Deuxieme Révolution Industriel

les enjeux, les acteurs, les réalisations, les effets. Une première partie regroupant enjeux et acteurs me semble ici pertinente : il ne s’agit pas de dresser la liste des acteurs, mais d’expliquer quel acteur intervient face à quel enjeu. Une deuxième partie sur les réalisations peut mettre en avant les aménagements, la prévention des risques. Une troisième partie peut s’interroger sur les effets en insistant sur les limites éventuelles : attractivité/répulsion, réduction/aggravation des polluants

grande instabilité politique sous divers régimes : comme la monarchie avec Louis Philippe, les différentes Républiques, l’Empire avec Napoléon III. Comme nous la décrite Victor Hugo dans les misérable se fut une époque entrecoupée de révoltes et de révolutions. Mais aussi décrite par Honoré Balzac c’est la monté et le triomphe sociale de la classe bourgeoise. La nostalgie et tragédie de cette époque révolutionnaire et les déceptions devant les valeurs de la classe bourgeoise sont à l’origine d’un mouvement

monde britannique (milieu du XIXème siècle – 1914) La domination économique britannique est fondée sur une révolution industrielle précoce. La Grande-Bretagne est en effet le premier pays européen à s'industrialiser, il bénéficie donc d’une avance décisive sur ses autres concurrents au milieu du XIXème siècle. a/puissance industrielle La Grande-Bretagne s’impose dans le domaine industriel grâce à l’essor du chemin de fer et des nouvelles énergies, en 1850 son réseau correspond à 40% du réseau

mutations des secteurs d'activité * C. L'avènement de la société de consommation * 1. L'équipement des ménages * 2. Une vie quotidienne transformée * II Les facteurs de la croissance * A. L'offre * 1. L'épanouissement de la seconde révolution industrielle * 2. Le rôle des innovations * 3. La transformation de la main d'œuvre * B. La demande * 1. L'augmentation du nombre de consommateurs * 2. Le développement des échanges * 3. L'augmentation du pouvoir d'achat * C. L'Etat * 1. Les progrès

chemins de fer au XIX ème siècle : -deuxième quart du 19ème, intérêt pour les transports grandit, pouvoirs publics et le monde financier soutiennent la mise en place des infrastructures -expression révolution des transports désigne ces progrès réalisés au milieu du 19ème siècle en matière de réduction des couts de transport. -avancée qui ouvrent la voie à une intensific ation des échanges internationaux Pbq : comment les chemins de fer ont révolutionné les transports au XIX ème siècle ?

La biologie B) L’environnement C) Les habitudes de vie D) L’organisation des soins 8) La décentralisation et l’autonomie 9) La participation 10) L’égalité 3. La deuxième réforme La commission Rochon 1er Problème : La croissance des dépenses de santé Dans les années 70 : Les dépenses de santé ont provoqué 2 fois plus rapidement que la richesse collective (PIB) Ex : En 2004, la santé représente 37% des

siècle, eux aussi si justement dénoncés en leur temps ? L’histoire urbaine est riche de ces espaces de mutation qui adviennent d’abord dans la controverse et la stigmatisation (les quartiers industriels jadis, les grands ensembles naguère, le périurbain aujourd’hui) avant de rejoindre à la deuxième génération le stock patrimonial en perpétuelle transformation qui fait la ville et ses territoires. Mais si l’on a coutume de dire qu’en urbanisme les solutions d’aujourd’hui sont les problèmes de

Patrick Verley La Première Révolution industrielle Introduction La nouveauté révolutionnaire du XVIII et du XIX est de voir se déclencher un processus continu de croissance économique, qui depuis, malgré des fluctuations, ne s’est d’une manière générale pas démenti. La « première révolution industrielle » se déclenche au XVIII en Angleterre et prend fin vers 1870 ; elle est suivie d’une deuxième période d’industrialisation aux caractéristiques différentes, parfois appelée « seconde » industrialisation

individu contribue à l'opulence générale, sans en avoir conscience. Pour les libéraux, l'Etat ne doit en aucune façon intervenir sur le marché économique, ou le moins possible, car il s'autorégule. Cette idée est apparue lors de la première révolution industrielle (essor économique), mais depuis, la société a bien changé. En effet, celle-ci a connu des crises économiques (1929 et 2008), mais aussi l'arrivée de la mondialisation. Joseph Stiglitz (économiste keynésien et prix Nobel d'économie en 2001)

société. Tout d’abord, nous pouvons dire que l’objet est une chose considérée comme un tout, fabriquée par l'homme et destinée à un certain usage, c’est quelque chose de tangible et non vivant. Il y a quatre types d’objet, il peut être artisanal, industriel, esthétique, dématérialisé. Il peut avoir une fonction utilitaire comme un stylo par exemple, décoratif comme un bibelot, symbolique comme un chapelet et sans fonction comme un gadget inutilisable. Depuis plusieurs années dans la société, beaucoup