Etude De Cas De Gestion De Location De Voiture

BOOSTIN’FES Synthèse des ateliers du 18 et 20/05/2010 Introduction : BOOSTIN’FES est une étude initié par Monsieur le Président du Conseil de la ville réalisée dans le but de renforcer la compétitivité de la ville de Fès. Sa première étape visait l’illustration des besoins de la ville à travers un ensemble d’entretiens, menés par le cabinet d’étude EVAC, avec les acteurs économiques de Fès. Le document qui a été élaboré par le même cabinet est une réflexion stratégique présentant

s’acheter une voiture et de choisir leurs lieux d’installation. Les raisons qui poussent des ménages à quitter les grandes agglomérations pour sa périphérie sont diverses telles que : Le besoin pour les familles de posséder une maison unifamiliale, c’est à dire d’avoir plus de confort et plus d’espace. Mais la principale raison qui encourage ce phénomène est le relâchement de la contrainte de mobilité notamment avec le développement des transports en commun et la banalisation de la voiture. En janvier

vacances * 5,6 points de programmes  6 Types et tailles de logements  7 Critique de concept de temps partagé  8 Marché secondaire * 8.1 Les reventes de multipropriété * 8,2 multipropriété Faire un don à la charité * 8.3 Location de multipropriété  9 Voir aussi  10 Références Présentation du secteur time-share 1 Histoire La notion du terme «time-share" a été créé en Europe, dans les années 1960. [1] Une station de ski de développeur (Hapimag) dans le français

ASSOCIES…………………………………………………... p.2 PRESENTATION DETAILLEE DE L’OFFRE ..………………………………..…. p.6 CIBLE – IMPLANTATION – ZONE DE CHALANDISE...…………..………….p.12 INSCRIPTION A L’INPI……………………………………………………………..p.13 ANALYSE SWOT……………………………………………………………………….p.14 ETUDE DE MARCHE Générale…………………………………….............. p.15 Client………………………………………..………….. p.18 Concurrence ………………………………………….. p.20 CONCLUSION DE L’ETUDE DE MARCHE…………………….……………….. p.22 Amélioration du produit…………………………………………….. p.22 Fixation

32 3.5. Gestion magasin pièce locale 32 6. Gestion magasin CKD 33 7. Alimentation des chaînes 33 Chapitre IV : Etude de rupture de stock

vitrine de l’agence expose de façon originale nos meilleures offres du moment classées par prix. • Accueil du client : chaque client est chaleureusement accueilli et reçoit une boisson et une friandise. • La publicité « mobile » : l’agence possède 1 voiture qui est recouverte d’autocollants (logo, nom de l’agence, références, …) • Les cartes de visites : nous distribuons nos cartes à un maximum de personnes. • Les cadeaux : L’agence offre à chacun de ces visiteurs un porte clé ou un stylo reprenant

seront proposés chaque mois dans la carte. Plan : -Introduction générale 4 -Etude juridiques 5 -Etude technique 7 -Etude économique 10 -Etude financière 15 -Conclusion

engagés par ‘assuré ou les nombres de sa famille à charge, en cas de maladie ou d’accident. Assur’santé prévoit également me versement aux bénéficiaires d’un capital en cas de décès, d’invalidités permanente et totale ou de maladies redoutées de l’assuré. PREVOYANCE PME-PMI : A pour objet, le remboursement d’une partie des frais de soins de santé engagés par l’assuré (Salarié PME-PMI) ou les membres de sa famille à charge, en cas de maladie ou d’accident. Prévoyance PME-PMI prévoit également

Etude de Faisabilité de Projet Activité:................................ Etude de Faisabilité de Projet PLATE FORME E-COMMERCE Lieu d'Implantation:………………………….. Promoteur: ****** Raison Sociale: ****** Etude de Faisabilité de Projet Activité:................................ Introduction Générale Cette étude consiste à élaborer une analyse technico économique et financière d’un projet d'une plateforme de E-Commerce .qui permet aux internautes d'assurer leurs achats en

Internationale. ➢ En 2000, Ryanair lance le plus grand site web de réservation de l’Europe (www.ryanair.com), en trois mois celui-ci enregistre 50 000 réservations par semaine. A cela s’ajoutent divers services proposés par la compagnie comme la location de voiture, le logement dans un hôtel, l’assurance voyage, des services de rails, et tout ceci à des prix très compétitifs. ➢ En 2002, le groupe choisit l’aéroport de Franckfort-Hahn comme base européenne continentale et lance en avril dix itinéraires