Ctm Messagerie Entrepot

perçu toute la nocivité, ni les multiples périls. Mais peu importe, nous sommes malgré nous «fils A propos du transport des voyade notre époque». Mais comme l’être geurs, Mohamed Bouda, directeur géhumain a aussi été défini tel un «ani- néral de CTM, dresse le bilan suivant: mal raisonnable», c’est-à-dire doté de «Pour le transport des voyageurs la strucraison et que cette dernière peut ren- ture est encore archaïque avec une divoyer à la notion cartésienne de lo- zaine de sociétés seulement possédant

| |EX |3 |Réexportation | |EX |7 |Mise en entrepôt d'une marchandise nationale à exporter | |EX |8 |Transit national ou communautaire d’une marchandise à exporter

recommandations pour son amélioration. IV Liste des figures Figure 1 : CTM Figure 2 : Train de navette rapide Figure 3 : CMA CGM Figure 4 : Avion Figure 5 : Camion de RENAULT TRUCKS Figure 6 : Nombre de personnes vivant dans les zones urbaines au MAROC de 2008 à 2018 (en millions) Figure 7 : Petits taxis Figure 8 : Grand taxi Figure 9 : Bus de catégorie touristique à MARRAKECH Figure 10 : Bus touristique Figure 11 : CTM Figure 12 : SUPPRATOURS Figure 13 : Le tramway RABAT-SALE Figure

CEDEX ☎ 04 42 77 90 00 - 2 04 42 77 90 50 = CPA COMMUNAUTÉ DU PAYS D’AIX Hôtel de Boadès - 8, place Jeanne d’Arc - CS 40868 - 13626 AIX EN PROVENCE CEDEX 1 ☎ 04 42 93 85 85 - 2 04 42 93 85 86 administration@agglo-paysdaix.fr www.agglo-paysdaix.fr = CTM CENTRE TECHNIQUE MUNICIPAL 6, avenue de Rome - BP 30102 - 13743 VITROLLES CEDEX ☎ 04 42 77 92 00 - 2 04 42 77 92 30 = PAD PAYS D’AIX DÉVELOPPEMENT Les Patios de Forbin - 9 bis, place John Rewald 13100 AIX EN PROVENCE ☎ 04 42 17 02 32 - 2 04 42 17 02

de la société commerciale. La messagerie maritime n’existait pas. En1818, il a vu le jour le premier service régulier de messagerie maritime entre New-York et Liverpool. A partir de 1830, les infrastructures portuaires se sont développées. Des bassins sont alors creusés dans les ports. Ces bassins offrent des dimensions inconnues jusqu'alors, de l'ordre du kilomètre en longueur. Les premiers éléments des paysages portuaires se développent également (grues, entrepôts, marchandises en vrac sur les

utilisés dans le cadre de l’approvisionnement et la distribution. La logistique regroupe toutes les activités en rapport avec la distribution physique, c’est-àdire tous les modes de transport et leur intermodalité, et diverses opérations réalisées en entrepôt et sur les plates-formes de transit : stockage, gestion des stocks, préparation de commandes et expédition. Les prestations de la chaîne logistique couvrent des domaines de plus en plus étendus, en amont (production) comme en aval (commercialisation

Avancée Principes du Management de la Supply chain 11 producteur), de transformation (par la production des biens) et de distribution (du produit final vers le ou les clients). Fabrication de Produits semi-finis Fournisseurs Assemblage final Entrepôt de l'usine Flux d'information Clients (final) Distribution Entreprise manufacturière Flux de matériels Figure 1.2. Supply Chain [Stadtler et al., 2000, p.12] Fournisseurs Plan Source Return Make Deliver Return Figure 1.3 : modèle SCOR

plateforme logistique de Zenata a été réalisé en 2010 par la Société Nationale de Transport et de Logistique sur une superficie de 12 hectares actuellement exploités. Les travaux de construction de la deuxième tranche de cette plateforme qui comprend 10 entrepôts d’une superficie de 6000 mètres carrés chacun ont pris fin en Décembre 2013. Nabil MOUNAAM Page 36 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international Concernant le volet maritime

distributeur. En aval le client final, qui en fonction de sa taille impose ou subit la règle du jeu. Enfin les opérateurs logistiques qui s’intègrent en amont et en aval de la chaîne de distribution en assurant l’écoulement physique des produits entre les entrepôts de stockage, vers les clients finaux. Le distributeur industriel ou négociant technique en fournitures industrielles, est l’acteur par excellence dans ce secteur. Le caractère polyvalent du métier de distributeur, se traduit par l’existence dans

ont été transférés au secteur privé depuis le début du programme. Les principales sociétés privatisées (parts majoritaires ou minoritaires) sont: • • • • • • • • • • • • • La SNI: important holding financier. La BMCE: deuxième banque marocaine. La CTM-LN: grande compagnie de transports routier. La CIOR: la plus grande cimenterie au Maroc. La SONASID: le grand laminoir d’acier. La SNEP: production de chlore, de soude caustique et de PVC. La SOFAC/ Crédit et le Crédit-EQDOM: société de crédit de consommation