Enjeux Actuels Commerce International

L’eau au XXIe siècle : enjeux, conflits, marché Pierre-Alain Roche a question des ressources en eau est revenue en l’an 2000 sur le devant de la scène. En s’appuyant sur un important travail de prospective collective, mené sous l’égide du Conseil mondial de l’eau, la « Vision pour l’eau en 2025 », le 2e Forum mondial de l’eau, tenu à La Haye en mars 2000, a été l’occasion d’interpeller les gouvernements sur l’impasse dans laquelle la poursuite des pratiques actuelles pouvait conduire des régions

bancaire nationale a été caractérisée, par l’importance qu’accordent les banques marocaines à l’investissement dans les nouvelles technologies de l’information. Plusieurs d’entre elles ont ainsi investi le créneau de la banque à domicile et du commerce électronique. Par ailleurs, d’autres actions ont été entreprises, dans plusieurs domaines (développement du réseau de distribution, ressources humaines, marketing, etc.)… Dans quelle mesure le passage aux TI est réussi ? Une enquête auprès de clientèle

Nord/Sud : Le commerce équitable De nos jours, de nouveaux comportements alimentaires sont observables, caractérisés par la disparition du consommateur passif au profit d’un consommateur « intelligent ». Il tend à prendre conscience de son pouvoir et de sa responsabilité, en ne considérant plus que le produit lui-même mais aussi son passé et son devenir. Ce nouveau consommateur a fait naître par conséquent une nouvelle gamme de produit plus adaptée à ses attentes telle que le commerce équitable.

Introduction La publicité dans le village planétaire: le mirage de la standardisation Le poids des différences et les avantages de la diversification Entre la standardisation et la diversification : les théories des réponses flexibles Les perspectives actuelles: du global au « glocal » Conclusion Références bibliographiques INTRODUCTION Les dernières décennies ont connu des processus de redéfinition radicale de la territorialité. A la suite de l’expansion des marchés et des réseaux financiers et sous

niveau mondial, il y également un lien avec le Droit International Public. A/ Définition « Géopolitique » vient du grec « géo » terre + politique, lien avec le phénomène politique, mais qui sont les acteurs ? L’État qui développe les stratégies géopolitiques. La géopolitique est tout ce qui concerne les rivalités de pouvoir et d'influence sur des territoires et les populations qui y vivent (Y. Lacoste). L'influence sur les états au niveau international. La géopolitique envoie une approche politisée de

concessionnaire actuel de la ligne international Dakar-Bamako. Le PTB Sa, Chargé de l’exploitation du rail vers les banlieues. Le PTB est aujourd’hui le moyen de transport alternatif le plus adapté pour soulager le réseau ferroviaire qui desservira la plateforme de Diamniadio. Ainsi, la construction d’une gare au niveau de Diamniadio permettra d’attirer un nombre important de voyageurs se rendant à la Plateforme de Diamniadio. B/ Réglementations relatives au transport international de marchandises

d’années, l’épicerie électronique (e-grocery) retient l’attention de nombreux chercheurs en management. Dans la majorité des travaux entrepris, les entreprises étudiées appartiennent à la grande distribution alimentaire, et plus précisément au commerce intégré. L’objet des différentes recherches consiste à repérer les facteurs clés de succès d’une nouvelle formule de vente, qui connaît, faute d’une rentabilité suffisante, de grandes difficultés à s’imposer. Parmi les angles d’attaque généralement

facettes 12 I. Outils de base de l’e-management 13 1. Définitions13 2. L’entreprise virtuelle14 2.1. L’entreprise étendue 14 2.2. L’entreprise agile15 2.3. L’entreprise numérique15 3. Les principes de l’e-management16 4. Enjeux et stratégie de l’e-management17 5. Les réseaux19 5.1. L’internet19 5.2. L’extranet19 5.3. L’intranet19 6. L’externalisation des services20 7. Les centres d’appel20 II. Les facettes de l’e-management21 1- La gestion

Le transport maritime Marocain en chiffre Fellahi Ibrahim M1 logistique internationale 2014-2015 Plan • Première partie: 1- Les chargeurs Marocains 2- Les transporteurs Marocains 3- Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4- Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5- L’activité commercial des ports marocains en chiffre • Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique

21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS CONSÉQUENCES TERRITORIALES 21 SÉANCES 4 ET 5 Le commerce maritime, un poids croissant et des coûts en baisse 25 SÉANCE 6 Mise en perspective – réalisation d’un croquis de géographie 27 APPROPRIATION, EXPLOITATION, PRÉSERVATION : LES ENJEUX DES ESPACES MARITIMES 27 SÉANCES 7 ET 8 Réalisation d’une affiche sur les enjeux maritimes 36 SÉANCE 8 Mise en perspective – réalisation d’un croquis de géographie 38 L’ADAPATION DU TERRITOIRE