Dynamique Régulation Et Crises Du Regime De Croissance Fordiste

deux impasses majeures : alors que les travaux empiriques sont clairs, à savoir que la ségrégation est d’abord le résultat des stratégies des classes supérieures, les travaux sont peu nombreux (à l’exception des Pinçon-Charlot en France). Or les dynamiques de changement social et spatial résultent d’interactions entre différents groupes sociaux, et ne rien connaître sur ces groupes est un problème. Par ailleurs, 7 au sein du pôle ville de Sciences Po animé par Patrick Le Galès, Marco Oberti et

Onibokun 1 La gouvernance et la gestion des déchets en Afrique A. G. ONIBOKUN ET A.JKUMUYI Le processus d'urbanisation en Afrique Toutes les sociétés cherchent à accroître leur savoir, leur population et leur richesse. Cependant, la croissance finit toujours par atteindre un plafond où elle devient impossible à gérer, voire improductive. Il arrive que la richesse et la production diminuent avant même d'atteindre ce plafond. Ce phénomène peut découler d'une mauvaise gestion, de programmes

n’est pas l’Homme, ce sont plutôt les hommes qui vivent sur terre et habitent le monde» (H. Arendt, 1998). Tout au long de l’histoire européenne, l’organisation juridique et politique d’une telle pluralité a progressé et, par son biais, un équilibre dynamique a pu s’établir entre les risques de la liberté – liés à l’individualisation des cadres d’action, notamment économiques, et à la pluralisation des styles de vie – et les exigences de coordination et de cohésion sociale. Sous cet angle et, plus spécifiquement

« l’autogestion n’est pas morte et sa prospérité peut se lire aujourd’hui dans les mouvements contemporains en faveur d’une autre mondialisation essayant d’articuler les échelles de la démocratie, du local au global, nécessitant un haut niveau d’auto régulation »[5]. L’idée autogestionnaire semble ainsi resurgir au travers de l’émergence de nouveaux vocables : « participation », « intéressement », « autonomisation » et « responsabilisation » dans le monde des entreprise, « décentralisation » et « démocratie

conséquent, dans le développement polycentrique de l’espace européen. Enfin, un modèle économétrique basé sur la problématique de couplage est mobilisé pour tester la relation entre la demande de transport maritime international de marchandises et la croissance économique. On souligne ainsi le fait qu’une approche par corridors peut être un outil de découplage, en permettant un système de transport efficace et durable dans la région euro-méditerranéenne. Mots-clés : Corridors de Transport de Fret, Spécialisation

d’intégration puissants. Les entreprises nipponnes furent dans ces domaines des précurseurs. Elles surent en effet créer autour de grands thèmes fédérateurs, comme l’élimination des gaspillages ou la recherche constante de la qualité, une profonde dynamique de progrès. En orientant tous les efforts dans une même direction, du premier fournisseur au dernier distributeur, elles ont favorisé une approche transversale de l’organisation de la production. Par l’importance donnée à la polyvalence, elles ont

législative : les agents de l’État. À divers titres, ces derniers interviennent en amont et en aval de l’adoption de toute loi en matière linguistique : en amont pour circonscrire le lieu politique et mobiliser un savoir, en aval pour ordonnancer la régulation et énoncer le droit dans la communauté politique. En amont, parmi les décideurs et administrateurs étatiques, un groupe en particulier est appelé à jouer un rôle considérable avec la construction de l’État-providence dès la fin de la Seconde Guerre

.................................................................................................. 404 Exemples de gestion de cas de harcèlement moral................................................................... 408 8.4. LES LIMITES DE LA RÉGULATION PAR LE DROIT ....................................................... 412 8.4.1. La non-coïncidence entre les définitions subjective et jurisprudentielle du harcèlement moral ......................................................................