Exposé Tourisme à Rome

chefs d’Etat européens réfléchissent sérieusement à rassembler les Etats européens. Cette idée se fonde sur 3 nécessités : il faut reconstruire économiquement l’Europe, réaffirmer les valeurs démocratiques communes et affirmer une solidarité militaire dans un contexte particulier, celui de la Guerre Froide. C’est donc à l’issu de conflits mondiaux qu’on identifie une volonté des États à coopérer sur le plan mondial et européen. La base de cette réflexion a été le Congrès de La Haye de 1958, présidé par

d’emploi, c’est pourquoi les pouvoirs publics ont choisi de promouvoir leur création et leur développement, mais celle ci ont toujours eu du mal à s’insérer dans le système financier classique, en absences de produits spécifiques à la PME, les taux d’intérêt élevés, la dominance du crédit à moyen terme et le manque de garantie ce qui conduit souvent les PME à souffrir d’une sous capitalisation et d’un sur endettement et ne contribuent que faiblement au développement. Afin d’assurer leur survie, de

ÉCUSN OU TEMPLE MAÇONNIQUE ? Faits & Documents, Paris. 1997 'OFaits & Documents 1998 ISBN 2-909769-09-l Faits & f)ocuments BP 254 - 09 75424 Paris cedex 09 D OMINIQUE SETZE,PFANDT GUIDE DU PARIS trSoTERIQUE ,f Faits €y Documents 1 998 IL A ÉTÉ TIRÉ DE CE:T oUVRAGE 3 OOO EXEMPLAIRES DONT 3OO SUR BEAU PAPIER NUMÉRorÉs oB r À:oo, LE TOUT CONSTITUANT l'Éotrlox oRIGINALE. SOMMAIRE, DETAILLE Chapitre I : Le l,ouvre palais des rois et temple : solaire ............p.11 La Colonnadc rle

commercial. A l'intérieur du droit des affaires le droit commercial constitue un sous ensemble : activité + entreprises des commerçants. ● Le droit commercial englobe et prolonge le droit des affaires. ● Droit commercial ou droit des affaires : il s'agit d'un droit spécialisé, distinct du droit commun ( civil ), se traduit par l'existence du code du commerce car propre législation. ● Droit commercial guidé par des éxigences propres à la vie et au dvlpt des affaires, droit adapté à la pratique

particularité du droit du travail tient à ses sources. A coté des sources classiques communes à toutes branches du droit, de nombreuses règles applicables au droit du travail, trouvent leur origine dans la négociation collective. Section 1 : Les sources classique du droit du travail §1 : Les traités internationaux Le traité de Versailles de 1919 a crée l’OIT (organisation international du travail) qui est une institution spécialisée de l’ONU. L’OIT a plusieurs rôles : - Elabore et adopte

L’UEMOA, DU BENIN ET DU SENEGAL NATIONS UNIES New York et Genève, 2007 Note C'est la CNUCED qui, au Secrétariat de l'Organisation des Nations Unies, est responsable de toutes les activités relatives à la politique et au droit de la concurrence et du concours qu'ils apportent au développement et à l'instauration d'un environnement propice au fonctionnement efficace des marchés. L'action de la CNUCED prend forme de délibérations intergouvernementales, de création de capacités, de conseil en matière

Master..................................................................p.14 Coordonnées des enseignants, p.15 Programmes à l’étranger, p.16 Responsables LV2 et FLE (Français Langue Etrangère), p.16 Unité d’Expérience Professionnelle (UEP), p.17 Objectifs du parcours Master LCE Recherche.............................................................p.18 Généralités et le séjour à l’étranger, p.18 Objectifs du Master par année, p.19 Débouchés prévus, p.21 Présentation du Master 2 Pro MRT (ouverture rentrée

transport maritime. Introduction………………………………………………………………………...19 1ère Partie : Les dispositions relatives à la concurrence dans le transport maritime en Europe……...…………………………………………………………………...23 Chapitre 1 : Le transport maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales relatives au transport……………………….24 Section2: Les dispositions générales relatives à la concurrence………………….26 Chapitre 2 : Le transport maritime : une organisation exceptionnelle……………..30 Section1:

transport maritime. Introduction………………………………………………………………………...19 1ère Partie : Les dispositions relatives à la concurrence dans le transport maritime en Europe……...…………………………………………………………………...23 Chapitre 1 : Le transport maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales relatives au transport……………………….24 Section2: Les dispositions générales relatives à la concurrence………………….26 Chapitre 2 : Le transport maritime : une organisation exceptionnelle……………..30

lycées Jean-Pierre Vernant (Sèvres) et Jacques Prévert (Boulogne) Antoine Mariani Professeur au lycée Fénelon (Paris) Yann Richard Maître de conférences à l’Université Paris I-Panthéon Sorbonne Le programme Sociétés et développement durable En géographie, comme en histoire, le programme a été conçu pour être traité dans un horaire annuel de 44 à 48 heures. Thème introductif • Les enjeux du développement Mise en œuvre Question obligatoire Du développement au développement durable 7-8 h Dans le