Etude De Cas Air France

naturelles semblent se tarir alors que les besoins mondiaux ne cessent de croître. Le thème de notre étude porte donc sur la période de 2003 (date du début de la guerre en Irak) à aujourd’hui. Nous nous concentrerons sur les ventes d’armes interétatiques (les trafics illégaux étant trop disparates et impossible à chiffrer précisément) et sur leur interprétation par les médias. Nous étayerons notre étude avec plusieurs articles de presse provenant de sources différentes. Il est important de préciser

DPO : Direction Participative par Objectif PPDS : Processus de Prise de Décision Stratégique CDG : Caisse et Dépôt de Gestion CA : Chiffre D’affaire SIAD : Système Interactive d`Aide à la Décision PME : Petite et Moyenne Entreprise RAM : Royal Air Maroc SMES : Snecma Morroco Engine Services RH : Ressources humaines SA : Société anonyme Sommaire Introduction générale………………………………………………………………..…...5 Partie 1 : Management stratégique ………………………………………………….…6 Introduction………………………………………………………………………………7

Air France au service des personnes handicapées ou à mobilité réduite http://www.airfrance.com Février 2015 http://www.airfrance.com Février 2014 1 Votre mobilité est réduite en raison d’un handicap (moteur ou sensoriel, déficience intellectuelle, etc.) ou en raison de votre âge ou d’une maladie ? Depuis de nombreuses années, Air France s’engage à simplifier votre voyage en vous proposant un ensemble de services adaptés à votre situation. Ces services sont disponibles sur tous les vols effectués

Président Pôle Sécurité et Sûreté présent dans le Groupe depuis 2001 Président ATALIAN FACILITIES présent dans le Groupe depuis 2007 Rémy MORARD Président Lancry présent dans le Groupe depuis 2001 présent dans le Groupe depuis 2007 Présence en France et à l’international Implantations A l’international, ATALIAN est présent dans 10 pays d’Europe, au Liban, au Maroc, à l’Ile Maurice, en Turquie et en Asie. ATALIAN s’est allié à Clece et MANUTENCOOP, leaders européens du Facility Management, pour

Installations nouvelles ........................................................................................... 12 b) Installations existantes........................................................................................... 12 VII) Etude de cas ....................................................................................................................... 13 L’unité de cogénération ...............................................................................................

lois : « l’Etat doit à tous les citoyens une subsistance assurée, la nourriture, un vêtement convenable et un genre de vie qui ne soit pas contrarié par la santé ». Ces mêmes idées présideront à la création du comité de salubrité créé par l’Assemblée Air Pur N° 76 - 2009 - 13 I – HIStORIQUE Historiquement2 les liens entre « catégories sociales » et santé ont très longtemps été dominés par les relations entre activité professionnelle et santé. Dès l’antiquité, si la littérature grecque est peu abondante

Introduction 3 I. PRESENTATION DE LA SOCIETE AIR LIQUIDE 4 1.1) Généralités 4 1.2) Historique du groupe AIR LIQUIDE 4 1.3) PRESENTATION DU GROUPE AIR LIQUIDE 4 1.4) Présentation de la centrale AIR LIQUIDE de Richemont 5 1.4.1) Situation géographique 5 1.4.2) Organisation du site à Richemont 6 1.4.3) Organigramme Grande Industrie Région Lorraine 6 1.5) Cycle de production à Air Liquide Richemont 7 1.5.1) Généralités : composition de l’air 7 1.5.2) Procédé de fabrication de l’oxygène

Plan étude de marché : 3 parties * NIKE a fait cela ok ….Comment a-t-il fait ? * AIRNESS a essayé de …Qu’est ce que cela donne ? Son positionnement ? * MACRON Comment essaye t-il de s’implanter ? PROBLEME : le marché est-il porteur ou saturé ? ETUDE DE MARCHE INTRODUCTION : L’étude a pour objet d’analyser les caractéristiques générales, les tailles et les tendances du marché des équipements sportifs en France. Lesdits marchés incluent ceux réservés à Nike, Airness et Macron

En été 2010, j’ai effectué un stage de 4 mois au sein du département commercial d’AIR FRANCE-KLM Greater China. Cette expérience m’a été beaucoup enrichissante, car elle m’a permis de découvrir un secteur par lequel je suis passionné depuis longtemps. Et depuis septembre dernier, mon étude à l’ISML développe mon goût particulier pour l’univers de luxe. A travers de ces trois points : ma passion, mon étude et mon stage, je voudrais ainsi proposer une nouvelle offre luxe pour mon mémoire. C’est-à-dire

D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale N°d’Inscription : 282 Encadrant pédagogique : Mr. BENSEDDIK M.S.E.A: Mme ZAARI Najoua Année Universitaire: 2010-2011 La