Déclin Industriel Saint Etienne

Encounters Between Black and Red (1922-1963), Durham, Duke University Press, 2002. B ALIBAR Étienne, Droit de cité. Culture et politique en démocratie, Paris, PUF, 2002. B ALIBAR Étienne, « Le retour de la race », Mouvements, n° 50, mars-avril 2007. B ALIBAR Étienne, « Racism and Crisis », in B ALIBAR Étienne, WALLERSTEIN Immanuel (dirs), Race, Nation, Class, Ambiguous Identities, Londres, Verso, 1991. BALIBAR Étienne, CHEMILLIER-GENDREAU Monique, COSTALASCOUX Jacqueline, TERRAY Emmanuel, Sans-papiers,

la France et l’Angleterre qui est la première puissance économique industrielle du monde. Ces guerres ont augmenté le retard économique. Dès le 18ème siècle, il y a des signes de croissance économique. Malgré les conflits, il y a eu des modifications structurelles qui ont freiné la croissance économique. Au 18ème siècle, cette croissance permet l’augmentation :  de la population,  de la production agricole et industrielle. Même si l’économie française produit moins de coton que l’Angleterre

droit fiscal, libertés publiques, droit de l’urbanisme. - Droit Privé : - Droit Civil ; - Droit commercial ; - Branches détachées : droit rural, droit des assurances, droit des transports, droit des propriétés industrielles, intellectuelles, littéraires et artistiques. - Droits « mixtes » (privé et public) : - Droit pénal ; - Droits processuels ; - Droit social : droits du travail et droit de la sécurité sociale ; -

violence, dans les rapports entre les êtres comme dans le rapport au temps signalé par la vitesse… Frénésie, tension et intensité caractérisent l’esthétique du 20ème (cf. le geste rapide et brusque de Pollock ou Picasso). Les produits de la révolution industrielle du 19ème passent au 20ème dans l’univers mental des créateurs, qui les mettent au cœur de leur œuvre (chemin de fer, automobile, usine, machines…) parfois caricaturalement (Marinetti). b) périodisation - si le 20ème est le siècle par excellence

Opérateurs de services urbains : les acteurs, les stratégies, les perspectives Dossier Par Geoffroy Bing, Nova7, octobre 2009 Résumé du dossier L’eau, les déchets, le chauffage urbain ou encore les transports urbains s’inscrivent dans des processus industriels toujours plus complexes et capitalistiques. Ils constituent, de fait, un secteur économique de première importance qui a vu naître sur le territoire national des leaders mondiaux. Bien que régulés par la puissance publique, une partie importante

une superficie comparable à celle de la Belgique. Les ressources du sol et du sous-sol, et notamment les sources d'énergie fossiles (pétrole, gaz), sont pareillement menacées. De même, le potentiel halieutique de certaines régions maritimes est en déclin :dans l'Atlantique Nord-Ouest, les prises ont diminué de 25% entre 1975 et 2000. Les atteintes les plus graves aux milieux naturels affectent le plus souvent des zones situées dans les pays en développement, qui ne sont pourtant pas les plus gros

très vite remis en cause et il faut attendre la fin des années 1870 pour que la IIIè République les remette à l’honneur. Jusqu’en 1850, l’industrialisation ne progresse que très lentement et il n’est pas encore possible de parler d’une société industrielle ou d’une société de classes au sens de Marx. En effet, même si les fondements de l’organisation d’un marché du travail sont présents avec le décret d’Allarde de 1791, le territoire national n’est pas encore suffisamment homogène pour qu’existent

existe de fortes disparités régionales. Mais la France du premier XIXe siècle est majoritairement paysanne. Cette société paysanne cumule plusieurs problèmes. Il y a d'un côté les problèmes hérités de l'Ancien Régime, de l'autre ceux de la société industrielle en formation. Dans la première moitié du XIXe siècle, on distingue deux France paysannes. L'une profite des progrès agricoles ; elle est située essentiellement dans le nord et le bassin parisien. L'autre reste archaïque. Elle continue à utiliser

Étude portant sur l’évaluation des systèmes productifs locaux Mars 2008 Isabelle Vibert Jean Baptiste Dupont 89, rue du Faubourg Saint Antoine - 75011 PARIS Tel 33 (0)1 53 02 15 00 - Fax 33 (0)1 53 02 15 15 E-mail : bbc@brunhes.com BBC/BPI Group – Étude portant sur l’évaluation des systèmes productifs locaux – mars 2008 2 SOMMAIRE I. INTRODUCTION ..................................................................................................................................

Stuttgart Munich Paris Un espace fortement urbanisé Réalisation : Johan Oszwald Métropoles mondiales Métropoles majeures Principaux axes structurants Zurich Bâle Genève Lyon Milan 100 km Un hinterland intégré Façade maritime dynamique Bassin industriel en reconversion Arrière pays des hautes technologies, de la finance Un espace mondialisé Principaux ports Interface maritime majeure 12 Séquence 1 – HG11 Document 2 La plateforme « Delta 3 » au centre de plusieurs types de mode