Détroit de Singapour

comme un centre d’impulsion dans le cadre de la mondialisation. L’aire comprend la façade orientale du continent eurasiatique. Les pays au cœur de cette aire de puissance sont (pour les Instructions Officielles) le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, Singapour et les provinces littorales de la Chine, soit 750 millions d’habitants. C’est la première façade maritime du monde mais elle est éclatée, disparate, tant au niveau politique qu’économique. C’est une aire de puissance en pleine expansion = elle influence

3-Le contrôle du commerce international Figure 3: Les détroits commandant la mer de Chine méridionale La mer de Chine du Sud est commandée par différents détroits (fig.3) : -Le détroit de Malacca entre la péninsule Malaise et l'île indonésienne de Sumatra, qui relie la mer d’Andaman, mer bordière de l'océan Indien à la mer de Chine méridionale, au Sud -Le détroit de la Sonde séparant les îles indonésiennes de Java et Sumatra -Le détroit de Lombok relie la mer de Java et l’océan Indien. Il sépare

des voies navigables intérieures : détroits, canaux, etc. Le canal de Suez a ainsi une importance économique considérable puisqu’il permet à des navires de 555 000 tonnes à vide et de 160 000 tonnes en charge de passer d’Europe en Orient et inversement sans contourner l’Afrique. C’est également le cas du canal de Panamá, qui, avec un trafic de plus de 150 millions de tonnes par an, est un grand intérêt commercial et stratégique pour les États-Unis. Les détroits, passages maritimes resserrés entre

enclaves minières, la Malaisie). Ce mal-développement introduit une seconde ligne de fracture de l'espace indonésien qui oppose un Ouest organisé autour de la mer de Java et du détroit de Malacca, voie majeure du commerce international et segment incontournable de l'axe de croissance de l'Asie orientale reliant Singapour au Japon, à un Est pénalisé par son éloignement du centre de gravité national et des flux internationaux, d'autant plus que les relations avec l'Australie restent limitées. L'Est

| |la zone étudiée comprend une cité-Etat (un espace géographique contrôlé exclusivement par une ville, qui possède généralement la | |souveraineté) : Singapour => on y trouve de très fortes densités mais il s'agit alors de densités urbaines. | |La plupart des indicateurs démographiques sont des indicateurs de pays riches : |

maritimes de la Triade sont en déclin relatif face à l'essor économique de l'Asie orientale : Dragons (Corée du Sud, Taïwan, Singapour, Hong Kong), Tigres (Thaïlande, Malaisie, Indonésie, Philippines) et naturellement la Chine. Les ports d'Asie orientale assurent 63 % du trafic mondial des conteneurs (2010), et les ports chinois occupent 8 des 10 premières places mondiales (Singapour étant troisième et Rotterdam, seul port européen présent dans le top 10, quatrième). Certaines zones industrialo-portuaires

L’Asie orientale 1 - Une aire de puissance en expansion | | INTRODUCTION ❑ L'Asie orientale (AO) est définie comme la façade orientale de l'Eurasie. Elle comprend la Chine littorale, la Corée du Sud, Taiwan, Singapour et le Japon [pic] ❑ Son unité se manifeste par : • son potentiel démographique (13% de la population mondiale) • et surtout par sa puissance économique (elle produit le quart de la richesse mondiale). ❑ Elle se caractérise aussi par une diversité :

activité économique. 4. Singapour au cœur de la mondialisation Singapour est une micro-ile mais aussi un pays qui se situe au sud-est de l’Asie, entre la Malaisie au nord et l’Indonésie au sud. C’est un pays qui était dans le 1/3 monde il y a 20 ans et qui s’est parfaitement intégrer dans la mondialisation pour devenir excessivement riche. Elle possède un grand aéroport spécialisé dans les réexportations. Elle vend plus de produits qu’elle n’en produit sur son territoire. Singapour possède le 3e PIB/habitant

financières, touristiques, politiques, culturelles, ces relations tissent entre elles des liens qui les unissent pour former en quelque sorte un archipel métropolitain, zone de richesses et de pouvoir se jouant des frontières. Singapour, cité-Etat contrôlant le détroit de Malacca, est une puissante métropole portuaire, l’aire de stockage des conteneurs et la présence de portiques élévateurs montrent la modernité de son port ; les gratte-ciel, à l’arrière plan, révèlent l’importance de son centre

régions qui par leur poids économique, financier, par leur influence politique et culture s’occupe une place prépondérante dans l’organisation géographique du monde. L’aire de puissance d’Asie orientale incluse le Japon, la Corée du Sud, Taïwan, Singapour, Hong-Kong et la façade littorale de la Chine. C’est l’une des plus fortes concentrations humaines avec environs 700 millions d’habitants. C’est un espace éclaté en zone littorale, en presqu’île ou en archipel donc au cœur de la littoralisation des