Engin de siège

ESAI/ESAMA 2010 Rapport de Stage Siege du conseil supérieur de l’enseignement DEROUICH Amine Remerciements Avant de procéder a la rédaction du rapport, je tiens a adresser mes très grands remerciements et a exprimer ma très profonde reconnaissance a mes Formateurs pour leurs aide et leurs soutien durant ma période de formation au chantier de construction du future siège du Conseille Supérieur de l’Enseignement a Rabat Sommaire 1- Remerciement 2- But et objectif

réalisation des faits qui ont conduit à l’accident >Il faut partir des faits à l’origine de l’accident Mesures de prévention de l’accident de l’entreprise : b) Faire apparaître les effets physiopathologiques de cette situation : Éjection du siège et écrasement du cariste par le chariot lors d’un renversement. Traumatismes lors de collisions ou de chutes de charges. TMS induits par les contraintes posturales (rotation du tronc et de la tête). Traumatismes (entorses, …) en chutant du marchepied

réglage électriques X X X X X Aide au stationnement AR - - - - X X/- X/- X/X X/X X/X Appuie-têtes AV/AR réglables en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur X X X X X Accoudoir siège conducteur - - - - X Poche aumônière au dos du siège passager - - X X X Banquette AR rabattable 60/40 - - X X X Miroir de courtoisie côté conducteur et passager X X X X X Lampe

+ fermeture à clé MAESTRO X X X X X X X X X X X X Assistée électrique à gérance électronique - MDPS 53 340 5,1 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 6,9 5,2 5,8 5,3 4,1 4,5 Ordinateur de bord Siège conducteur réglable en hauteur Siège conducteur à soutien lombaire Accoudoir central Rétroviseurs électriques dégivrants Lunette AR dégivrante Console centrale avec bac de rangement et porte gobelets Banquette AR rabattable et fractionnable Ouverture de la trappe à

aloft. In 1785, he crossed the English Channel with a balloon equipped with flapping wings for propulsion, and a bird-like tail for steerage.[8] The 19th century saw continued attempts at adding propulsion to balloons. The first person to make an engine-powered flight was Henri Giffard who, in 1852, flew 27 kilometres (17 mi) in a steam-powered airship.[9] Airships would develop considerably over the next two decades: In 1863, Dr. Solomon Andrews devised the first fully steerable airship, the Aereon

dont le siège est à Pontarlier gère 1 établissement à Pontarlier : siège social, services commerciaux et usine (fabrication des valves, accessoires, PRP, manomètres, rallonges et assistance technique manomètres) et supervise 1 filiale commerciale à Coventry (Angleterre). Schrader fabrique et/ou commercialise une gamme complète de - valves (cycles, motocycles, tourisme, poids lourd, génie-civil), - TPMS : valves capteurs de pression pour toutes marques de véhicules de tourisme et engins génie civil

I.P., des décès et des journées perdues par incapacité temporaire suivant : le sexe de la victime, l'âge de la victime, la nationalité de la victime, la qualification professionnelle de la victime, le lieu de l'accident, la nature des lésions, le siège des lésions et l'élément matériel. Les résultats ne comprennent ni les maladies professionnelles, ni les accidents du trajet, ni les sinistres des catégories des bureaux, sièges sociaux et autres catégories professionnelles particulières. CTN A

Succursale Auto Hall à Marrakech DOSSIER DE PRESSE JEUDI 27 MAI 2004 • Voitures • Véhicules utilitaires • Véhicules industriels • • Matériel agricole • Engins de Travaux Publics • plus de services à proximité SOMMAIRE Auto Hall : UN GROUPE QUI VA DE L'AVANT • Un avenir prometteur • Un Groupe inscrit dans la globalisation. 3 Auto Hall : UNE OFFRE ADAPTEE AU MARCHE • Le client au cœur de la stratégie • Un réseau de distribution unique • La proximité : un choix volontariste

7 1.2.1) Implantation géographique et économique 7 1.2.2) Organisation 7 1.2.3) Le pôle GCOA 8 II) Présentation du stage 9 III) Recalcul et vérification de VIPP 10 3.1) Présentation du projet 10 3.2) Étude du passage du Porte-Engins-Blindés Leclerc (PEB) 12 3.2.1) Définition du PEB 12 3.2.2) Combinaisons associées 13 3.2.3) Modèle ROBOT 13 3.2.4) Modélisation des convois 15 3.2.5) Analyses des sollicitations 16 3.3) Étude du renforcement préventif des ouvrages

finitions. Elle développe essentiellement ses activités dans le département de l’OISE mais travaille également dans la SOMME et dans l’AISNE. Le siège de l’entreprise est situé à Cannectancourt, près de Noyon, au 44, rue d’En Haut. Installée sur un terrain de 20 000 m², elle dispose de bureaux et d’un atelier de mécanique chargé de l’entretien des engins de chantier et des véhicules de l’entreprise. Des équipements informatiques performants avec des logiciels adaptés (intranet avec gestion des stocks