Exposé Henry Ford

composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford (fordisme). Il décide de l’appliquer dans ses chaînes de montage automobile. Les profits des usines explosent et la méthode est reprise par toutes les grandes entreprises. Dès lors, l’homme devient un rouage de la machine et doit suivre la cadence sous peine d’être éliminé. Pour éviter tout mouvement de contestation, Ford s’appuie sur les thèses ‘Keynésiennes’ et augmente les salaires, afin d’accroitre la

1- Il fait la critique d’un modèle économique, appelé « fordisme », conçu dans les années 1910 aux EU et répandu dans les années 30, époque à laquelle est rédigé le roman. Le fordisme, courant popularisé par Henry Ford, industriel américain mis en place lors de la commercialisation de la Ford T : il se proposait d’augmenter la production grâce au travail à la chaîne ( = mécanisation et spécialisation du travail) ; les salaires des ouvriers étaient indexés sur les gains de productivité ; plus aisés

perçoivent des revenus qui peuvent avoir diverses origines (salaires, prestations sociales...) et ils les utilisent en consommant ou en épargnant. DOCUMENT : * HENRY FORD ET LES SALAIRES HENRY FORD ET LES SALAIRES 1 "Voici quelques phrases extraites de "Ma vie et mon oeuvre" qui donnent le ton des idées d'Henry Ford. Cet homme, comme beaucoup de grands hommes, comme beaucoup d'Américains, était un mélange d'idéalisme sûr de lui et de réalisme intransigeant

HITOIRE DE LA FORD La Ford T La Ford T (surnommée « Tin Lizzie » ou « Flivver » aux États-Unis) est une automobile produite par la Ford Motor Company de Henry Ford entre 1908 et 1927. Pour beaucoup, la Ford T fait de 1908 l'année historique où l'automobile entre dans la grande série (aux États-Unis). Elle est généralement considérée comme la première voiture accessible au plus grand nombre, celle qui « mit l'Amérique sur des roues » ; Henri Ford a beaucoup innové pour la fabrication du modèle

Le fordisme 1/ Les usines Ford fabriquaient tout de A à Z. Elles usinaient la moindre pièce. Tout était contrôlé par l'usine, on reprend des principes Taylorien mais l'homme va servir la machine. Ford met en place des ouvriers spécialiser qui sont en réalité sans aucune qualification dans le but d’effectuer un travail à la chaîne répétitif. La standardisation des véhicules est le principe centrale de la production Fordiste. 2/ La Ford T est innovante car on fabrique un seul et unique modèle

Frederick Winslow TAYLOR (1856-1915) Henry FORD (1863-1947) Ford T (1908) Taiichi OHNO (1912-1990) Usine Ford aux Etats-Unis (1920) Chaîne de montage Ford (Ford Fiesta ) 2008 Le Toyotisme Total Quality Control Single Minute Exchange of Die(s) : Changement rapide d’outils de production. l'évolution par secteur de la population employée en France 100% 80% 60% tertiaire secondaire primaire 40% 20% 0% 1866 1911 1945 1990 1995 2000 Pierre Joseph PROUDHON (1809-1865) Karl Marx (1818-1883)

ce système de gestion de la production, le fondateur de Toyota, Sakichi Toyoda, son fils, Kiichiro Toyoda, et l'ingénieur Taiichi Ōno. Ces derniers se sont inspirés pour l'essentiel des travaux de William Edwards Deming, ainsi que des écrits de Henry Ford sur le fordisme. Taiichi Ōno met au point un système de gestion de l'entreprise simple mais efficace, consistant à : réduire les gaspillages ; maintenir une qualité optimale des produits tout au long de la chaîne de production ; éviter l'offre

exécution , la standardisation ou le chronométrage . En fait, la chaine de fabrication mécanisée a été mise au point en 1908 par Henry Ford pour produire la célèbre Ford T. Des années 1920 aux années 1970 , le travail à la chaîne deviendra caractéristique du secteur automobile . Et il s’étendra à de nombreuses autre activités industrielles à caractère manufacturier. Ce faisant, Ford a donné son nom à un modèle socio productif  , le fordisme . Outre qu’il combine plusieurs principes tayloriens avec la mécanisation

Ford, pour augmenter les ventes de voitures et donc les profits de son entreprise, innove en augmentant l'offre tout en augmentant la demande. En effet, il crée une nouvelle méthode de production qui porte son nom, le fordisme. Henry Ford pensait que les ouvriers perdaient trop de temps en effectuant différentes actions et en allant chercher les pièces. Il base donc la production sur trois principes : la standardisation, le travail à la chaîne et le taylorisme. Tous les produits sont identiques

codifiée selon les gestes de l’ouvrier le plus rapide (the one best way). Ce système a permis une forte hausse de la productivité, d’autant plus que le paiement se fait au rendement et que les dialogues sont supprimés entre ouvriers. * le Fordisme (Henry FORD) Il reprend les idées de Taylor en supprimant en plus le déplacement des ouvriers. C’est l’objet qui vient à l’ouvrier sur un tapis et non plus l’inverse. C’est le travail à la chaîne. Il ajoute aussi une forte hausse des salaires (five dollars