Etude Cas Management Renault Projet Logan

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

............................................................................................................................................................................................... Violaine Delteil et Patrick Dieuaide Le conflit Renault-Dacia en Roumanie Quand le local et l’européen ont partie liée .....................................................................................................................................................................................

PROJET DE FIN D’ÉTUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE Par Mlle OUKNIDER Wafaa «Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente

TECHNOCENTRE RENAULT 1, AVENUE DU GOLF - 78288 GUYANCOURT CEDEX - FRANCE TEL : + 33 (0)1 76 85 34 95 Photographes : Anthony Bernie - Benoit Chimènes - Patrick Curtet - Georges Fessy - Dingo - Antoine Gonin - Harry Gruyaert - Laurent Gueneau - Vincent Hubert - Kim Hyun-Pil - Philippe Jacob - Kim Jae-Cheon - Thomas Jung - Gil Lefauconnier : Angie. Pagecran - Pinkhassov - Studio Pons - Patrick Sautelet - Patrick Zachmann : Magnum - Laurent Zilbermann - Direction du Design industriel Renault - Service

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements

IUT de Bobigny – Paris 13 1 Rue de Chablis 93000 BOBIGNY RENAULT SAS – Technocentre 1 Avenue du Golf 78288 GUYANCOURT Comment peut-on mesurer la performance des services ? Fabien B IUT Bobigny – Université Paris 13 Licence Pro. Management des Organisations Option « Audit et Contrôle de Gestion des PMO » Tuteur Entreprise : M. XL Tuteur Formation : Mme SS

Institut des Hautes Etudes de Management 2010/2011 Rapport Ecrit sur : ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Le renforcement et la diversification des moteurs à l’export ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Réalisé par : Reda Messaoudi Triqui Mohamed Soufiane Maaroufi Encadré Par : Mr. Tounsi RENFORCEMENT ET

Niveaux d’apprentissage et effets identitaires dans un contexte spécifique : la gestion de projet en mode concourant (étude de cas sur l’entreprise Dacia – groupe Renault) Georgiana ANGELESCOU Docteur en Sciences de Gestion C.E.R.G.O.R.S., Université Paris 1 Panthéon - Sorbonne Correspondance : 21, rue Lorenzo Natali, 78120 Rambouillet Tél. : 01 34 85 54 04 E-mail : georgiana.angelescu@wanadoo.fr « Candidate au Prix Roland Calori » (thèse soutenue le 13 décembre 2007) Résumé : La présente

tenons à exprimer notre profonde gratitude à M. SOUHAILI Ahmed chef de l'atelier montage véhicule utilitaire léger (VUL), pour son soutien incessant tout au long de ce projet, de nous avoir accueillir dans son équipe et de l’avoir dirigé. Son ouverture et sa présence étaient indispensables pour le bon déroulement de notre projet. Nos remerciements vont également à nos encadrants les Professeurs Mme. LAMRANI Safia et M. REDOUANI Mohammed. Autre leurs remarques et suggestions techniques, académiques

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Guillaume BOISSON La mise en place et les enjeux de la différenciation retardée dans le secteur de l’automobile Mémoire de fin d’études Maître de mémoire: Julien SASS Année 2009/2010 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique Remerciements La rédaction d’un mémoire de fin d’études est le travail le plus important de notre vie étudiante. Réalisé