Easyjet

difficile à mettre en place. 10 Cas de synthèse Fusion Air France - KLM e) Liées à la concurrence La compagnie aérienne britannique à bas coûts EasyJet a déposé devant le tribunal de première instance du Luxembourg, un recours en annulation de l'autorisation délivrée par la Commission européenne à la fusion Air France/KLM. EasyJet considère, en effet, "que le choix des consommateurs sera davantage réduit par la fusion Air France/KLM et que, étant donné le précédent qu'elle risque d'établir

dépasser ses concurrents sur les coûts ou l’utilité ressentie par le client Quelques exemples d’avantages concurrentiels : Design Apple, Swatch Ecologie Bodyshop, Toyota prius Facilité d’utilisation Google, Apple Sécurité Volvo Structure de coût Easyjet, Dacia Volume Mc Donald, Wal Mart 6) L’analyse de la capacité stratégique Cerner la capacité stratégique en recherchant des ressources et compétences stratégiques Le VRIN Solidité de l’avantage concurrentiel Faire évoluer la capacité stratégique

unique européen de 1986 ; il impose la dérégulation des tarifs aériens. De fait, c’est depuis les années 1990 que se développent d’autres compagnies intérieures pour des vols intérieurs ainsi des compagnies low-cost aussi bien étrangères à l’image de EasyJet et de RayanAir que nationales comme Hop et Corsair. La cour des comptes en 2008 a estimé que la majorité des petits aéroports étaient en déficit chronique. 3. Les faiblesses des transports maritimes et fluviauxLes transports

supplément. La spécialisation court-courrier permet aux compagnies de limiter les frais de déplacement de leur personnel (hébergement, primes, etc.). Au final, les frais de personnels sont nettement moindres (13% du chiffre d’affaires en moyenne pour easyJet ou Ryanair contre 30% pour Air France-KLM). Favorisées par un contexte économique qui pousse les clients à privilégier le tarif le plus bas, les structures à bas coûts ne cessent de prendre des parts de marché aux compagnies traditionnelles. Néanmoins

filiales). L'âge moyen de ses appareils est de 9,3 ans. • 183 destinations desservies dans 98 pays • 49,7 millions de passagers transportés : 10ème rang mondial, 4e rang européen derrière Ryanair (76,4 millions) , Lufthansa (63 millions)48 et easyJet 59,2 millions 49. • 1 500 vols quotidiens (Air France et ses filiales)50 dont 800 traités au Hub de Roissy-CDG[réf. nécessaire] • 70 307 salariés (ETP) : 50 202 personnels au sol, 5 236 Personnel navigant technique et 14 869 Personnel navigant

Par segments: entraîne une hausse des prix de revient du produit car l'offre est adaptée et plus flexible; fabrication en moins grande série, et le prix de vente est donc plus élevé. Exemples: ménagère avec/sans enfant, business class/économique, Easyjet segmente les internautes. De niche: le marché est de plus petite taille et les besoins sont très spécifiques. Les clients prêts à payer le prix pour des produits qui répondent à leurs attentes. Succès dû à une grande connaissance de la clientèle

certaines conditions, les deux principales étant : - la cession de 94 créneaux de décollage et d’atterrissage - l’engagement des gouvernements d’accorder des droits de trafic à d’autres compagnies. De plus, la compagnie low-cost britannique EasyJet avait saisi en 2004 le Tribunal de Première Instance du Luxembourg en appel de la décision de la Commission aux motifs qu'elle n'avait pas suffisamment examiné « l'augmentation de la position dominante de l'entité fusionnée sur des liaisons où il

l’absentéisme. Considérer les employés comme des « associés » de l’entreprise. Concept « gagnant -gagnant » mis en relief pour: Rendre les « associés » fiers de leurs contributions dans la structure Faire d’eux les premiers clients potentiels du groupe. EasyJet Les rémunérations de tous les salariés, sans exception, incluent une part variable, ce bonus représente en moyenne: 10% du salaire d'un pilote 35% de celui d'une hôtesse de l'air. Ce système incite les gens à travailler davantage et semble réduire

15. Se déplacer En avion Les compagnies régulières proposent des tarifs intéressants pour tous si avez le statut « étudiant » ou « jeune » (en général moins de 26 ans). Vous pouvez vous renseigner auprès de compagnies comme Tunisair, Alitalia, Easyjet, ryanair, volareweb, etc… En train Le réseau ferroviaire est géré par l’organisme ferroviaire italien (FS) que vous pouvez contacter par téléphone soit de l’étranger au +39 01 15 48 594 soit d’Italie au 147 88 80 88 tous les jours de 7h à 21h

un seul produit. C'est typique du « marketing de masse » où la différentiation est moins importante que le coût. Un exemple est l'approche adoptée par les compagnies aériennes visant tous les publics à des prix très bas tel la « Ryan Aire » ou « Easyjet ». Et finalement, il y a l'approche multi-segments. Dans ce cas, le marketer ciblera plusieurs segments avec une série différenciée de produits. Cette façon de segmenter est courante dans l'industrie automobile. Nous pouvons y retrouver les « 4 x