Eurotunnel

the project management of this extraordinary construction project. The data are drawn from both an extensive review of secondary sources, and from interviews conducted with key informants towards the end of 1993 within TML, and during 1995 within Eurotunnel. The case study will present the background to the project, and the complexities of the financial arrangements, before investigating the management of the project and the organisation of TML. BACKGROUND There are few projects against

JURIDIQUE « Sauvegarder son entreprise » 1) Il s’agit d’un jugement d’ouverture d’une procédure de sauvegarde d’une entreprise en difficulté. Comme le prévoit la loi, c’est le débiteur qui est à l’origine de la demande en justice, ici la société Eurotunnel, représentée par son dirigeant, M.Jaques G. Le tribunal accueille favorablement la demande et déclare ouverte la procédure de sauvegarde. Les juges s’appuient sur le fait que l’entreprise n’est pas en cessation de paiement, mais que ses difficultés

Etude de cas chapitre 14 1. La décision étudiée est une décision de juridiction de premier degré du tribunal de commerce rendu le 2 aout 2006. C’est le représentant légal de la SA Eurotunnel M. Jacques G qui est à l’ origine de la saisine du tribunal. 2. La SA Eurotunnel avec un actif de 9,3 millions est en incapacité de régler sa dette de 9 milliards d’euros. Elle saisie donc le tribunal de commerce pour une demande d’ouverture d’une procédure de sauvegarde. Une entreprise qui

justifications ? En l’espèce, en date du 11 Juillet 2006, la société anonyme Eurotunnel souhaite avoir une procédure de sauvegarde puisque la société est débitrice de 9 milliards d’euros, malgré ce déficit l’entreprise dégage un actif disponible de 9,3 millions d’euros. De plus à partir de janvier 2007, la société ne pourra pas effectuer les remboursements donc elle sera en situation de cessation de paiement. La société Eurotunnel est solidaire de l’ensemble de la dette à la hauteur de l’ensemble des

informations en abondance mais une transparence trop rare. I Communication financière ou publicité financière ? 1. L’OPA des techniques de marketing sur la communication financière Eurotunnel: du rêve à la réalité Privatisation d’EDF:  «  Bienvenue chez vous  »  L’action n’est pas un produit comme les autres Eurotunnel : du rêve à la réalité Novembre 1987 L’investisseur français est convié à un « rendez-vous avec l’histoire ». Le chantier du siècle est présenté comme l’affaire du siècle Sir Alstair

d’auto-entrepreneur ? 2. Quelles sont les raisons qui ont motivé la création de ce statut ? 3. Quels éléments justifient son succès ? Analysez un sujet ! Déclinez de façon précise les finalités économiques, sociales et sociétales de l’entreprise Eurotunnel : Les déboires des partenariats public-privé L’idée d’établir un lien fixe qui puisse relier le Royaume-Uni au continent, quel que soit l’état de la mer, n’est pas nouvelle. Quelques kilomètres de tunnel furent même creusés à la fin du XIXe

actionnaires 12 1. Droit de participer et de voter aux Assemblées Générales 12 2. Droit de participation aux bénéfices 12 3. Droit à l'information sur la vie de l'entreprise 12 C. Les devoirs des actionnaires 13 IV. Le cas EUROTUNNEL 13 A. Historique 13 B. Le mode de gouvernement d’entreprise 15 1. L’influence de la culture sur le mode de gouvernement d’entreprise 15 2. Différences culturelles dans l’approche du gouvernement d’entreprise 16 C. Analyse

d’un liquidateur, dans le cadre d’une procédure collective qui concerne l’entreprise et l’ensemble de ses créanciers, plutôt que des poursuites individuelles). II. Le choix de la procédure de sauvegarde de l’entreprise : étude du cas juridique « Eurotunnel » (cf. doc. 17 p.118, annexes 1 et 2 p.120 et 121) La procédure de sauvegarde est une procédure judiciaire, mise en œuvre par le dirigeant qui se trouve confronté à des difficultés financières mais dont l’entreprise n’est pas encore déclarée en

d’un liquidateur, dans le cadre d’une procédure collective qui concerne l’entreprise et l’ensemble de ses créanciers, plutôt que des poursuites individuelles). II. Le choix de la procédure de sauvegarde de l’entreprise : étude du cas juridique « Eurotunnel » (cf. doc. 17 p.118, annexes 1 et 2 p.120 et 121) La procédure de sauvegarde est une procédure judiciaire, mise en œuvre par le dirigeant qui se trouve confronté à des difficultés financières mais dont l’entreprise n’est pas encore déclarée en

prononcé par le tribunal avec cessation de toutes les activités de la société. En parallèle, en ce qui concerne les salariés et le financement de la création de la SCOP, on sait que le 11 juin 2012, le tribunal de commerce de Paris à accordé au groupe EUROTUNNEL la vente des 3 bateaux de l’ancienne compagnie maritime pour un montant de 65 millions d’euros, le passif de la compagnie s’élevait déjà à 400 millions, dont 250 pour la SNCF. Cette somme va donc permettre aux salariés de financer leurs projets