Détroit d'Ormuz

Les mers et océans, vastes étendues d’eau, représentent une majeure partie de notre globe. Du fait de la mondialisation qui s’accentue, l’importance du rôle de ces derniers dans le domaine non seulement économique mais aussi politique est de plus en plus présente. De nos jours un peu plus 80% de nos échanges se font par voix maritimes, cela est marqué par l’installation de façades maritimes, des développements des activités portuaires (avec les zones industrielles portuaires). Cette maritimisation

stratégique Le Golfe persique et son prolongement irakien recèlent le plus riche gisement d’hydrocarbures de la planète. Le détroit d’Ormuz est un lieu de passage hautement stratégique. La Mer rouge et le canal de Suez voient passer une route maritime essentielle dans le cadre de la mondialisation. Conseil : appuyez-vous sur la dernière rubrique de la légende. Nommez les principaux détroits. 2. Identifier la façon dont s’illustrent au sein de la carte les grandes problématiques qui structurent le chapitre

générer un embargo et ainsi limiter voire interrompre les flux de pétroles provenant d'un ou de plusieurs pays producteurs de pétrole ou encore par le blocage de certaines zones clés. Par exemple, l'Iran a menacé à plusieurs reprises de bloquer le détroit d'Ormuz par où transite près de 20% du pétrole avant d'arriver sur le marché mondial. Enfin, on rappellera que le pétrole est une ressource qui se raréfie à mesure que le temps passe. En effet, il s'agit, bien entendu, d'une ressource limitée dont

stratégique sur la route des hydrocarbures : le Golfe Persique concentre 35 % du trafic pétrolier maritime mondial. Exemple du détroit d'Ormuz : point de tension régional, surveillé par les grandes puissances (bases et flottes américaines, bases françaises et britanniques). cf.carte « Géopolitique du Détroit d'Ormuz » page suivante Carte : géopolitique du Détroit d'Ormuz, carrefour pétrolier ● La dimension multiethnique et multiconfessionnelle est un facteur permanent de conflits Synthèse à partir

différencient à travers leurs chez ( l'un religieux , l'autre militaire). Elle a fait entre 500 000 et 1 200 000 victimes. Le principale facteur de cette guerre est que Saddam Hussein prétexte revendiquer le fleuve Chatt-El-Arab et trois îles du détroit d'Ormuz. Ce fleuve et ces îles permettrait aux Irakiens d'obtenir une suprématie sur la région et le contrôle de cette région. Cependant la vraie raison de cette guerre est que Saddam Hussein redoute l'ascension de Khomeini qui dirige l'Iran. L'Irak est

pétrole 3 Le contrôle des détroits La géostratégie des détroits par lesquels passent les pétroliers constitue le second enjeu, celui du transport pétrolier. Le détroit d'Ormuz est à la fois dans la zone d'influence de l'Iran comme dans celle des pays de la péninsule arabique, pour lesquels les États-Unis ont délégué une flotte mouillant en permanence dans le golfe Persique, la cinquième de l'US Navy. La tension est si palpable que même les îlots bordant le détroit font l'objet de conflits d'intégrité

durcir les sanctions contre Téhéran et où Téhéran réplique en menaçant de fermer le détroit d’Ormuz. La Chine, en gardant des relations « normales et justifiées » avec ce dernier souhaite avant tout faire sa place au-devant de la scène mondiale et faire primer ses intérêts. Il faut savoir que l’Iran fournit les 10% de la consommation de pétrole chinoise et 35% du pétrole mondial transitent par le détroit d’Ormuz. Ainsi, l’Occident et l’Orient sont opposés, et si les Etats-Unis souhaitent isoler

trace une ligne de démarcation entre les possessions espagnoles et portugaises. En Asie, les portugais qui doivent faire face à des civilisations anciennes et fortement organisées se contentent de commercer en tenant les positions stratégiques (détroit d’Ormuz, Peninsule de Malacca, Goa en Inde). Mais au Brésil, les portugais instaurent le système de la plantation esclavagiste déjà expérimenté à Madère et aux îles Canaries pour y développer la production de canne à sucre. Entre 1519 et 1521, le conquistador

à la zone. Or, le MENA est la première zone productrice et exportatrice et surtout le détenteur de l’essentiel des réserves prouvées. Les réserves de gaz sont également importantes mais secondaires. Le contrôle des lieux stratégiques comme le détroit d’Ormuz, bab el Mandeb, du MENA est donc également un enjeu pour les occidentaux, pour qui le contrôle de la zone est synonyme d’affirmation de la puissance. De plus, les évènements qui se déroulent au MENA suscitent l’intérêt du reste du monde. Le conflit

une ligne de démarcation entre les possessions espagnoles et portugaises. En Asie, les portugais qui doivent faire face à des civilisations anciennes et fortement organisées se contentent de commercer en tenant les positions stratégiques (détroit d’Ormuz, Peninsule de Malacca, Goa en Inde). Mais au Brésil, les portugais instaurent le système de la plantation esclavagiste déjà expérimenté à Madère et aux îles Canaries pour y développer la production de canne à sucre. Entre 1519 et 1521, le conquistador