Détournement d'avion

précédemment se désengagent progressivement, les Palestiniens cherchent à médiatiser et exporter leur conflit. Avec l’OLP (organisation de libération de la Palestine) et d’autres organisations terroristes, les Palestiniens procèdent aux détournements d’avions. Mais le principal attentat reste la prise d’otages d’athlètes israéliens lors des JO de Munich de 1972(17 morts dont les 5 terroristes). Dans les années 80, les attentats terroristes sont utilisés par des états pour faire pression sur les

marxiste-léniniste, soutenu par la Syrie et la Libye. 1968 Juillet : le FPLP détourne un avion de la compagnie israélienne El Al sur l’aéroport d’Athènes, exportant le conflit israélo-palestinien à l’étranger. Entre 1968 et 1971, plus de 110 détournements d’avion sont revendiqués par le FPLP. Années 1970 Vague d’attentats en Italie (Brigades rouges) et en Allemagne (bande à Baader). 1970 - Naissance de la Gamaa Islamiyya, l’un des groupes terroristes égyptiens les plus meurtriers dans le pays entre

perpétrées au cours de cette année-là). L’on peut distinguer divers types de piraterie et de vols à main armée à l’encontre des navires selon les régions. Au large de la corne de l’Afrique, les agresseurs sont bien organisés et ils comptent sur le détournement de navires et la prise en otage de membres d’équipage pour obtenir le versement d’une rançon. Le montant de cette dernière dépasse habituellement le million de dollars ; elle fut de 3 millions de dollars pour le pétrolier Sirius Star détourné en

toutes les entreprises, il y a des phénomènes d’appropriation, de détournement du logo. Quelle que soit la taille de l’entreprise, les directions et les établissements qui la compose vont tous chercher à se distinguer, à trouver leurs propres repaires. Le but consiste à trouver différentes typographies qui permettent à chaque service de se personnaliser sans dénaturer la marque englobante. Il faut à tout prix éviter le détournement, problème qui se pose quand la marque devient forte et notoire.

touché. Dans les années 1980 et 1990 ont lieu de nombreux détournements d’avions et prises d’otages. En 2003 ils étaient 1,6 milliard à utiliser la voie des airs et plus de 2 millions en 2003. Autant d’éléments qui conduisent naturellement les terroristes à viser ce moyen de transport. c- Étude de cas : Les attentats du 11 septembre 2001 L’évènement le plus connu étant celui du 11 septembre 2001 aux États-Unis avec le détournement de quatre avions, 2977 morts et un bilan matériel conséquent

concrets pesant sur la sécurité et la santé des consommateurs sont de plus en plus grands. La dangerosité des médicaments, produits de beauté, instruments chirurgicaux, produits alimentaires, cigarettes, boissons alcoolisées et pièces de voiture ou d'avion de contrefaçon fait l'objet d'une attention accrue de la part des responsables politiques depuis plusieurs années. L' Organisation mondiale de la santé tient une liste des médicaments contrefaits, dont certains sont moins efficaces voire ne contiennent

Combinables Par exemple le canapé-jeu Permis de construire, de MATALI CRASSET, 2000. Fonctions spécialisées Ils s’adressent soit à un public particulier : fauteuil roulant, le prie Dieu, etc., soit ils répondent à une fonction précise : siège d’avion, de bureau, de dentiste, de toilettes, etc. Leur forme est adaptée à leur fonction, ce qui n’exclut pas les considérations d’esthétique, d’ergonomie et de confort. Par le Chaise roulante de JORGEN FREY, CONCOURS BRAUN, 1974. Les designers ont

véhicules ; l'efficacité de l'intervention en cas d'accident. La réglementation du transport de matières radioactives comporte deux objectifs distincts la sécurité, ou protection physique, consiste à empêcher les pertes, disparitions, vols et détournements des matières nucléaires (matières utilisables pour des armes); le Haut Fonctionnaire de défense (HFD) auprès du ministre de l'économie, des finances et de l'industrie en est l'autorité responsable; la sûreté, quant à elle, consiste à maîtriser

changement radical dans sa stratégie. Quelles en sont les raisons ? D'abord, le capital-image de la compagnie a été sérieusement entamé suite à une grave crise morale et financière traversée l'année d'avant. Le poids d'un crash controversé et d'un détournement de fonds désinvolte (dépenses personnelles ostentatoires du PDG) est encore lourd dans la mémoire collective. Ensuite, la pression de la concurrence allait s'accentuer, notamment sur le marché européen : les transporteurs aériens rivalisaient

pour peintre) tout en étant de plus en plus inscrites dans un réseau « professionnalisant » de festival de danse. Enfin, elles développent un style de butô propice à être reformulé selon les contextes parce qu’il repose de manière explicite sur le détournement, dans un cadre scénique contemporain, de références locales : un style pop. Elles-mêmes présentent leur concept artistique ainsi dans leur brochure et site internet : « A partir d’un corps de butô, nous cherchons à faire émerger de manière pop