Etude De Cas Sur Assurance Maritime

passe une commande auprès de son fournisseur Allemand et vous transmet le dossier comprenant les propositions de son fournisseur. Acheminement par voie maritime * Cout de la marchandise : 18 920, 84 Euros * Emballage 290 Euros * Pré acheminement jusqu’au port d’Amsterdam 417 Euros * Fret 4579,62 Euros * Assurance 1% de CFR * Chargement à bord du navire 214, 34 Euros * Déchargement hors du navire 262 Euros * Livraison hors droits et taxes 1316 Euros TAF : En

Les risques dans l’assurance Pour arriver au centre même de notre recherche nous avons choisi consacrer cette section pour les risques dans le domaine des assurances puisque c’est sur lequel nous nous sommes basé dans notre étude, en commencent par les caractéristiques des risques assurables puis les principes nécessaires pour une bonne mutualisation des risques. 1. Les caractéristiques des risques assurables : Les risques, pour qu’ils soient assurables, ils doivent présenter

obligations cautionnées 2EME PARTIE : ASPECTS LOGISTIQUE DU COMMERCE INTERNATIONAL CHAPITRE I : EMBALLAGES, PALETTISATIONS ET CONTENEURISATION Section I : Généralités I- Définition de l’emballage II- Emballage et assurance Section II : les aspects juridiques de l’emballage I- Emballage et Incoterms II- Les conséquences d’un emballage défectueux III- Les précautions a prendre IV- Les risques liés à une opération d’exportation Section III :

participatory status with the Council of Europe UE D - TECHNIQUES PROFESSIONNELLES UC D31 – DEESTRAL Transport & Logistique L’utilisation de la calculatrice est autorisée Les annexes 7, 8, 9 et 11 sont à rendre avec la copie Type d’épreuve : Etude de cas Durée : 6 heures Session : Juin 2011 © Fédération Européenne Des Ecoles - European Federation of Schools - Juin 2011 UC D31 DEESTRAL - Sujet UC D31 DEESTRAL - TRANSPORT & LOGISTIQUE BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Demande de prix

Etude de cas avec documents Intitulé : Le cas KACHGAR Contexte : Kachgar est une société spécialisée dans la vente d’articles d’ameublement, elle est également portée sur le respect de l’environnement. Depuis peu, elle s’est lancée dans la distribution de tapis faits main, en sachant que chaque tapis se doit d’être unique. L’origine de ces derniers est variée : Atlas Marocain Tunisie Kazakhstan Son chiffre d’affaires le plus important est donc réalisé avec la vente de tapis, provenant de la famille

ou services s’avère nécessaire pare ce qu’ils ne sont pas produits localement, qu’ils révèlent d’un fabriquant spécialisé bien déterminé, soit dans le cadre d’un échange commercial international. Leur valeur est fixée en prix CAF (Coût, Assurance, Fret) qui comprend la fois, le prix du produit, plus les frais de transport et d’assurance, du lieu d’expédition jusqu’au port ou lieu de destination les importations sont un complément de ressources pour la production intérieure. 3- Définition

Gestion des opérations import-export Coef 6 Etude de cas à l’examen Module du transport et de la logistique INCOTERMS Introduction Les transactions internationales (voir déf) Le probleme de la mise à disposition du produit, cela pose la question du transport (pays différents donc l’organisation du transport international). Il y a un grands nombres de points qui doit être approuvé par les deux parties (il faut savoir qui de l’acheteur ou du vendeur va être charger du transport, qui va supporter

Rapport de macroéconomie : Les conséquences de la tempête Klaus sur la filière « Pins des Landes » Sommaire I. Etude de la filière pin des Landes .................................................................................................... 5 1. 2. 3. 4. L’économie des Landes ............................................................................................................... 5 Les coûts de production ...................................................................

 ETUDE TECHNICO-ECONOMIQUE RELATIVE A L’ACQUISITION DE 06 VRAQUIERS M/V NAVIRE 62 000 DWT JUILLET 2013 SOMMAIRE INTRODUCTION I - PRESENTATION DE LA COMPAGNIE II - PRESENTATION DU PROJET III - COUT ET FINANCEMENT DU PROJET IV - RENTABILITE DU PROJET DAILY COST CHIFFRE D’AFFAIRES PREVISIONNEL HYPOTHESE DU BUSSINESS PLAN TABLEAU DE COMPTES DE RESULTAT PREVISIONNEL BESOIN EN FOND DE ROULEMENT PREVISIONNEL CASH

 Une masse salariale moins importante.  C’est un service, donc le capital est maitrisable par la société.  C’est un service primordial pour chaque société ou organisme.  Le capital de l’entreprise est assuré avec une assurance tierce qui protège les véhicules en cas d’accidents ou de vol. 5- Démarches suivies par la société a La Création de la société La société a été créée conformément aux directives du centre régional d’investissement, sa nous a pris dans les 15 jours. Ensuite, on