Ctm Au Maroc

L’énergie : une composante majeure. Optimiser les coûtscombustibles de substitution : huiles usées, pneus usagés, peu importe le nombre des clients. * CTM : Les salaires (fixe + selon km parcourus) absorbant 27% du CA, les amortissements 21%, le carburant 14%. ATTENTION : les charges fixes augmentent par « paliers ». Illustration : CTM : au-delà d’un seuil donné : Augmentation de la demande entraîne, une augmentation d’autocars et recrutement d’employés. 2) Les économies d’échelle :

* La situation de la route au Maroc : 95% des marocains choisissent la route pour se déplacer, et les 4/5 restant pour les M/ses .Or le phosphate passe par la route. Le Maroc développe un programme autoroutier ambitieux qui était hiérarchisé pour satisfaire en priorité la Dde tout en inscrivant d’une vision globale d’aménagement de territoire, et tenant en compte des sources financières. * Intérêt du programme autoroutier : Doter le Maroc d’un réseau moderne pour accompagner

Aujourd'hui les valeurs cotées en continu sont au nombre de 39: AFRIQUIA GAZ, ATTIJARIWAFA BANK, BCP, BERLIET MAROC, BMCE, BMCI , CARTIER SAADA, CIMENTS DU MAROC , COLORADO, COSUMAR, CTM, CDM, CENTRALE LAITIERECIH, CIMENTS DU MAROC, DARI COUSPATE, DIAC SALAF, DISTISOFT MAROC, DOUJA PROM ADDOHA, FENNIE BROSSETTTE , HOLCIM, HPS, IAM , IB MAROC , LAFARGE CIMENTS, LESIEUR, LYDEC , MANAGEM, MAROC LEASING, MATEL PC MARKET, MEDIACO , NEXANS, ONA, PAPELLERA TETUAN, RISMA, SAMIR, SMI, SNI, SONASID, WAFA ASSURANCE

commerciale de biens immobiliers. La mise en place d'une application web pour la gestion des configurations (CMBD). Etude et analyse comparative ALM: duration et allocation stratégique. I I AF RO I 17 H 00 Optimisation du parc autocars de la CTM. Maintenance du système d'information 09 H 00 d'Axa France : Gestion d'arrivée à échéance de la garantie d'un produit assurance vie. Etude et mise en œuvre d'une plateforme 09 H 00 pour la gestion et la valorisation d'un OPCVM. Mise en place d'un benchmarking

Exercice n°1 :Exercice n°1 :1 : Quels sont ses domaines d’activités stratégiques ? 2 : Effectuer un diagnostic en utilisant le modèle LCAG (SWOT).3 : Relever du texte les indicateurs de croissance de la CTM et préciser leur nature ? Exercice n°2 :1 : Expliquer les termes soulignés. 2 : Quel est le DAS privilégié par le du groupe ? 3 : Réaliser un diagnostic stratégique du groupe DAX en distinguant entre forces/faiblesses et opportunités/menaces.4 : Relever du texte une finalité du groupe DAX.5 :

ROYAL AIR MAROC : UN RETOUR DE MANIVELLE A CRAINDRE ? Le marketing, en tant que système de pensée et d'action, est indissociablement lié à l'existence d'un état de concurrence. L'intensification des rivalités incite à l'adaptabilité, l'innovation et l'efficience. L'entreprise prend conscience du jeu concurrentiel et s'emploie à le maîtriser. Dans un tel contexte, le grand gagnant est le consommateur. Il n'est que de voir les agents de Maroc Telecom : aujourd'hui, ils apprennent à tenir compte

nv iironnementt de La ttrésoreriie.. _________________________ e C h a p re L ’ n v ro n n e m e n d e L a ré s o re r e e 23 Section 1 opérations d’ encaissement et de décaissement : _____________________ 24 Paragraphe 1/ Opérations sur le Maroc ____________________________________ A. Au niveau de la comptabilisation des dépenses ______________________ B. Au niveau de la comptabilisation des recettes________________________ Paragraphe 2/ Règlements sur l'étranger___________________________________

iironnementt de La ttrésoreriie.. _________________________ e C h a p re L ’ n v ro n n e m e n d e L a ré s o re r e e 4 23 Section 1 opérations d’ encaissement et de décaissement : _____________________ 24 Paragraphe 1/ Opérations sur le Maroc ____________________________________ 25 A. Au niveau de la comptabilisation des dépenses ______________________ 25 B. Au niveau de la comptabilisation des recettes________________________ 27 Paragraphe 2/ Règlements sur l'étranger___________________________________

Capitalisation boursière L'activité de la bourse des valeurs de Casablanca est, d'une manière générale, pénalisée par l'offre limitée de titres qui s'y présentent. Par exemple, il n'y a eu aucune introduction en bourse entre 1983 (Cosumar) et 1993 (OPV de la CTM-LN). A partir de 1993, la capitalisation boursière, qui se chiffrait alors à 25,9 milliards de dirhams, va connaître une importante croissance qui trouve son origine dans les cessions d'entreprises publiques par offre publique de vente, dans les diverses

secteur du transport au Maroc Première partie : PRESENTATION DE LA SNTL 1. Présentation de l’ont « ex B.C.T » a. Historique  b. Mutations  2. Présentation de la SNTL « ex O.N.T » a. Fiche technique : b. Chiffres clés : c. Missions Deuxième partie : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE DE LA SNTL 1. Analyse SWOT de la SNTL 2. Segmentation stratégique de la SNTL Introduction Présentation du secteur de transport au Maroc Le secteur du transport