Engrenage

LABORATOIRE SUR LES COURROIES Situation no.3 Étude des liaisons mécaniques 241-DSB-03 Fait par Louis-Alexandre Chassé Et Xavier Bourgeault Travail effectué pour M. Guy Patterson Génie Mécanique Cegep Lévis-Lauzon 10 décembre 2009 But Ce laboratoire a pour objectif de compléter l’étude des courroies. L’étudiant devra sélectionner une ou plusieurs courroies et les poulies en fonction de données techniques précises. Problème On vous demande de faire la sélection

Pompe d'injection – déposer et reposer Déposer et démonter Déposer le boîtier du filtre à air avec le flexible d'aspiration d'air et le débitmètre massique d'air à film chaud – voir planche "canalisation d'air". Déposer la partie supérieure du carter de courroie crantée – voir l'opération "Partie supérieure du carter de courroie crantée – déposer et reposer". Pour les versions équipées de climatiseur : déposer la courroie trapézoïdale nervurée – voir l'opération "Courroie trapézoïdale

DISTRIBUTION 1/ Introduction : Le remplacement de la courroie de distribution a été effectué sur une Peugeot 205 1.1l essence de 1995. Nous avons remplacé la distribution car la périodicité de remplacement était dépassé : préconiser 80000kms ou 5 ans. Et le dernier remplacement daté de 2007. 2/ Remplacement de la courroie de distribution : _ Dépose préliminaires : Pour pouvoir remplacer la courroie de distribution il faut commencer par retirer la roue avant droite du véhicule. Puis la courroie

 SOMMAIRE 1. Présentation de l’entreprise 2. Descriptifs des activités 3. Bilan du Stage 1. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE Historique L’entreprise ou j’ai réalisé mon stage, a été créée en 1993, dans une vielle battisse en retrait de la route nationale louer provisoirement par un agriculteur Situation géographique Depuis 2004, des bâtiments neufs ont vu le jour,

T.P.01 – Étude de la transmission principale I) ETUDE DE LA CINEMATIQUE GLOBALE Activité 1 : Analyser la partie opérative compléter le schéma cinématique partiel en identifiant les solides schématisés Activité 1-2 : A partir du grafcet point de vue système ,citer les quatre fonctions à assurer par le mécanisme de l’attacheur. Les 4 fonctions à assurer sont «torsader le lien», «couper le fil», «avancer le fil» et «gérer l’ouverture et la fermeture du crochet» Grafcet point de vue

ENGRENAGES CONIQUESNom : V. ENGRENAGES CONIQUES (OU CONCOURANTS) PJ ENGRENAGES CONIQUES.doc http://joho.monsite.orange.fr/ Engrenages C'est un groupe important utilisé pour transmettre le mouvement entre deux arbres non parallèles dont les axes sont concourants, les axes à 90° sont les plus courants. Les surfaces primitives ne sont plus des cylindres mais des cônes (cônes primitifs). Les cônes sont tangents sur une ligne de contact MM' et leur sommet commun est le point S, c'est

La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre. Cette invention très ancienne constitue un des fondements de nos technologies des transports. Elle permet de déplacer sur terre des charges importantes, en réduisant les forces de friction. Elle est indispensable dans la plupart des moyens de transport terrestres. Une roue est dite dentée lorsqu’elle transmet le mouvement par obstacle à d'autres pièces par le biais de dents qui la garnissent

Période:Du 26 Mai au 29 Juin Stagiaire: votre NOM Entreprise: nom de votre entreprise Présentation de l'activité: Changement roulement avant sur twingo: Action du stagiaire: Tout d'abord, identifier le véhicule, mettre le véhicule sur le pont ensuite déposer la roue concernée. Déposer l étrier de frein ainsi que le support d'étrier ensuite déposer le disque, enlever la rotule de direction, sortir la transmission du moyeu de roue, enfin déposer le moyeu. Enfin enlevé le circlips puis

EDUCATION TECHNIQUE Lycée secondaire Taha Houssein Mégrine EXERCICE Cotation fonctionnelle: « Montage d’un pignon » Clavette parallèle (3) Rondelle spéciale (4) Vis H (5) Arbre (1) Pignon (2) Vue en coupe Vue éclatée Le dessin d’ensemble ci-dessous représente une roue dentée (pignon) encastrée sur un bout d’arbre. Ce pignon ce trouve dans une boite de vitesse. L’arrêt en rotation est assuré par une clavette parallèle type C. L’arrêt en translation est assuré par un épaulement

Université Hassan II Ain Chock Faculté des Science Casablanca Année Universitaire 2012-2013 Master de Mécanique & Ingénierie (MI 1) TD2 – Turbomachines : Pompes Exercice I : Pompe centrifuge Une pompe centrifuge débite 1440 litres/minute sous une hauteur manométrique totale de 27 mètres avec un rendement manométrique de 75%. On admet que la perte interne vaut 5 fois l’énergie cinétique de l’eau dans son rendement relatif à la sortie de la roue. Le diamètre de celleci est D2= 0.2 m et la section