Evolution Du Design Automobile

chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique de Citroën a. Analyse de PESTEL b. Analyse de Porter c. Le Swot III. Analyse et actions marketings/commerciales de Citroën a. La segmentation automobile b. la cible de la DS4 Mix Marketing de la DS4 -Produit -Prix -Promotion -Distribution c. Les tâches réalisées -Les différentes actions commerciales réalisées

Fifteenth GERPISA International Colloquium "What have we learned about the dynamics of automobile
 firms and systems over the past 15 years ?" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse :

l’industrialisation de la côte Est, en particulier de centres sidérurgiques en Pennsylvanie (la sidérurgie est à Pittsburgh une quasi-monoactivité). Autour des Grands Lacs se développent également des activités industrielles et notamment l’industrie automobile, dont la capitale est Détroit. L’automobile, mais encore les industries chimiques, sont caractéristiques de la seconde révolution industrielle Completer le tableau Première révolution industrielle Deuxième

LE MONDE AUTOMOBILE Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle

distribution, taille du marché, …), et elle peut également se situer dans une logique de projet commercial et viser à mesurer les chances de réussite du lancement d’un nouveau produit et les potentialités de ce futur marché. Veille commerciale : elle désigne l'activité de surveillance et d'analyse d'un marché pris dans son ensemble (offre, demande, distribution). On utilise aussi le terme de veille mercatique. Elle englobe : la surveillance de la distribution une veille tarifaire : savoir les prix

Industrie Automobile Table des matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter

corbiere@capgemini.com 94 our faire face à un environnement toujours plus mouvant, l’entreprise doit sans cesse adapter sa stratégie aux nouvelles conditions et activer dans la durée des leviers de compétitivité et de croissance rentable : ◆ Design de nouvelles offres de service différenciatrices, ◆ Amélioration du taux de service, ◆ Réduction du Time to Market, ◆ Rationalisation et développement du portefeuille produit, ◆ Désinvestissement, investissement, notamment dans les pays à bas coûts

remarquable par ça taille et sa densité de population est nommée dorsale européenne. La zone la plus peuplé de toue l'Europe est la dorsale européenne. ce concept de mégalopole européenne, ou de dorsale européenne a été développé par Roger Brunet pour désigner un espace densément peuplé et fortement urbanisé qui s'étend approximativement de Londres à Milan en passant par la vallée du Rhin. C'est à l'intérieur de cet espace que la production de richesse et les flux sont les plus importants en Europe. D'une

de | |évolution du CA) |sur le marché européen, en effet ce véhicule |l’entreprise à l’échelle mondiale s’élève à | | |est l’un des succès de la marque. |716 millions d’euros, c’est à dire plus de | | |Le groupe Volkswagen est le 4ème constructeur|deux fois moins qu’en 2002, et 30% de moins | | |automobile mondial et

Psychologie sociale : le conformisme I. introduction 1°/ définition Conformisme: désigne le changement d’opinion, d’attitudes ou de comportements d’une personne dans le sens des opinions, attitudes ou comportements affichés par une majorité d’individu. Contrairement à la soumission, ces changements sont obtenus sous pression explicite de la part de la source de l’influence. 2°/ l’expérience de ASCH (1951) La tâche: comparer des lignes: ligne de référence par rapport à trois autres lignes A, B et