Diagramme De Fonctionnement

par l’activité humaine finalisée, et non par la nature) Les STU Les STU sont composés : - d’un réseau, - de règles de fonctionnement, - de contrôleurs de trafic, - d’entités avec leur comportement. Trois types de flux : - de véhicules, - d’informations, - de décisions. Les STU Definition des STU Les STU sont composés - d’un Réseau - de Règles de fonctionnement - de contrôleurs de trafic - d’entités avec leurs comportements Type de flux - Flux d’informations - Flux de décisions -

Scientists and Engineers) qui fera la première diffusion systématique en 1977, de 7 outils "tout public" sélectionnés pour la simplicité de leur utilisation. Ces outils ont été dénommés les "7M" (1-Diagramme de Pareto, 2-diagramme causes-effets, 3-stratification, 4-check-list, 5-histogramme, 6-diagramme de dispersion, 7-graphe / charte de contrôle). Pour analyser une performance Il est possible de vérifier la performance à partir d'une carte de contrôle. (États-Unis) (Auteur : Walter A. Shewart)

conducteurs. ‰ anneau 1 2’ 3 3’ 1’ lames 2 Stator = inducteur de la MAS Rotor à cage d’écureuil Plaque à bornes Bagues FST Tanger / Dépt Génie Electrique 30 M. EL MRABET Machine asynchrone I-2 Principes de fonctionnement Le stator alimenté par un système de tension triphasé de pulsation ω (stator à 2p pôles) ω crée dans l'entrefer un champ tournant à la vitesse Ω s = (théorème de Ferraris). p Supposons le rotor tournant à une vitesse Ω. Son enroulement triphasé

grosses modifications . . . 2 Analyse et specification des besoins 2.1 Introduction . . . . . . . . . . . . 2.2 Identification des acteurs . . . . 2.3 Spécification des besoins . . . . 2.3.1 Besoins fonctionnels . . . 2.3.2 Besoins non fonctionnels 2.4 Diagramme de Cas d’utilisation 2.5 conclusion . . . . . . . . . . . . . 3 3 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 6 7 7 8 9 9 9 9 9 10 10 11 12 14 16 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. 22 1. Diagramme de Contexte............................................................................................. 22 2. Spécification des Temps de réponse .......................................................................... 23 3. Diagramme préliminaire « FLOT » ........................................................................... 24 4. Dictionnaire de Données ............................................................................................ 26 5. Diagramme d’état..

dernier. Pour être rentable, la Défense ne peut être que collective. Elle marche pleinement lorsqu’elle agit en réseau. Dans l’organisation de la pression, le choix tactique de la manière d’ORIENTER le porteur de la balle, est décisif pour le fonctionnement général de tout le mécanisme défensif. Il est possible d’orienter vers le centre du terrain, mais orienter le porteur de la balle vers les limites latérales du terrain est l’option la plus répandue aujourd’hui. Elle offre de nombreux avantages

1 hapi tre C c Diagramme de cas d’utilisation UML permet de construire plusieurs modèles d’un système : certains montrent le système du point de vue des utilisateurs, d’autres montrent sa structure interne, d’autres encore en donnent une vision globale ou détaillée. Les modèles se complètent et peuvent être assemblés. Ils sont élaborés tout au long du cycle de vie du développement d’un système (depuis le recueil des besoins jusqu’à la phase de conception). Dans ce chapitre, nous allons étudier

1-Description graphique a) description de la gestion de la cde b) critique c) solutions proposées d) leur conception 2-Description textuelle a) 1 ère partie (objectifs...) b) 2 éme partie (les scénarios possibles + diagrammes...) 3) Réalisation a) besoins matériels b) besoins logiciels c) création des tables Annexes Bibliographie Conclusion [pic]

« ‘Chapitre I FONCTIONNEMENT DES MOTEURS A ESSENCE ET DIESEL A QUATRE TEMPS 1. MOTEURS A PISTON ALTERNATIF Les moteurs à combustion sont des machines thermiques émettant de l’énergie utile développée par la combustion de carburant. Le carburant, sous forme gazeuse ou pulvérisé préalablement, doit être bien mélangé à l’air afin de permettre une combustion aussi complète que possible. On distingue les moteurs à pistons alternatifs, les moteurs à pistons rotatifs et les moteurs à

Scientists and Engineers) qui fera la première diffusion systématique en 1977, de 7 outils "tout public" sélectionnés pour la simplicité de leur utilisation. Ces outils ont été dénommés les "7M" (1-Diagramme de Pareto, 2-diagramme causes-effets, 3-stratification, 4-check-list, 5-histogramme, 6-diagramme de dispersion, 7-graphe / charte de contrôle). Pour analyser une performance[modifier]Il est possible de vérifier la performance à partir d'une carte de contrôle. (États-Unis) (Auteur : Walter A.