Exposé Voiture Electrique

concurrence : Peugeot et Renault veulent toujours avoir la place de leader. Le pouvoir de négociation des fournisseurs : prix élevé des batteries. Le risque de la nouvelle technologie est également présent comme pour Aixam-Méga. 2) Le marché de la voiture électrique évolue peu car les batteries sont excessivement onéreuses, car il y a peu de bornes pour les recharger. De plus les batteries sont en Lithium et les constructeurs n’ont pas encore trouvé comment les recyclé ce qui ne correspond pas au engagement

Après avoir vu les voitures thermiques, je vais vous parler du développement de la voiture électrique, un enjeu pour demain. Haut du formulaire La voiture électrique semble être une invention du XXIe siècle, et pourtant la première voiture électrique a été conçue en 1834 par Robert Anderson, un homme d’affaire écossais. Mais il faut attendre jusqu’en 1884 pour que la première voiture électrique roule sur nos routes. La voiture électrique contient deux éléments majeurs : une batterie et un moteur

L’utilisation de véhicules électriques permet de réduire certaines externalités négatives, en particulier la pollution dans les villes. Les moteurs à explosion qui équipent les véhicules actuels sont porteurs d’externalités négatives telles que la pollution atmosphérique, le bruit et le rejet de gaz carbonique, qui contribue au changement climatique. 2) L’alternative possible en matière d’énergie pour l’automobile est l’électricité soit comme unique énergie pour la voiture électrique (exemple ZOE Renault)

XAVIER Projet Concession automobile exclusivement électrique Le projet sera une concession automobile électrique il y aura plusieurs services proposés comme : -Achat d’automobile -Entretien mécanique et carrosserie -Location -Essai Cette concession se situe sur la route départementale d’Auriol dans les Bouches du Rhône, la zone de chalandise sont les villes de Marseille (30 minutes), Aix-en-Provence (30 minutes), Toulon (40 minutes) et les petites villes aux alentours de la

« fardier à vapeur » un chariot propulsé par une chaudière à vapeur. Son invention, qui atteignait 4km/h et avait une autonomie moyenne de 15 minutes, était destinée à déplacer de lourds canons. L’invention de Joseph Cugnot inspira différentes voitures sans chevaux. En 1801, Richard Trevithick  présente le premier véhicule routier britannique propulsé à la vapeur.  Toutefois, c’est un français, Amédée Bollée, qui a commercialisé en 1873 le premier véhicule collectif, capable de transporter douze

Les ventes de voitures électriques sur 2012 ont plus que doublé par rapport à l’année 2012 dans un marché automobile en baisse de 14,6%. Encourageant, mais pas tout à fait satisfaisant.La voitures électrique a beaucoup fait parler d’elle en 2012, que ce soit via les premières publicités pour les modèles enfin commercialisés, le relèvement du bonus environnemental à 7000 € ou encore le soutien appuyé du gouvernement français à cette industrie naissante.Le résultat se ressent dans les ventes : 5 663

Définition: Une voiture électrique est une automobile composée par un ou plusieurs moteurs électriques. La source d'électricité pour les moteurs était à l'origine une batterie d'accumulateurs. Aujourd'hui on peut distinguer plusieurs types de véhicules électriques suivant la source de courant électrique: les véhicules avec batteries d'accumulateurs devant être rechargées régulièrement sur des bornes spécifiques; les véhicules utilisant une pile à combustible (Un combustible est une matière

modèle économique de la voiture électrique Vous trouverez ci-après la note rédigée, élaborée en quatre points distinctes: La politique Française en matière de développement durable dans les transports , puis la diminution des externalités négatives grâce à l’utilisation de véhicules électriques. Ensuite conséquence du développement de la voiture électrique sur le secteur de l’énergie et enfin les raisons de l’aide accordée par l’Etat à l’acquisition de véhicules électriques. 1- La politique

Sommaire Introduction 1. La voiture électrique : de sa naissance à son émergence actuelle I) Naissance du véhicule électrique II) La fin de l’essence et l’avènement de la voiture électrique 2. Arguments techniques et industriels I)Barrières technologiques a) Le problème de l’autonomie b) La Batterie c) Le coût du véhicule électrique d) Nécessité d’une évolution des pratiques d’utilisation II)Des infrastructures indispensables a) Infrastructures b) Des normes indispensables III)Les industries

Industrie et Technologie Renault investit 28M€ pour ses essais électriques 17 novembre 2011 Jean François Preveraud Automobile L’avenir de l’automobile : La voiture électrique Renault lance en 2009 son pôle d’essai électrique. Depuis 3 ans l’entreprise effectue des essais pour tester les pièces spécifiques à la voiture électrique : moteur, électronique de puissance et batterie. Pour rendre leur pôle d’essai effectif, il aura fallu 3 ans de travail accompagné d’une centaine de millier d’heure