Délinquance Routière

de Rame Saint-Crépin Montdauphin Guillestre Saint-Clément Chateauroux Embrun Les Crots Savines Chorges Montgardin La Bâtie Neuve Pont Sarrazin Gap SNCF Gap Gare routière Gap SNCF La Tourronde Châteauvieux Tallard centre ville Tallard Aéropole La Saulce Le Vivas Monetier Allemont Valenty Le Beynon Rourebeau Le Poët Sisteron Gare routière Sisteron SNCF Les Bons Enfants Peipin Volonne Château-Arnoux Saint-Auban Peyruis Peyruis Péage Lurs La Brillanne Villeneuve Volx Manosque Départ Manosque SNCF Aix-en-Provence

Phénomènes cartographiés : carte géologique : affleurants du sous-sol carte historique : phénomènes passés  carte météorologique : phénomènes météorologiques  carte politique : États et unités administratives composant ces États  carte routière : routes pour automobiles  carte topographique : éléments du terrain  carte marine : tout objet (amer, signalisation, côte, etc.) utile à la navigation Q2 : Utilisation des cartes pour une maison : Carte topographique :

de nombreux dangers sur la route selon les propos de Jean-Michel Normand dans son article « Les automobilistes désespèrent la Prévention routière » publié dans Le Monde, le lundi 10 mai 1999. Et Jean-Jacques Delfour vient renforcer ses propos, en montrant que la délinquance routière est plus présente qu'on ne le pense, dans son article « La délinquance routière, soupape sociale », publié dans Libération le lundi 16 Juillet 2001.Enfin, Anne Ricou, vient appuyer ses documents par un exemple qui nous

Les automobilistes désespèrent la prévention routière», l’auteur est jean michel Normand, ce texte nous informe sur la prévention routière et des statistiques actuels en France. Le deuxième texte est un article de Phosphore d’octobre 2002 « Pierre, accro à la vitesse» , l’auteur est Anne Ricou, qui nous explique les dangers de la vitesse, et donc qui nous emmène jusqu’au troisième texte qui est un reportage, issue de Psychologies.com « Délinquance routière: deux joues pour changer de conduite» les

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE • SERVICES - DES CONSTRUCTIONS - DES EAUX ET FORETS - DE L’ENVIRONNEMENT - DE PROTECTION DES SITES ET MONUMENTS - DE PROTECTION INCENDIE - INDUSTRIELS (énergies) - VOIRIE - PUBLICS (p. ex. transports urbains, circulation routière, télécommunications, etc) - DE SECURITE (p. ex. bâtiment public, etc) - D’INSPECTORAT DES FABRIQUES - AUTRES 7 EPFL-ENAC-ECOLE D ’ARCHITECTURE Lcc1, Bât. BP, 1015 Lausanne Cours: Gestion du projet / J.M. Allegri / 2003 1. LES ACTEURS

La pollution atmosphérique au Maroc La dégradation de la qualité de l’air que nous respirons et son impact sur la Santé et l’environnement sont devenus préoccupants depuis la deuxième Moitié du XXe siècle. Ces fléaux touchent principalement les grandes agglomérations qui connaissent un trafic routier intense et une importante implantation des unités industrielles et énergétiques. Au Maroc, les études de la qualité de l’air réalisées dans les villes de Rabat, Casablanca, Mohammedia et Marrakech

Retards et absentéisme, les conséquences sont graves au plan économique. C’est devenu un calvaire! Un véritable parcours du combattant, pour reprendre ce cliché significatif et tenter d’expliquer les retards considérables que la circulation routière génère aujourd’hui. Pour arriver au bureau, à l’usine, à l’école, à l’université...partout le ralentissement de la circulation cause des dégâts qui se traduisent par des pertes économiques importantes. Une demi-heure de retard par-ci, un quart d’heure

mouillée, enneigée, voire verglacée. Données du véhicule Le manuel d'entretien de votre véhicule mentionne les types de pneus autorisés ainsi que la vitesse maximale du véhicule. Si ces informations manquent, l'office cantonal de la circulation routière (OCR) peut fournir ces renseignements. Vous avez besoin pour ce faire du numéro de réception par type (permis de circulation, chiffre 24). Exemple pour une VW Passat: 1VD505. • Marquage des pneus • Vitesse • Capacité de charge • Bruit Un

de nombreux experts se montrent néanmoins fort optimistes L’automatisation se réalisera en deux étapes .tout d’abord un flot de systèmes dits d’aide à la navigation qui permettront a l’usager de disposer d’information a la fois statiques carte routière plan de ville et dynamique ou temps réel offrant à l’usager une vue locale du trafic bouchons fermeture de voie , ect. Ensuite une vague de système bien plus ambitieurs qui auront pour tache d’automatiser le déplacement du véhicule et qui pourront

Cheminements piétons accessibles: du rêve à la réalité! Vincent Snoeck - Septembre 2003 Jusqu'il y a peu, sous la pression de la circulation automobile, nombre de voiries ont été transformées pour assurer l'écoulement, la vitesse et le confort du trafic automobile, ainsi que pour permettre le stationnement des voitures. La voirie s'est ainsi considérablement élargie au détriment du trottoir, celui-ci étant parfois réduit à sa plus simple expression, ce qui (…) conduit inévitablement à l'insécurité