Détroit d'Ormuz

les principaux ports mondiaux dont l'essor reflète l'ampleur prise par les échanges maritimes (façade de l'Asie orientale, Northern Range, ports de la façade atlantique et pacifique nordaméricaine). *Et d'autres territoires localisés comme : • les détroits maritimes revêtent une importance stratégique (Panama, Gibraltar, Malacca etc.) • les paradis fiscaux et zones franches (exemple : maquiladoras, zone économique spéciale en Chine, zones urbaines franches en France, etc.) • les territoires d'innovation

(guerre de toutes les horreurs). En 1984, l’Irak bombarde les pétroliers et les terminaux iraniens => inquiétude des grandes puissances car menace les voies d’exportation du pétrole iranien. En 1987, l’Iran tente de contrôler la circulation dans le détroit d’Ormuz => déploiement des marines américaine et française. La guerre s’enlise, aucun des 2 adversaires ne peut l’emporter. En 1988, offensive irakienne et reconquête des territoires occupés par l’Iran depuis 1982. Téhéran, affaibli accepte un cessez-le-feu

navires de très grande taille et qui empruntent les principales routes internationales de navigation. Ces grandes routes maritimes passent par des détroits qui sont dangereux car propices aux actes de piraterie, surtout si un état frontalier de ce détroit n'a d'état que le nom comme la Somalie qui ne contrôle absolument pas son territoire maritime dans le détroit de Bab el Mandeb ainsi que dans le Golfe d'Aden. C'est la raison pour laquelle l'ouverture de l'Arctique à la navigation et le contrôle de route

John Selden : défend la souveraineté britannique sur les mers environnantes B/ ... devenue encore plus cruciale avec la mondialisation-ressources marines, énergétique et halieutique (pétrole etc) -commerce maritime : contrôle des routes maritimes, détroit -littoralisation -l’Asie domine le commerce maritime mondiale aujourd’huiII/ Le droit de la mer dépend de la hiérarchie des puissances et de son évolution Doc 5 p.219A/ La convention de Montego Bay-Compromis entre les grandes puissances et les PED

Irak, Iran, Emirats Arabes Unis sont les 1ers producteurs au monde). C’est aussi une voie de passage très sensible : à l’ouest le canal de Suez contrôle l’accès entre Mer rouge et Méditerranée et facilite les liaisons avec l’Asie, au Sud-est le détroit d’Ormuz constitue le seul accès maritime au golfe arabo-persique. Les deux Grands entrent en scène dans les années 1950. Dès sa création, Israël a obtenu le soutien occidental. L’aide des pays industrialisés et notamment des EUA, permet aux Israéliens

trace une ligne de démarcation entre les possessions espagnoles et portugaises. En Asie, les portugais qui doivent faire face à des civilisations anciennes et fortement organisées se contentent de commercer en tenant les positions stratégiques (détroit d’Ormuz, Peninsule de Malacca, Goa en Inde). Mais au Brésil, les portugais instaurent le système de la plantation esclavagiste déjà expérimenté à Madère et aux îles Canaries pour y développer la production de canne à sucre. Entre 1519 et 1521, le conquistador

se situent aux Caraïbes, dans le golfe de Guinée, le long des côtes somaliennes et : a. En Méditerranée b. En Asie du Sud-Est c. Sur les côtes Pacifique de l’Amérique du Sud 8. Compléter la liste des détroits les plus importants économiquement dans le monde après celui de Gibraltar, d’Ormuz et de : a. Malacca b. Béring c. Bosphore 9. La convention de Montego Bay détermine : 8 a. La protection des espèces marines b. La lutte contre la piraterie c. Un code juridique sur les mers et océans

autres. Des mers peuvent communiquer par des détroits. 90% des marchandises échangées ds le monde (télé Corée du sud, Iphone de Chine, voitures Japon…) passent par la voie maritime. Elle est très peu chère (0,2 à 1% du prix). L’essentiel de l’énergie consommé est le pétrole, aussi le gaz. Grande importance de l’océan comme élément naturel de communication, ces # parties des mers péri-continentales communiquent par des passages qui sont des détroits ou canaux internationaux interocéaniques. Canaux :

comprend aussi deux archipels (îles Canaries , îles Baléares), deux villes (Ceuta et Melilla) et quelques îles et îlots au nord du Maroc. Les limites physiques : -L'ouest, le Portugal et l'océan Atlantique ; -L'est, la mer Méditerranée ; -Sud, le détroit de Gibraltar, qui la sépare de l'Afrique (Maroc); -Nord, les Pyrénées, qui constituent une frontière naturelle avec la France. 505 9113 km2 Transport : Routes, autoroutes, chemins de fer et aéroports  Le réseau autoroutier 666 292 km Le réseau

à mesure, les portugais installent sur les littoraux des comptoirs commerciaux  : des établissements destinés à favoriser le commerce avec les populations locales et à faciliter le commerce (d’épices notamment vers le détroit d’Ormuz, ou d’esclaves dans le Golfe de Guinée) Les espagnols s’élancent ensuite vers l’Ouest en espérant atteindre l’Asie. Plusieurs causes les conduisent à se lancer en mer . MéthodeTravail individuel