Direction générale de la Sécurité intérieure

L’action de terrain se fait également avec la Sécurité Publique ainsi que la Police aux Frontières (PAF) et des Renseignements Généraux. En arrière-plan on trouve l’office central pour la répression du trafic illicite de stupéfiants de la PJ, qui centralise toutes les données statistiques et opérationnelles en matière de drogue et de trafic. Au-dessus, se trouve la mission de lutte anti-drogue (ou MiLAD), rattachée au cabinet du directeur général de la police nationale, qui anime et coordonne

Prévention de la délinquance des jeunes les plus exposés… Ouvrir Ce programme s’inscrit dans une logique de prévention secondaire (en direction de publics ciblés) et tertiaire (prévention de la récidive), en complément des politiques publiques de droit commun en particulier dans le domaine éducatif et de la parentalité qui relèvent de la prévention primaire. Les signes annonciateurs d’une dérive vers la délinquance et la commission des premiers actes de délinquance peuvent relever simultanément

Convoyeurs à Bande Descriptif général Les Convoyeurs à Bande sont particulièrement recommandés pour la manutention sans casse de produits fragiles. Ils présentent les avantages suivants : Fonctionnels et performants : débits réguliers - Alimentation simple ou multiple - Sortie fixe (en tête du convoyeur) ou mobile (avec chariot manuel ou motorisé) - Facilité de montage - Fonctionnement silencieux assurant un confort d’utilisation. Fiables et polyvalents : large choix d’implantations :

membres). Le Traité de Maastricht, en date du 7 février 1992, crée l’Union Européenne et prévoit la libre circulation des personnes au sein de l’Union Européenne (12 États membres). Le Traité d’Amsterdam, en date du 2 octobre 1997, fonde un espace de Sécurité, de Liberté et de Justice et modifie la répartition des compétences en matière JAI (15 États membres). Le Traité de Nice, en date du 26 février 2001, modifie certaines règles de fonctionnement de l’Union Européenne (15 États membres). Le Traité de

analystes, scientifiques, chercheurs, tous fonctionnaires ou contractuels de l'état qui les emploie. Pourtant, un service se présente sous la forme de divisions et de cellules toutes aussi compartimentées et étanches les unes des autres, par mesure de sécurité et parce que, souvent, une opération nécessite le plus de discrétion possible « l'information doit être malléable, palpable, visible, il faut pouvoir la contrôler, car si elle vous échappe, les résultats peuvent être catastrophiques en termes de

16 mars 2009 direction générale de l’Aviation civile direction du Transport aérien sous-direction des Transporteurs et Services aériens Présenté par Pierre-Hugues SCHMIT Chef du bureau des Transporteurs français et de l’Intervention publique Marché du transport aérien Un peu d'histoire Le marché des transporteurs La gestion des infrastructures 16 mars 2009 -2direction générale de l’Aviation civile direction du Transport aérien sous-direction des Transporteurs et Services

transformer d'anciens locaux ou d'en aménager de nouveaux. En effet, le nombre, la nature et l'emplacement des luminaires dépendent de l'implantation des machines, du mobilier et de l'architecture. Ne prévoir l'éclairage qu'après la mise en place générale, c'est s'exposer, à coup sûr à des modifications compliquées et coûteuses, ou même impossibles. La réalisation d'un éclairage performant nécessite donc de suivre une démarche scrupuleuse permettant de répondre aux besoins en éclairage, en

les enseignants de la filière Techniques de Commercialisation et de Communication pour la qualité d’enseignement et leurs efforts fournis pour notre formation. SOMMAIRE Dédicaces Remerciements Abréviations Introduction Générale PREMIERE PARTIE : VISION GENERALE SUR LE SECTEUR D’ACTIVITE Chapitre I : le secteur portuaire 1. Présentation du port d’Agadir a) Définition et rôles des ports b) Historique et situation géographique du port d’Agadir c) Infrastructures et superstructures

ministérielle pour la quatrième fois de son histoire, les trois précédents étant le Premier empire, le Second empire pour une courte période, et Vichy. En mai 2002, un premier pas avait déjà été fait dans cette direction par un décret disposant que, pour l’exercice de ses missions de sécurité, le ministre de l’intérieur était responsable de l’emploi de la gendarmerie nationale. En réalité, cette mesure figurait depuis longtemps dans les deux textes qui règlent le service de la gendarmerie, une loi

précède, il est important de noter qu’avec l’évolution permanente que subit le transport maritime, celui-ci est régit par des conventions et textes, etc. permettant non seulement de réguler et d’encadrer son accroissement mais également de garantir sa sécurité et sa sureté. Le présent thème : « le cadre règlementaire des transports maritimes au Gabon » trouve parfaitement son intérêt dans la mesure où il nous permettra d’analyser et d’évaluer l’ensemble des dispositions légales prises, au niveau international