Etude De Cas Dacia Renault

Le marché de l’automobile en France - Etude de la marque Porsche Sommaire I/ Le marché de l’Automobile en France 3 1. Présentation du marché 3 a. Quelques chiffres 3 b. Structure du marché 3 2. Les principales tendances des marchés automobiles mondiaux 4 3. Analyse du marché selon la gamme 5 a. Segmentation du marché 6 b. Les constructeurs 7 4. Marketing-Mix 8 II/ Le groupe Porsche 10 1. Présentation du groupe 11 a. Une histoire de famille 11 b.

Difficulté à mesurer les coûts 48 3.10 Augmentation du niveau de prix et forte concurrence à l’achat 49 3.11 Résistance des fournisseurs locaux 50 4. Schéma de synthèse 51 Démarche du sourcing Low Cost chez Renault 52 Préambule 52 Introduction 54 1. Processus de sourcing chez Renault 56 1.1 Sélectionner les fournisseurs 59 1.2 Demande de cotation 60 1.3 Comparaison des offres 60 1.4 Décision de GO / NOGO 61 2. Axes d’amélioration 63 2.1 V3P (Value-up Product Process Program) 63 2.2

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

Berlingo C4 Picasso / Xsara DS4 Jumpy / Jumper C5 C-Crosser C8 C6 Peugeot 107 / 1007 206+ / Ion 207 / Bipper Partner 308 / 3008 RCZ / 5008 Expert / Boxer 407 4007 508 807 607 Renault Twingo / Clio Wind / Modus Kangoo Mégane Scénic Fluence Master Laguna Trafic Koleos Espace Latitude Dacia Logan / Logan MCV Sandero / Duster Partie 2 : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1- AU NIVEAU DE L’ENTREPRISE (PSA Peugeot Citroën) A) Analyse financière  Chiffre d’affaires

de l’est pauvre, avec des économies postcommunistes totalement obsolètes et des populations au niveau de vie inférieur aux pays de l’Europe occidentale. Cependant ils constituent pour l’Europe un réservoir de main-d’œuvre à salaire bas (usine Renault-Dacia en Roumanie) et sont en plus de futurs marchés potentiels pour les productions européennes. L’Europe du sud, (Espagne, Italie, Portugal, Grèce), qui ont largement profité des aides de l’UE depuis leur intégration pour se développer, restent insuffisamment

meilleure combinaison des moyens pour assurer la mise en marche de ses produits et de ses marques. L’entreprise pourra vouloir découvrir le marché pas à pas ou bien le pénétrer rapidement ou encore consolider ses positions commerciales. Dans le pire des cas, elle n’aura d’autre issue que de réduire ses activités, de confier à des tiers ses activités commerciales, voire de s’en retirer définitivement. Le type de présence décidé par l’entreprise dépendra de l’importance qu’elle accorde au marché. Le mode

familles source irrépressible d’amour et de Sacrifice, en témoignage de notre très grande et haute Reconnaissance pour notre éducation, et le soutien moral Et financier qu’ils nous ont fourni durant toutes cette Année d étude. A nos fidèles amies à qui nous souhaitons succès, Bonheur, et santé Enfin nous tenons à dire qu’aucune dédicace ne serait Exprimer la profondeur de nos remerciements. [pic] En préambule à ce mémoire, nous souhaitions

davantage la compétitivité. Il se trouve cependant dans l'histoire de l'après Seconde Guerre mondiale des pays qui ont profité d'un protectionnisme opportuniste comme le Japon ou les dragons de l'Asie (Corée, Taïwan, Hong Kong, Singapour). Dans le cas du Japon, de la Corée et de Taïwan, cette stratégie a permis une hausse particulièrement rapide du niveau de vie de la population. Pays et secteurs concernés 1 Pays concernés  Les délocalisations concernent deux types de pays : ▪

MANAGEMENT INTERCULTUREL ET PROCESSUS D'INTÉGRATION : UNE ANALYSE DE L'ALLIANCE RENAULT-NISSAN Christoph Barmeyer et Ulrike Mayrhofer 2009/2 - n° 22 pages 109 à 131 ISSN 1768-5958 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-management-et-avenir-2009-2-page-109.htm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

categoriq Passif exigbl > actif dispo= cessation de pait= depo de bilan L’anatocisme K° des î à chq arrêté de compte Poss des qu 1 cmpt courant existe entre 2 Ct Periode mini de 3 mois : î trimest. Grossiss le K En cas d’inex° de l’acte La mise en demeure Moin formaliste qu en dt civ : LR, mail, lettre… Sanction de l’inex° La refaction Fac de reclamer en jstc 1 diminution du px pr cause d’imperfection ds l’ex° = imptc de maintenir