Easyjet

sont-ils dignes de confiance ? 251 Cas : Le Manchester United hors-jeu ? 258 5 5.1 5.2 La segmentation stratégique chez Valeo 290 Les stratégies concurrentielles des constructeurs automobiles japonais en Europe 293 5.3 La stratégie d’épuration de easyJet 297 5.4 Une stratégie de sophistication réussie : BMW 299 5.5 Des biscuits dentelés comme avantage concurrentiel ? 301 5.6 Free bouscule l’Internet français 304 5.7 Conserver une différenciation : les vins français ripostent à l’assaut des vins du

sans nécessairement recourir à de nouvelles technologies. easyJet a ainsi contourné les agences de voyage en vendant directement ses billets sur Internet, mais l’utilisation d’aéroports secondaires, moins coûteux et moins encombrés, a également contribué à la redéfinition de l’offre. La simplification du service et le choix d’aéroports ont été aussi importants que l’innovation technologique. Internet n’a certainement pas été inventé par easyJet, tout comme ses avions sont les mêmes que ceux de la plupart

la libéralisation du marché Maroc-UE: • Sur le plan des opérateurs : Jusqu’à 2009, 23 nouvelles compagnies étrangères, ont accédé au ciel marocain pour des vols réguliers (ex : Corair, Aigle Azur, Air Europa, Neos, Air One, MyWay, Thomsonfly et Easyjet) et se sont ajoutées aux 22 compagnies déjà autorisées ainsi qu’aux nouvelles compagnies low-cost marocaines Atlas-Blue, Jet4you et Air Arabia Maroc. • Sur le plan de l’offre : 37 pays et 66 aéroports étrangers sont desservis aujourd’hui par des

  aériennes   traditionnelles   s’ajoute   celle  des  compagnies  low  cost  sur  le  marché  moyen  –  courrier.    Aujourd’hui  en  Europe,   deux   compagnies,   Ryanair   et   EasyJet,   dominent   le   trafic   aérien.   Leurs   parts   de   marché   sur   le   moyen-­‐courrier   dépassent   celles   des   autres   compagnies   européennes   à   bas   coûts.  

souffrait déjà beaucoup. La plupart des grandes compagnies ont réduit leurs flottes, d'autres comme Swissair ou Sabena - ont simplement disparu. Pourtant, entre l'été 2001 et l'été 2002, les six plus grands transporteurs « à bas coûts » (Ryanair, Easyjet, Buzz, Virgin Express, Go et Bmibaby) ont, en moyenne, augmenté leur nombre de passagers de 48 %. Pour un économiste, une compagnie « à bas coûts » n'est rien d'autre qu'une compagnie traditionnelle plus quelques « innovations ». Ainsi, les compagnies

moyens courriers à bas prix. Comme le montre le tableau suivant, ces transporteurs ne desservent que quelques aéroports, et possèdent peu de destinations dans leur portefeuille. Marques Nombre de lignes Aéroports desservis en France EasyJet 188 Grenoble, Lyon, Marseille, Nice, CDG, Orly Evolavia 4 CDG Flybe 42 Bordeaux, Cherbourg, La Rochelle, Limoges, CDG, Perpignan … Meridiana 41 CDG Ryanair 76 Biarritz, la Rochelle, Carcassonne, Limoges, Nîmes, Beauvais SkyEurope

née cette technique marketing (début des années 1980) : « c’est la technique qui permet d’offrir au bon moment, la bonne quantité d’un service spécifique au bon prix » Cette méthode se voit notamment appliquer dans les services low-cost (Ryanair, Easyjet…) Durant toute la période de préparation de l’événement, de nombreuses réservations doivent être effectuées : transport : train, avion ; hébergement (pouvant s’effectuer directement avec l’hôtel, ou sur les sites internet) ; réservation de location

technologies et innovations venues d’autres domaines. 16/28 DSY 222 – Fiche de lecture – Une révolution du management, le modèle Google « Occupez-vous d’abord des utilisateurs, le reste suivra… » Chapitre 14 : Automatiser la relation commerciale Easyjet et idTGV sont des applications au monde du transport de ces logiques de la vente automatique que Google a, l’un des premiers, appliqué de manière systématique. C’est la transaction elle-même qui est automatisée. Cela réduit les coûts de transaction

quelquefois détruisent les individus eux-mêmes. Je ne lis jamais la presse à scandale. Q.3 (b) En 1956, partir en vacances était un luxe que seulement une petite minorité des gens pouvait se payer. Les vols très bon marché de Ryanair ou Easyjet n’existaient pas. Seuls les milliardaires allaient en vacances en Espagne ou en France. Maintenant, les vacances à l’étranger sont à la portée de tout le monde. Et voilà le problème – plus on voyage en avion, plus on détruit notre planète. Comment

13 E-REPUTATION page Facebook pour réaliser des enquêtes sur ses produits. Du bon usage du buzz des marques Sept exemples de buzz réussis par des marques sur différents outils. Tirer parti de la géolocalisation pour faire parler de soi EasyJet est l’un des pionniers en France à utiliser la géolocalisation au-travers d’une mécanique de jeu de «checkin» permettant de gagner des billets d’avions de manière originale. La Revue des Marques - Avril 2011 L’utilisation du jeu concours impliquant