Détroit Industrie

: Economique, social, politique et culturelle Economique : Le système féodal s’est transformé en modèle capitaliste et d’échange. Les marchands se rendent compte qu’ils peuvent augmenter leurs capitaux, … ils vont engager des gens,… début des industries. Système basé sur la production, le commerce et l’échange. Les bourgs s’élargissent, augmentent et une proto-industrialisation apparait. Les bourgeois peuvent accumuler des capitaux pour leurs commerces. Emergence de la bourgeoisie, personne ne

international et de l’industrie Tsusansho. slt 1,5% du budget de l’État et 15 000 employés mais essentiel. Infos sur la techno et marchés étrangers, prévision des évolutions à venir, Recherche : nouvelles technos, orientation des technopôles Industries : définition des grandes stratégies (abandon du textile dans les années 60), reconstitution des zaibatsu. Commerce : réglementation de la concurrence, de la distribution, des normes et quotas. Rôle accru avec la crise : réorganisation de l’industrie

avec les marques Carbonell et Elosua, ainsi que la coopérative Uteco – Jaén qui commercialise sa propre marque. Schéma de la filière de l’huile d’olive Source Olivae Moulins industriels Coopératives Conditionneurs Raffineries Distributeurs Industries Alimentaires Consommateurs Producteurs-Agriculteurs Grossistes Exportations En dehors de ces grandes unités, la plupart des coopératives et des petites entreprises de transformation vendent également une part de leur production directement

coopérative Uteco – Jaén qui commercialise sa propre marque. Schéma de la filière de l’huile d’olive Source Olivae Producteurs-Agriculteurs Moulins industriels Coopératives Conditionneurs Raffineries Grossistes Distributeurs Industries Alimentaires Consommateurs Exportations En dehors de ces grandes unités, la plupart des coopératives et des petites entreprises de transformation vendent également une part de leur production directement au consommateur. 1-5 Un prix plus

Juxtaposition de métiers portuaires. - Domination de l’offre, peu d’écoute des besoins des usagers. Centre de transport, d’activités industrielles et de commerce : - Stratégie de développement expansionniste- volume. - Activités de transformation (industries lourdes), services aux navires. - Elargissement de la zone portuaire. - Rapprochement du port de ses usagers, début de communauté portuaire. Centre de transport intégré et plate forme de logistique pour le commerce international : - Stratégie de

urbaine, leur taux d’emploi atteint à peine 17 % et, selon les chiffres publiés par le directorat pour le statut de la femme, 66 % des travailleuses ne bénéficient pas de la sécurité sociale. Dans des secteurs tels que l’habillement ou la petite industrie, de nombreux employés travaillent ainsi de façon informelle. « Les politiques néolibérales ne profitent pas aux pauvres, souligne Mme Sule Necef, qui enseigne l’économie du travail à l’université de Marmara. Il y avait un Etat-providence qui équilibrait

prévention des risques industriel majeurs 8.1 8.2 8.3 Aspect réglementaire de la prévention Règles de base de la prévention technique Interventions après l’accident 217 217 218 225 9 • Applications pratiques 9.1 9.2 9.3 9.4 Industries chimiques et parachimiques Industries mécaniques et métallurgiques Bâtiments et travaux publics Autres activités 229 230 236 242 244 10 • Les risques chimiques dans l’environnement 10.1 Pollution de l’environnement 10.2 Prévention et dépollution © Dunod –

Aspect réglementaire de la prévention Règles de base de la prévention technique Interventions après l’accident 9 • Applications pratiques 9.1 9.2 9.3 9.4 187 187 188 189 210 215 217 217 218 225 229 Industries chimiques et parachimiques Industries mécaniques et métallurgiques Bâtiments et travaux publics Autres activités 230 236 242 244 10 • Les risques chimiques dans l’environnement 253 © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit. 10.1 Pollution

monde industriel est caractérisé par une très forte diversité des entreprises au plan des activités, de la taille, du statut juridique. On trouve ainsi selon la matière première, des industries agroalimentaires (IAA), des industries manufacturières, des industries du bâtiment de même que selon la taille, des industries de petite taille entourées de multinationales. Depuis un quart de siècle, l’évolution de l’industrie est placée sous le signe de la crise. De nombreux emplois ont été perdus. Les secteurs

rentabilité de 10,5% dans un secteur où le gain de marge est absolument crucial, Toyota semble avoir creusé l’écart. Une performance d’autant plus spectaculaire que 80% de ses bénéfices ont été réalisés aux Etats-Unis. Une humiliation pour les Big Three de Detroit, qui est encore aggravée par leur situation difficile : Ford croule sous un milliard d’euros de pertes, General Motors fait du surplace avec une marge opérationnelle qui stagne à 1,5%, tandis que Daimler Chrysler voit ses part de marché s’effondrer