Europe 1850 1914

ARCHITECTURE LA CONSTRUCTION MÉTALLIQUE AU XIXEME SIECLE L’architecture métallique nait en Europe grâce à l’essor de la métallurgie, production massive de fer : foyer de la sidérurgie (96% de fer et 4% de cuivre) Production massive de fer, donc mise en route des mines de fer . Traitement du fer : - combustion pour enlever les impuretés (bassins minerais / minerais + charbon). Développement des transports pour ces matières premières + machines à vapeur. *Production massive = baisse

été professeur d’art. il appartient à l’hyperréalisme. Cette sculpture, taille réelle illustre la société de consommation de l’époque. Elle est réalisée durant les trente glorieuses (prospérité économiques donc on commence à consommer en masse en Europe) Fin 1950 le supermarché apparait. Naissance de l’écologie. Le Libéralisme. Le libéralisme apparait en Angleterre pendant la Révolution industrielle, à la fin du XVIII siècles. C’est une idéologie à la fois politique et économique. Elle permet

Le parlement eu Europe de 1870 à 1914 Parlement français : L’âge d’or de la République parlementaire Parlement : Nom donné aux deux chambres qui ont le pouvoir législatif (en France, l'Assemblée nationale et le Sénat). D’abord c’est autour de l’Assemblée nationale, puis à partir de 1876, autour du parlement bicaméral, que s’organise la vie politique de cette époque mouvementée. Jusqu’en 1914, la vie parlementaire est le cœur du système républicain, dont elle fixe à la fois les règles et

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comment la République parvient-elle à s’installer durablement en France ? Quelles sont les caractéristiques et réalisations de la IIIe République entre 1871 et 1914 ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

internationale a été longtemps limitée au breakfast et au dîner de Nöel. L’agriculture celtique et l’élevage ont produit une grande variété de produits alimentaires. La cuisson à l’étouffée de la viande et des herbes aromatiques se répandra en Europe. Les conquêtes Normandes introduisent les épices au Moyen Age. L’empire Britannique favorise l’utilisation de la culture culinaire indienne avec des épices et herbes. La cuisine Britannique présente plusieurs déclinaisons nationales et régionales

guerre et un début de conceptualisation commence à apparaître dans les écrits militaires. Aprés les guerres napoléoniennes, le baron de Jomini définira la place de la logistique dans la conception globale des conflits. Les conflits successifs de 1870, 1914-1918 et 1939-1945 confirmeront le poids de la logistique. La logistique, élément important mais indépendant de l'art de la guerre Jusqu'au XIX ième siècle, la logistique n'a pas fait l'objet de conception globale. Les commandants d'armées

jeu de la concurrence et l’existence de lois naturelles conduisant spontanément à l’optimum économique. ( cette doctrine prône le « laissez faire, laissez passer » et réduit la fonction de l’Etat à un Etat Gendarme. Partout où il s’impose (GB, Europe, USA), le libéralisme s’accompagne de croissance, de dynamisme et de développement. Il favorise l’investissement, l’innovation.. Pourtant, il va peu à peu nourrir le capitalisme sauvage, vivement critiqué et contre lequel on luttera peu à peu.

de charbon qui n’étaient utilisés jusque-là que pour le chauffage. Ceci est un bon exemple d’une invention (la machine à vapeur) qui valorise une ressource (le charbon). Le charbon allait en effet devenir une source d’énergie majeure. Entre 1750 et 1850, la production anglaise de charbon allait être multipliée par dix. L’invention de SAVERY et NEWCOMEN allait ensuite être savamment perfectionnée par James WATT (1736-1819) entre 1763 et 1765 qui allait y adjoindre un volant, un régulateur à boules

révolution commence dans les années 1825, qui est du à l'utilisation de la vapeur. Mais aussi grâce à la mise en place du premier chemin de fer. En 1850, en France, le train transportait 10 % du trafic. En 1869, en France, 53 % du trafic. Cette poussée entraine un développement dans les industries lourdes comme la sidérurgie. En 1870, il y a en Europe, 90000 km de voies ferrées. La navigation, où la vapeur va également s'appliquer. Cette navigation à vapeur va entraîner la mise en place de canaux

 Croissance et mondialisation depuis 1850 croissance: augmenta° de la prod d'une économie. I Caracteristique et facteurs de la croissance a) ¤ Un débat historiographique est sur l’idée de ce qui est brutale (révolution industrielle) ou progressif (industrialisation). Production industrielle= base de la croissance ¤ le rôle des innovations techniques invention qui permettent l'industrialisa° Révolution de la machine à vapeur dnc concentra° de la prod dns des usines par des ouvriers