Djenné

style met en relief l’originalité de l’architecture soudanaise, cachet d’une brillante civilisation qui s’était développée en Afrique occidentale au cours des XVème et XVIème siècles. Les mosquées construites dans les anciennes cités religieuses de Djenné et de Tombouctou constituent des symboles vivants de l’architecture soudanaise. Ces mosquées présentent des caractères originaux : « Elles n’ont pas de coupoles, les minarets sont des pyramides robustes, imposantes, peu élevées et surmontées à leur

d'escale fut achevé en juillet 1933. Il était fondé et dragué a -9, et établi entre les points 660 et 796 du brise-lames. Sur le quai un bâtiment de 42x10.4 m fut construit pour le service des voyageurs. C'est ainsi que le 24 juillet 1933, le S/S Djenné, de la Compagnie Paquet (déplacement: 10 500 tonnes, longueur: 136 m, largeur: 18.5 m, tirant d'eau: 8.5 m), accosta à ce quai. La manœuvre dura 30 minutes. A ce stade des travaux, (brise-lames et son quai, terre-plein nord, petite jetée fermant l'ancien

| |[pic]Elles portent sur un fond bleu-ciel : | |[pic] Au centre, la Mosquée de Djenné en gris-argile, | |[pic] Au-dessus de la Mosquée, le Vautour Légendaire en vol plané en gris foncé ;

peu d’explorateurs parviennent à pénétrer à l’intérieur du continent. La connaissance du monde noir reste, de ce fait, peu connue et donc peu développée. Ce n’est qu’à partir de 1830, après la publication du Journal d’un voyage à Tombouctou et à Djenné , de René Caillié qu’une littérature de voyage et de découverte relance l’intérêt pour le continent africain jadis ignoré et méprisé. Toutefois l’image de l’Afrique qui se dégage de la littérature coloniale est à la fois floue et ambiguë. Pour

En 13 25, tentés parles richesses du pays, les Maliens le conquirent et prirent en otages deux princes royaux. Un siècle et demi plus tard, Soni Ali les chassa, s'empara même de Tombouctou, entre-temps tombée au pouvoir des Touaregs, et assiégea Djenné, qui tomba en 1473. Lorsque commence le XVIe siècle, l'empire Songhaï s'étend à l'ouest jusqu'à l'Atlantique et domine le Mali réduit à la vassalité, tandis qu'à l'est, ses frontières passent par Agadès, en plein Sahara. C'est là, dans le sud du

longue distance) qui peut vous aider à faire des long-distance calls (logn dis-tens côôlz [UK], lâgn dis-tens cââlz [US]) (appels longue distance), vous connecter avec un opérateur dans un autre pays, et recevoir des emergency calls (i-mee-djen-si côôlz [UK], i-mee-djen-si cââlz [US]) (appels d’urgence). Ces opérateurs répondent en général par le nom de leur compagnie de téléphone, comme Ameritech ou Pacific Bell. 151 152 Deuxième partie : Parlons un petit peu anglais Mots clés operator o-pe-réï-te

150 kg à l’ha. Là encore, il faut cependant que les producteurs aient accès au financement qui fait cruellement défaut dans cette zone, l’UGPM est le seul véritable appui technique et financier (pour ses membres). Ici encore le riz ou le « tchèb djèn », le plat national, occupe une place prépondérante dans la consommation. Les céréales locales ne sont consommées qu’au diner et de plus en plus au petit-déjeuner en remplacement du pain dans certaines familles à revenus faibles. Une bonne partie

travers le monde[209]. En Algérie, les ports les plus importants sont au nombre de 17 : port d'Alger, port de Annaba, port d'Arzew, port d'Arzew El-Djedid, port de Béjaïa, port de Beni Saf, port de Cherchell, port de Collo, port de Dellys, port de Djen Djen, port de Ghazaouet, port de Jijel, port de Mostaganem, port d'Oran, port Methanier, port de Skikda et port de Ténès[210]. L'Algérie compte 35 aéroports, dont 13 internationaux. Le plus important est l'Aéroport d'Alger avec une capacité, depuis 2006

à l’homme permanente qui ont provoqué l’arrêt des nombreuses activités productives que signalaient les voyageurs arabes du XIe siècle au XIVe siècle. Louise Diop-Maes cite le déclin et la fermeture des prestigieuses universités de Tombouctou et de Djenné comme indice des effets sociaux profonds de l'intensification de la demande européenne en esclaves. Elle estime que la traite a eu pour conséquence « l’éparpillement et l’isolement des populations, d’où progressivement le déclin des villes, la réapparition

Bulletin of Society of Africanist Archaeologists, n°38, p. 47-61. 1993. " Field Survey in the tumulus zone of Senegal ", The African Archaeological Review, CUP, n°11, p. 73-107. 1993. " Les prospections d'après les photos aériennes : régions de Djenné et Tombouctou ", Vallées du Niger, Réunion des Musées Nationaux, Paris, p. 234-248. Meulemeester, J. 1975. " Cord-roulettes from Kororofa (Nigeria) ", WAJA, Oxford University Press, Ibadan, vol. 5, p. 209-211. Millotte, J. -P. 1985. " La fouille