Etude Benchmarking Stations Services

................................................................ 94 Les complémentarités ................................................................................................................................ 95 L’audit interne et les services méthodes/organisation .................................................. 97 L’audit interne et la qualité ..................................................................................................................... 98 La Qualité Totale

................................................................ 94 Les complémentarités ................................................................................................................................ 95 L’audit interne et les services méthodes/organisation .................................................. 97 L’audit interne et la qualité ..................................................................................................................... 98 La Qualité Totale

profession cadre service public collection dirigée par Alain Bouvier, ancien recteur, professeur émérite des universités de Poitiers et Sherbrooke e-gouvernance vers l’ pour une nouvelle administration numérique Ouvrage coordonné par Ollivier Vacchino Préface de Jean-Paul Delevoye Directeur de la publication Jean-Marc Merriaux Direction de l’édition transmédia et de la pédagogie MICHÈLE BRIZIOU Coordination éditoriale STÉPHANE EDET Secrétariat d’édition JULIE DESLIERS-LARRALDE

produire un bien ou un service qu’ils mettent sur le marché. On vous a aussi parlé de marché. Le marché c’est l’endroit ou les vendeurs et les acheteurs se rencontrent. Les vendeurs, c’est ceux qui produisent les biens et les services. Ils produisent comment ? via une technologie, de manière à poursuivre leur but (en général : la maximisation de profit). Apres, vous allez regarder ce qui se passe quand vous mettez tout ça, tous ces acteurs qui vendent des biens et des services face aux acheteurs

les internautes se développent fortement comme, par exemple, dans les publications sur les blogs . Sébatien BOYER de nouveau, cette fois avec Ronald KAMIN, professeur responsable de l’option de troisième année Marketing stratégie, nous propose une étude originale de la plasticité d’un marché. A la différence de l’analyse marketing classique qui se concentre sur les affinités sujet/objet, l’espace de plasticité apparait comme un espace de potentialités de changements et non plus comme un espace de

Maître de Conférences à Bordeaux IV ; qui a su me faire profiter de son expertise sur le logiciel Amos. Je remercie sincèrement le Professeur Serge Dulucq, Directeur de l’IUT de l’Université Bordeaux 1, pour avoir appuyé ma demande d’allègement de service. Cette thèse doit beaucoup aux professionnels du secteur bancaire. Je remercie particulièrement Messieurs Berthonneau et Dulieu, qui m’ont ouvert les portes du système d’information de leur groupe, m’ont soutenue auprès de leur direction respective

110 ans d’innovations pour offrirpour offrir robustesse robustesse sont les valeurs sont lesde valeurs la de satisfaction la (source Marketing (source Marketing Insight). RSM, Insight). filiale RSM, filiale RSM RSM des produits desetproduits des services et desde services qualitéde qualité marque Dacia, marque commercialisée Dacia, commercialisée en en de Renaultdeà Renault 80,1 %,àpropose 80,1 %,au propose au en avanceensuravance leur temps : sur leuringénieux, temps : ingénieux, Europe et Europe dans leetbassin

danger potentiel Au-delà du visible, le prévisible. Là où l’on ne voit pas : 1. c’est au-delà d’une intersection ; 2. c’est un virage dont la sortie est masquée ; 3. c’est hors de mes faisceaux lumineux ; 4. c’est derrière un camion qui roule ou qui stationne ; 5. c’est au sommet d’une côte ; C’est aussi une nappe de brouillard ou un rideau de pluie… Qu’y a-t-il au-delà de ma visibilité ? Un objet tombé sur la chaussée ? Un véhicule qui arrive ? Personne n’est devin ! Tout est possible. Dans le doute

dérégulation du marché du transport aérien) rend nécessaire la construction d’appareils permettant de transporter plus de passagers. 3. Souligner le fait que moins de vingt années séparent le lancement du projet au début des années 1990, de l’entrée en service de l’appareil mi-2008. 4. Investissement de départ : 10 milliards d’euros. Le développement de l’A380 a dans un premier temps permis à Airbus de développer une nouvelle façon de travailler avec ses fournisseurs et partenaires industriels (qui

pleased to mention to Mr. Mohammed Kaâniche, Mr. Vincent Nicomette, Ms. Hélène Waeselynck, and Mr. Sébastien Gambs, for their time and for their very interesting remarks. Mr. Yves Crouzet, the angel of our group, deserves great thanks for his great services and for his availability even during the most difficult moments. My thanks go also to Mr. Jacques Collet, with whom I shared the office during my stay at LAAS and Ms. Gina Briand for her kindness and her help on administrative issues. I send my greetings