Dériveur

| | |Ce type de collage a un gros avantage, il est auto centreur. Il est facile à cacher, avec un liston de bois ou une bande de | | |caoutchouc. Employé sur un dériveur il facilite le portage. | | | | | |

accessible et agréable à lire. Quant au marin chevronné, qu'il soit équipier, chef de bord ou moniteur, il découvrira une encyclopédie nautique indispensable à sa passion et à sa sécurité. Ce Cours aborde de nombreuses façons de pratiquer la voile (dériveur, catamaran, sortie à la journée, croisière côtière ou hauturière, promenade ou régate...). Il a été conçu pour être lu et relu, mais aussi feuilleté et consulté. Grâce à un plan simple et clair et à un index détaillé, le lecteur trouvera l'information

Annexe BRION Guillaume Année 2007-2008 Dimensionnement d’un catamaran de 9.50m CAMPINGCAT 4 MAITRE DE STAGE : LAUDIN Mathieu TUTEUR DE STAGE : Dumont Eric 1. Présentation de l’entreprise 5 1.1. Historique 5 1.2. YORC aujourd’hui 5 1.2.1. Design 6 1.2.2. Nautisme 7 1.2.3. Industrie. 7 1.3. Organisation de l'entreprise 8 2. Présentation du sujet de stage 9 2.1. Dimensionnement des poutres

EMLV, SEMESTRE 2 Source: CCA – Onivins Infos, n°103 Mai 2003 Les Dériveurs 5,1% Exploration Les Cools 7,7% Les Butineurs 5% Les Authentiques 7,4% Les Explorateurs 7,2% Les Intègres 8,4% Les Coutumiers 8,3% Les Bâtisseurs 11,6% 27,3% Réalité 28,3% 3 Cocooning Les Fragiles 7,7% Les Îlotiers 8,5% Rêve Les Attentistes 7,3% Les Méfiants 6% Les Intenses 5,6% Les Orpailleurs 4,2% Les Dériveurs 5,1% Exploration Les Cools 7,7% Les Butineurs 5% Les Authentiques

Le dériveur, petit bateau sans quille (aileron lesté sous la coque pour résister à la poussée latérale), mais muni d'une dérive, sorte de quille non lestée et relevable, pour une à quatre ou cinq personnes, pour la promenade ou la compétition en régate. Le plus basique étant l'Optimist destiné aux enfants tout en étant une série de compétition. Les plus évolués étant des supports de régate comme le 470, le 5o5 ou le 49er. Le catamaran léger, apparu plus tard, à remplacé souvent le dériveur pour

Vision Dominique et Bruno Legaignoux ont appris l'art de naviguer dès l'âge de 10 ans sur la côte bretonne.Très tôt ils commencent la compétition sur des dériveurs et deviennent champions de France Junior en 1979 puis Espoirs nationaux.Par la suite, ils participent à plusieurs championnats d'Europe et du monde, mais après 10 ans de compétition sur dériveur (Optimist, Vaurien, Laser, 420, 470), ils décident de ne plus naviguer que pour le plaisir. Bruno sur sa planche maison en bois-époxy 1982 À cette

de marché Politique de prix Politique de communication BIC Sport Historique : 1979 : Création de la branche BIC Sport SA destinée aux sports nautiques comme le surf. BIC Sport développe des embarcations de tous types, de la planche de surf au dériveur. Sa dernière innovation en la matière est un Kayak gonflable ultra-résistant (YakkAir). BIC bénéficie de l'image d'une love marque. Paradoxalement, BIC Sport est associé à un niveau débutant, malgré son rôle de précurseur dans les sports nautiques

activités nautiques mention : « Monovalent Voile » Une formation qui alterne les périodes en centre de Formation, et les périodes en Entreprise dans le cadre de la Mise en Situation Pédagogique sur 3 supports voile : la planche à voile / le catamaran-dériveur et le croiseur côtier. OBJECTIFS DE LA FORMATION Acquérir des Savoir Faire en matière de : Technique – Sécurité - Encadrement Développer des aptitudes à l’enseignement et à l’organisation Renforcer votre niveau technique sur les différents supports

Marge nette = CA– coût de revient. C’est le solde dégagé par l’activité, elle est définie par la différence entre le CA et le coût de revient. Exemple : Entreprise Notilus qui commercialise des dériveurs très performant. On va calculer d’abord le prix d’achat : * En mars, elle à acheter 35 dériveurs, au PU 2560 €. Chaque unité acheter occasionne 22,50€ de frais d’achat | QTE | PU | MONTANT | PRIX ACHAT | 35 | 2560 | 89600 | FRAIS ACHAT | 35 | 22,5 | 787,8 | COUT ACHAT | 35 | 2582

que le lecteur leur porte. Ceci m’a forcément contraint à quelques redites. Ce livre est essentiellement consacré à la compétition en catamaran de sport, mais la plupart des principes exposés sont applicables à tous les voiliers. Les pratiquants de dériveur et de croiseur pourront donc également y trouver beaucoup de concepts intéressants. Je ne prétends pas apporter des réponses à toutes les questions, ni permettre aux débutants de gagner leur prochaine régate. Il faut naviguer encore et toujours,