Engin de chantier

REMERCIEMENTS Tout d’abord, je tiens à mentionner mes remerciements profondes à la Société Générale d’Entreprises de Matériel et de Travaux  « SOMATRA-GET » et spécialement Mr. Habib DOUIRA de m’offrir l’occasion de passer mon stage ouvrier dans le chantier « prolongement de la route X ». Je voudrais aussi remercier mon encadreur Mr. Mongi TABAI le responsable des travaux pour sa bienveillance, sa disponibilité et ces précieux conseils qui m’ont permis de profiter le plus possible de son expérience

et en même temps un réel plaisir. Adresse : Chantiers Bénéteau ZI des Mares 85270 St Hilaire de Riez Numéro de téléphone: 02.51.60.50.40 L’ENTREPRISE ⇨ PRÉSENTATION ET HISTORIQUE : Bref historique : - 1884 : Benjamin Bénéteau, architecte naval, crée le chantier artisanal Bénéteau, à Croix de Vie en Vendée, pour construire des chalutiers à voile. - 1928 : Le fils de Benjamin prend, à l’age de 21 ans, les commandes du chantier familial - 1964 : Sous l’impulsion de la 3ème

de conduite. Les opérateurs de Transport Combiné Ils achètent aux Entreprises Ferroviaires des capacités de transport et ils fournissent des wagons Les gestionnaires des chantiers de transbordement (ou terminaux) Le transbordement d’unités de chargement d’un mode à l’autre demande des sites et des équipements et des engins spécifiques Les clients du TC Les clients sont des transporteurs routiers, des commissionnaires de transport, des entreprises qui assurent  les prestations de remise de

milieu féminin ? 8 8 9 9 10 10 11 12 CONCLUSION ANNEXES Annexe 0 : Descriptif des stages Annexe 1 : Extrait du Code du Travail Annexe 2 : Loi sur la santé et la sécurité du travail Annexe 3 : Consignes de sécurité pour l’information sur le chantier Annexe 4 : Equipement d’été d'un éboueur 13 13 14-15 16-17 18 Les ouvriers, les contraintes, leur environnement Page 2 INTRODUCTION L e stage ouvrier est le premier pas vers l’entreprise que l’EIVP propose au cours de sa formation

un stage d’une durée de 6 mois à l’Établissement Équipement Dauphiné-Savoie à Chambéry (73) avec pour mission l’élaboration du Document Unique d’évaluation des risques professionnels de l’Etablissement, par le biais d’analyses de risques sur les chantiers des différentes unités (Voie, Service Electrique, Signalisation Mécanique, Caténaires, Equipement d’alimentation des lignes électriques). L’EVEN Dauphiné-Savoie emploie près de 600 salariés, et la zone géographique couverte par l’Etablissement s’étend

L’entreprise s’étoffe avec l’achat de matériels nouveaux, elle accroit ses effectifs et s’attaque à de gros chantiers de promotion qui seront gérés par la société de promotion familiale. Elle réalisera ainsi jusqu’aux années 81, environ 300 logements. Puis elle élargit son secteur géographique à la région Languedoc Roussillon, diversifie son savoir (Génie Civil, Génie Militaire) et se dirige vers les chantiers de marchés publics parmi lesquels on peut citer : le ministère de la défense (Génie), ASF du Sud

Biocarburant (diester, ...) Diesel Electrique Essence Gaz de Pétrole Liquéfié -GPLGaz naturel n n Compétences Savoirs théoriques et procéduraux Principes de fonctionnement d'un moteur diesel Principes de fonctionnement d'un moteur à gaz Utiliser un engin nécessitant une habilitation : n n CACES R 390 (Grues auxiliaires de chargement de véhicules) CACES R 383-1B (Grue télescopique sur porteur. Grue télescopique automotrice) Intervenir sur un type de véhicule : & Camping-cars & Véhicules agricoles

J’ai effectué mon stage de deuxième année sur l’Autoroute A8 entre Nice et Monaco sur le chantier des Pegons au sein de l’entreprise Soletanche Bachy France (filiale du Groupe Vinci). Il s’agissait d’exécuter une paroi clouée de 1600 m² et 101 barrettes sur 250m dans le cadre de travaux d’urgence du glissement de terrain en aval de l’autoroute. L’objet de mon stage a été le contrôle interne et le suivi de chantier sur ce projet. Le contrôle interne s’articulait surtout au niveau de la qualité du coulis

l'entrepreneur ou du chef de chantier. Toutefois, il est utile qu'un maçon puisse donner un prix approximatif pour un petit travail. Structure d'un prix Salaires bruts directs Frais généraux de + Déplacements = (panier) chantier Matériaux Coût de Locations production + Transports = main-d'oeuvre Sous-traitants + Coût de production total + Frais généraux administratifs = Salaire brut direct: salaire horaire de base qui est payé à l'ouvrier. 100 % Frais généraux de chantier: env. 92 % charges directes

projet est par conséquent fiable suivant les conditions et les paramètres réalistes décrits ci-après. I- PRESENTATION DU PROJET I- La présente demande de crédit a pour objet le financement partiel de l’acquisition du matériel et des engins d’extraction, de concassage et de lavage des matériaux granulaires de construction pour l’approvisionnement du marché local. Il s’agit en fait d’un renforcement de la capacité d’exploitation. Ce projet nécessite un important investissement