ce dispositif. (1) Enquête CSA Pépites 2006. (2) Source : BAFI et reporting BFBP/FEI. Au-delà de la proximité géographique, le Groupe a su construire une relation durable et de confiance avec ses clients. De nombreux artisans et commerçants sont en effet sociétaires et administrateurs