Déclin Industriel Saint Etienne

de la boutique se situent en zone industrielle, (Z.I Sapiac : Kiabi, La Halles, Camaieu). Les suivants sont ceux en centre ville ou hyper centre ville à savoir Puce ou encore Galeries Lafayettes. -Le cœur de cible : Son impact concurrentiel est en effet moindre en comparaison avec la précédente. De plus le nombre de commerce dont l’activité est similaire à celle de la nouvelle boutique sont au nombre de 2 dans la zone de cœur de cible (Bressols, Saint Etienne de Tulmont). Ainsi le périmètre d’action

rivière affluent de la Meuse, accueille une brasserie dont la production demeure toujours destinée aux moines. Il faut attendre 1954 pour que Albert Lootvoet d’Overijse, en accord avec les moines, lance la production de bière à l’échelle industrielle. Propriété des brasseries Stella Artois (groupe Interbrew), la bière Abbaye de Leffe peut être Blonde, Brune, Vieille Cuvée, Triple ou Radieuse. Et les moines ont toujours un œil sur... la publicité. De son lancement en France il y a quinze

Lamennais. a. Le premier Lamennais Le premier, traditionaliste, royaliste, farouchement hostile à tous les héritages de la Révolution apparaît comme une sorte de double de Chateaubriand avec lequel il partage ses racines bretonnes (il est né à Saint-malo en 1782), le traumatisme révolutionnaire, la période de doute précédant un catholicisme militant et sentimental, une collaboration au bien nommé Conservateur (avec également Louis de Bonald) et une solide amitié (qui, elle, perdure). En 1817,

s'est progressivement élargi ; c'est une notion englobante ; on parle de patrimonialisation patrimoine immobilier (monuments religieux, civils et militaires, sites archéologiques, architecture urbaine et rurale des différentes époques, bâtiments industriels...) patrimoine mobilier (créations artistiques, objets ethnologiques, archives...) "patrimoine culturel immatériel" (défini par l'UNESCO en 2001) : productions éphémères, langue, croyances, savoir-faire (gastronomie, danse, artisanat...),

LA RÉVOLUTION INDUSTRIELLE ! On distingue deux grandes révolutions dans l’histoire de l’humanité : la révolution néolithique et la révolution industrielle. La première est issue du processus qui suit : l’agriculture entraine un surplus agricole qui permet une augmentation de la population qui entraine des densités plus élevées et la création de villes. L’agriculture entraine aussi la sédentarisation qui développe l’artisanat (stockage, textiles, outils, armes...). Cet artisanat va développer

les aires urbaines connaissant une croissance démographique sont à l’Ouest de la ligne Le Havre-Marseille (Rennes) alors que les aires urbaines situées à l’Est de cette ligne enregistrent une stagnation (Nancy) voire une baisse démographique (St-Etienne). • Le réseau urbain (hiérarchie entre les villes d’un territoire) est inégalitaire. A l’échelle nationale, il est largement dominé par Paris, qui a plus de 10 millions d’habitants. La deuxième aire urbaine française, Lyon, est 10 fois moins peuplée

La révolution industrielle 9 7. Anecdotes  9 CONCLUSION 10 1. Origine et essor des réseaux ferroviaires 1.1. Origine Tandis que les rails sillonnaient déjà les mines avec des chariots tractés tantôt par des chevaux, tantôt par des hommes, il fallut attendre 1804 pour que la première locomotive voie le jour. La locomotive de Stephenson sera le prototype des machines à vapeur développées ultérieurement. C’est grâce aux transformations de la révolution industrielle (1800-1870) et

▪ 1.2.5 Les Vosges centrales ▪ 1.2.5.1 Haute-Bruche ▪ 1.2.5.2 Vallée de Villé ▪ 1.2.5.3 Vallée de Sainte-Marie-aux-Mines, ou le Val d'Argent ▪ 1.2.6 Les Hautes-Vosges ▪ 1.2.6.1 Vallée de la Thur ("Val de Saint-Amarin") ▪ 1.2.6.2 Vallée de la Lauch (Florival) ▪ 1.2.6.3 Vallée de Munster ▪ 1.2.7 Le Grand Ried ▪

urbaine des quartiers centraux de Marseille, acquiert donc une dimension qui dépasse largement l’échelle locale. Un vaste projet de rénovation urbaine Vaste projet de rénovation qui porte sur 480ha du centre ville de Marseille entre le port, la gare Saint Charles et le quartier de la Belle de Mai. Le projet porte sur des espaces urbains touchés par une certaine désaffection. Euroméditerranée met en avant conjointement la construction et la réhabilitation de l’habitat avec pour but d’améliorer la mixité

des cartes de prévision de la qualité de l’air sont mises à disposition de tous : au niveau régional, par les associations agréées de surveillance de la qualité de l’air (AASQA) et au niveau national, par l’Institut national de l’environnement industriel et des risques (INERIS). Le bilan national de la qualité de l’air est par ailleurs publié chaque année sur le site internet du ministère*. La politique de reconquête de la qualité de l’air est donc engagée, c’est une politique nécessairement ambitieuse