Dépollution

des émissions de CO2 proportionnelle aux gains en consommation ; • une maîtrise de la dépollution exemplaire avec des émissions très en deçà de la réglementation EURO 3 et compatible avec EURO 4. Pour atteindre tous ces objectifs, le groupe PSA PEUGEOT CITROËN a fait le choix volontariste d’une chambre de combustion fonctionnant en charge stratifiée et mélange pauvre et d’un nouveau système de dépollution à stockage – déstockage des oxydes d’azote (NOx). 05/2000 5 Le moteur HPi :

social de la SARL. Odile a été informée, avant la tenue d’une assemblée générale statuant sur ce rachat par la SARL, que le terrain de Jean Paul est une ancienne friche industrielle et que dès lors, la société devra payer une forte somme pour sa dépollution. Cette dernière en informe son compagnon, Patrick et tous les deux s’opposent lors du vote en assemblée générale à ce rachat par la société. Au cours de cette assemblée et en l’absence d’un associé minoritaire, Emile, les associés à savoir Jean

mais le pollueur compare le prix de la taxe et le cout de la dépollution : si cout marginal de la dépollution est inférieur à la taxe : je dépollue. Il existe cependant des permis de pollution négociable : dans l’UE chaque pays a un quota pour la production industrielle : chaque usine a un quota d’émission de CO2 qu’elle doit respecter (niveau de 1999-5%). Certaines entreprises vont acheter des quotas à d’autres entreprises si la dépollution est plus chère. B- Biens collectifs Bien pour lequel

procédés dans le cadre dʼune chimie respectueuse de lʼenvironnement. Travail demandé : à partir des documents fournis, indiquer en quoi les techniques utilisant les fluides supercritiques sʼinscrivent dans le cadre de la chimie durable et de la dépollution. Vous donnerez des réponses précises et courtes en explicitant les principes concernés parmi les 12 principes de la chimie verte. Document 1 : Les « fluides supercritiques » : innovation et développement durable Dossier réalisé en collaboration

d'azote, l'ozone, l'oxyde de carbone, le plomb, ainsi que les composés organiques volatils. Le niveau de pollution atmosphérique (à un moment donné) est un phénomène complexe qui dépend de l'importance des émissions des sources, des techniques de dépollution employées et de leur bon fonctionnement, des modalités de dispersion (vent, anticyclone), des transformations physiques ou chimiques des composés, des transferts à plus ou moins longue distance ou encore des sédimentations et lessivages par la pluie

remise en état pour réemploi (Association ENVIE) Dépollution, démantèlement, broyage et séparation des composants pour la valorisation des métaux ferreux, non ferreux, du plastique et du verre. Les déchets ultimes sont non recyclable donc éliminés. 6- Pile : Après procédé de traitement de dépollution, ses composants sont utilisés pour la valorisation du plastique, les métaux magnétiques et non magnétiques. 7- Batterie : Après traitement et dépollution de l’acide sulfurique, valorisation du plomb par

taxation incite les agents dont les coûts de dépollution sont faibles à aller au-delà de la norme ou de l'existant. La taxation est un instrument économiquement efficient : chaque agent réagit de la manière qui lui convient le mieux, en fonction de ses coûts de réduction des émissions. La réduction des émissions est ainsi obtenue au moindre coût. Par ailleurs, chaque agent est incité à réduire les émissions jusqu'à ce que ses coûts marginaux de dépollution atteignent le niveau de la taxe (c'est-à-dire

conditions n'est pas respectée, on parle de bien public mixte. Il y a impossibilité d'exclusion lorsque la nature du bien public fait qu'il n'est pas possible d'en réserver l'usage à certains agents. On peut citer pour exemples un programme de dépollution de l'air (impossibilité d'exclusion) et une piscine municipale avec entrée payante (possibilité d'exclusion). Il y a obligation d'usage lorsque le fait de disposer du bien public ne relève pas d'une décision des agents eux-mêmes. On peut

conception jusqu'à la fin de vie du véhicule. Outre le respect des normes environnementales, Peugeot s'est donné pour objectif de devenir un innovateur de la mobilité durable et investit des moyens importants pour réduire l'empreinte écologique (dépollution) de ses véhicules. Avec la gestion des déchets produits. Les matériaux recyclés sont privilégiés tant qu'ils n'augmentent pas le prix de la pièce. La qualité n'est jamais compromise. Les équipes de recyclage met tout en œuvre pour assurer les normes

d’autres qui le sont moins; Perfectionnement de certains matériels au niveau du procédé industriel afin de permettre une meilleure séparation; L’optimisation de l’utilisation de l’eau par le passage en circuit fermé. 2. En dernier recours, la dépollution est nécessaire Certaines substances organiques sont facilement biodégradables et peuvent donc être décomposées et éliminées grâce aux capacités naturelles d'autoépuration des milieux aquatiques. Mais, lorsqu'elles sont en excès, leur décomposition