Dhl Freight Forwarding

offertes par les différents prestataires logistiques en France. Il peut être calqué sur les réalités du Maroc car la plupart des prestataires de service au Maroc sont des entreprises filiales d’entreprises internationales présentes en France, tel que DHL, FEDEX, ALTADIS, GEODIS, GEFCO, IPSEN, etc. Figure 3 : Les offres d’externalisations logistique offertes en France : [pic] Source : SAUVAGE Thierry (1997), « Vers une conceptualisation de la relation d’agences entre les institutions du canal de

Schenker et DHL ont été consultés. Les e-marchands sont souvent confrontés au choix de l’externalisation, compte tenu des volumes traités et des contraintes en termes de rapidité, sachant que de nombreux clients se plaignent du non-respect des délais ou des frais de port excessifs. Le prestataire se doit alors d’assurer des fonctions de conseil, de pilotage intégral et de choix des solutions logicielles. Exemple Sont répertoriés à ce niveau de service : ABX Logistics, CAT – Dachser, Danzas / DHL, Exel

reviews the applicable laws governing the freight forwarder in France, Germany, Great Britain and Belgium. The qualification’s criteria, the general standard conditions as well as their opposability are examined within these countries’ jurisprudence. The qualification will determine the extent of the obligations and responsibilities of the freight forwarder acting as Principal or Agent, as well as the exemptions, limitations, time bars and liens. The freight forwarder in international transport is

Regeneration Research Society David Thompson Health Region Dawn Food Products Deloitte Inc. DHL Danzas Air & Ocean Diversity Technologies Corp. Domtar Inc. DOT/Manitoba Effem Inc. Emerald Software Inc. ENMAX EPCOR 18 Annexes Étude stratégique des ressources humaines dans le secteur de la chaîne d’approvisionnement Expeditors Canada FedEx Canada Finning Canada Fleet Check Fleetguard International Fluor Corporation Freight Xperts Garde côtière canadienne GD Canada Geologistics GILLESPIE-MUNRO INC. GLAXOSMITHKLINE

reform in road freight and retail distribution, Economics department working papers n° 255, OCDE, 2000, p. 8. 2 Par exemple, le monopole des services publics de relais de poste et des messageries sous l’Ancien Régime français. In ARTOUS Antoine, SALINI Patrice, Comprendre l’industrialisation du transport routier, Editions Liaisons, Rueil-Malmaison, 1997, p. 53. 3 ARTOUS, op. cit., p.53. 4 Règlement social européen (85-3820). In ECMT, Conclusion of seminar on the social aspects of road freight, 14-15 décembre