Espaces Maritimes Asie Orientale

est convaincu est de se rendre en Asie par l’Atlantique. D’une part, avec le but d’établir une nouvelle voie commerciale vers l’Orient étant donné que la route terrestre, par l’est, est fermée depuis la prise de Constantinople par les Turcs, en 1453 et que la route maritime contournant l’Afrique est interdite aux Espagnols car elle est destinée exclusivement aux Portugais. D’autre part, il souhaite obtenir des épices, de la soie et de l’or des terres orientales. B. Un voyage soutenu par les

comme un simple pays atelier. La Chine produit aujourd’hui ses propos avions furtifs et supercalculateurs. L’Asie est désormais un pôle mondial de l’innovation technique et scientifique. → Comprendre le modèle suppose d’en retracer le processus L’ « Asie » est un concept occidental. Hormis certains mouvements pro-asiatiques qui ont repris cette vision continentale, les Etats d’Asie ne se pensent pas unis entre eux. → Un ou plusieurs modèles : unité et diversité du développement asiatique ? Distinction

Mais il serait imprudent de réduire la mondialisation à la seule appropriation du monde par l’homme. On entend principalement par mondialisation l’idée qu’il existe à l’échelle planétaire des rapports et des interdépendances entre les différents espaces du monde. La mondialisation repose donc sur la mise en relation de différents ensembles géographiques est constitue dans un premier temps une interconnexion complexe de territoires diversifiés. C’est là le sens premier du terme sur lequel tous les

situer le début à la fin du siècle précédent, plus exactement à la fin de la guerre de Sept Ans, qui s'acheva en 1763 par le Traité de Paris. Cette guerre opposa la France à l'Angleterre, et conjointement l'Autriche à la Prusse. Les deux puissances maritimes se disputaient l'Amérique du Nord et l'Inde, tandis que l'Autriche tentait de juguler l'ascension d'une puissance qui menaçait son Empire sur le continent. L'Angleterre avait pris l'initiative de cette guerre en saisissant dans différents ports 300

l’Antiquité, la Méditerranée était une importante voie de transports maritimes permettant l’échange commercial et culturel entre les peuples émergents de la région - les cultures de la Mésopotamie, de l’Égypte, sémitiques, persanes, phéniciennes, carthaginoises, berbères, grecques et romaines. L’histoire de la Méditerranée est importante dans l’origine et le développement de la civilisation occidentale. La Méditerranée, espace de rencontres et d'échanges L'ascension des républiques italiennes

civilisations/dialogue La langue parlée, façon dont on dit les choses Les religions & croyances Le monde peut être découpé en 7 ou 8 ensembles : Civilisations Caractéristiques Indienne Aire Asie - Idée de réincarnation - Religion : Bouddhisme - Langues parlées : Anglais & Hindi Chinoise Aire Asie - Idée de réincarnation - Philosophie confucianisme + taoïsme Africaine Afrique Subsaharienne (Afrique du sud noire) - Langues parlées : Anglais & Français - Religions : christianisme, Islam

mondiale. Voir la guerre du Péloponèse. Bibliographie Durosell : «  histoire des relations internationales de 1919 à nos jours » La question des frontières qui se constituent et se modifient et celle de l’appartenance des états à une façade maritime. Le cours se porte principalement sur l’étude des relations internationales depuis la première guerre jusqu’à aujourd’hui ce qui va permettre l’explication de phénomènes historiques. Le tournant de 90 a crée une situation spécifique, l’histoire

• Les échanges progressent : (carte 1 page 18) Tour du monde d’un jean Depuis 1990, le trafic maritime a augmenté de 40% ! Augmentation permanente des échanges dans le monde : 6400 milliards de dollars pour les marchandises. Ces flux s’expliquent par la diminution, voire la disparition des droits de douane et les différences de coûts de fabrication selon les pays. La Triade et la façade orientale de l’Asie polarisent les flux où 15 Etats réalisent 70% des transports mondiaux. On y retrouve des

fondamental. Lorsqu'on réalise un planisphère, on est en effet contraint de déformer la réalité car la terre est sphérique. Le choix du type de carte n'est donc pas anodin. On peut choisir une projection de Mercator qui garde la justesse des distances maritimes, mais déforme les continents en agrandissant les hautes latitudes, ou bien la projection de Peters qui prend le parti inverse. On peut aussi recourir à la projection polaire. Le point de repère choisi pour centrer la carte est variable suivant l'observateur :

sont très peuplées et ont une fonction de commandement économique, politique, et culturel. ● Les métropoles les plus puissantes sont des villes mondiales. Les 3 mégalopoles se situent aux trois pôles de la Triade (Union Européenne, Etats-Unis, et Asie). ● Les habitants des pays riches (Nord) vivent dans de bonnes conditions, mais il existe une ségrégation sociospatiale (plusieurs quartiers regroupant les mêmes catégories sociales) ● Au Sud, trop de personnes viennent vivre en ville. Il est