Exposé Sur Peugeot

2 Enjeux : exemples Le poids des achats dans le CA des entreprises ne cesse d’augmenter dans un contexte global d’externalisation : (exemple de % dans des grands groupes français) Source « Paris / CNAM 2009 » : 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Peugeot Alcatel Sncf Thalès Cegelec Areva Banque 13 § 1.2 Enjeux : l’apport des achats  La réduction des coûts d’achats constitue un puissant levier d’amélioration des coûts (rentabilité et/ou de la performance) : On obtient une Si on Pour

moitié est destinée aux exportations et qui fonctionne sur le modèle du toyotisme, est exposé aux ruptures de stock induites par le séisme. Les pertes journalières dans ce secteur sont estimées à 2 milliards de yens pour Nissan et Honda, et à 6 milliards de yens pour Toyota. Soit près de 600 000 véhicules non produits. Ces problèmes d'approvisionnements se font sentir chez les constructeurs concurrents comme PSA Peugeot Citroën ou General Motors. Ceux-ci annoncent à partir du 21 mars des baisses dans

Séquence 5 : Les orientations stratégiques : concept et mise en oeuvre INTRODUCTION Section I Définition Pour constituer le portefeuille d’activité de leur entreprise, les dirigeants sont amenés à faire des choix entre plusieurs orientations qu’il conviendrait de définir dans cette première section avant d’examiner les problèmes de mise en œuvre dans une seconde section. § I La stratégie de spécialisation A) Notion La spécialisation est l’option qui consiste à maintenir l’entreprise dans

véhicule l’image d’un pays moderne, développé et en avance sur son temps. C’est pourquoi aujourd’hui, l’environnement et le développement durable sont des vecteurs du processus d’innovation. On développe d’ailleurs des véhicules électriques tels que la Peugeot Ion et même des avions fonctionnant à l’énergie solaire comme Solarimpulse. Aussi, la nature inspire, on parle notamment de biomimétisme (Bio= Vie et Mimesis= Imiter). « C’est une méthode innovante cherchant des solutions soutenables en s’inspirant

brêves, fiches| | |techniques, reportages | |Conférence de presse |Conférence réservée à des journalistes sur un sujet important d'actualité | | |(exposé-débat) | |Voyage de presse |Déplacement organisé d'un groupe de journalistes (pour faire découvir des | | |lieux, des produits, nouveaux interlocuteurs)

l’activité la plus dominante. Il constitue plus de 90% de toutes les ventes de la Toyota Corporation. Nous allons vous expliquer, dans une première partie, son histoire depuis sa création. Puis, dans une seconde partie, nous allons vous exposer les secrets de sa stratégie. Enfin, nous allons vous présenter sa position actuelle et les résultats de sa stratégie. I / PRESENTATION DE TOYOTA ET DE CES DEBUTS DANS LE MARCHE AUTOMOBILE A. La naissance du groupe C’est Monsieur Sakichi

Management des Systèmes d’Information et des Technologies Ingrid Berghman Stage PSA Peugeot Citroën Thèse professionnelle L’accompagnement du changement : facteur clé de succès d’un projet d’ERP Remerciements Tout d’abord, je tiens à remercier PSA Peugeot Citroën pour m’avoir aussi bien accueillie au sein de l’équipe d’accompagnement du changement du Projet de Logistique

auprès du grand public. Dans les années 1980, la société connaît un virage important lorsque Ferdinand Piëch développe le système quattro : il s’agit d’équiper les véhicules de quatre roues motrices permanentes. Le premier modèle Audi quattro est exposé en mars 1980 au Salon de Genève. Dès 1984, la gamme de véhicules commercialisée par Audi comporte des versions quattro adaptées à chaque modèle. En 2001, Audi entre dans le club restreint des constructeurs de moteurs douze cylindres en équipant son

hypermarché dédié aux équipements sportifs, qui regroupait toutes les marques sous le même toit à des prix défiant toute concurrence. Le développement des MDD (marques de distributeurs) a commencé dix ans plus tard, quand les grands fabricants de vélos, Peugeot en tête, se sont rebellés devant la dureté des conditions commerciales imposées par l’enseigne, refusant même de lui livrer la marchandise. DECATHLON a alors commencé à produire ses propres vélos, 30% moins chers et de bonne qualité. Leur succès immédiat

forge et d’un four six voiturettes. La société « Renault frères » est créée dans l’été 1898 accompagné d’une main d’œuvre de 60 personnes pour produire 71 voitures. Les voitures produites sortent des chaînes d’atelier de Billancourt. Renault expose ses modèles au deuxième salon de l‘automobile aux tuileries la même année ou le public sera intéressé. En 1922, Renault devient société anonyme. Progressivement la marque se hisse en haut du marché français. Les principes du fordisme et du taylorisme