Facade Maritime De L Asie Orientale

LES TRANSPORTEURS I] 1. Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des hommes par voie maritime. Un tel déplacement ne serait possible sans l’intervention d’un certain nombre d’acteurs, je vais donc vous en expliquer qqlns : C'est la personne qui s'occupe à proprement parler du transport maritime. Qu'il soit propriétaire, exploitant ou simple affréteur, c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en

territoires inégalement intégrés à la mondialisation. Les espaces maritimes : approche géostratégique Orientation pour le baccalauréat Les sujets de composition suivants sont envisageables : La mondialisation : acteurs, flux et débats. En vous appuyant sur le cas du produit mondialisé étudié en classe, présentez les acteurs et les flux de la mondialisation. Des territoires inégalement intégrés dans la mondialisation (espaces maritimes compris). Deux croquis peuvent être demandés : Pôles et flux de

2ème partie :LES TROIS AIRES DE PUISSANCES DANS LE MONDE | Chapitre 2 : L’Asie Orientale I. Une aire de puissance en forte croissance. 1) Une aire qui rassemble 1/3 de l’humanité. C’est une masse démographique énorme, environ 2 milliards d’habitants (environ 800 millions en Asie de l’Est) sur 12% des terres émergés, ce qui implique d’immense densités de population (littoral, delta,…) Cette Asie orientale a une maitrise des fécondités, par exemple : le Japon et les NPI ont environ 1

Londres 1er aéroport mondial, Paris, Tokyo alors que l’Afrique ne reçoit que 6% des passagers et l’Amérique latine 7% (l’UE = 28% soit > ¼ ). - ex : les flux commerciaux 1p22 : l’UE représente plus de 40% des échanges, viennent ensuite l’Asie orientale (Japon, Chine etc.) et les Etats-Unis alors que l’Afrique ne représente que 2% et l’Amérique latine moins de 4%. Ensuite, les notions d’inégalité de développement à maîtriser, portent sur la diversité des Sud (pays émergents, PMA etc.) et sur les

trois pôles majeurs sur la planète : l’Amérique du Nord, l’Europe occidentale et l’Asie orientale. Mais on se dirige de plus en plus vers une multipolarité du monde. Les pays émergents s’insérent progressivement dans la mondialisation. Mais celle-ci laisse encore en marge certaines parties du monde. À l’intérieur des Etats, les espaces majeurs de la mondialisation sont les métropoles, les mégalopoles et les façades littorales. Au sein même d’une métropole, la mondialisation engendre des disparités socio-spatiales

I. Aspects d´une puissance dans certaines domaines a) L´immensité du territoire Malgré la perte des anciennes républiques soviétiques, la Russie reste un pays continent (comprend son territoire sur 2 continents- ¼ en Europe et ¾ en Asie). Elle couvre 17 millions de km2 et comprend 11 fuseaux horraires. Cette immensité est le fruit d´une expansion territoriale commencée au XVe siecle. Au XVIe s. les soldats missionaires partent vers la Sibérie pour rechercher les fourrures et les métaux

elle promeut des villes mondiales et pôles et des espaces majeurs de rayonnement planétaires. D'un autre côté, elle laisse certains territoires en tant que périphérie marginalisait. Elle renforce également l'importance géostratégique des espaces maritimes. En quoi la mondialisation hiérarchise-t-elle les territoires? I)Etude de cas New-York En quoi New-York est-elle une ville mondiale? A) Quel est la place de New-York dans le monde? New York dispose des deux premières bourses mondiales qui représente

Sujet: Les espaces maritimes: enjeux géostratégiques majeurs dans la mondialisation Dans la mondialisation , les espaces maritimes n´en possèdent pas moins d´importance que les villes mondiales et la Triade. Ils ont une importance considerable dans la vie économique mondiale. C´est pour cette raison que les espaces maritimes sont consideres comme des enjeux géostratégiques dans la mondialisation. La géostratégie est la stratégie d´un Etat pour s´assurer une position dominante sur un territoire.

Aire → représenter un espace qui couvre des territoires nationaux et leur sphère d'influence. Puissance → centrer la représentation sur les éléments qui assurent à la région une force et des dynamiques économiques. Asie orientale → englober la côte Est du continent, un espace maritime, insulaire et côtier du Japon à l'Indonésie, de la Thaïlande aux Philippines. 2. LA PROBLÉMATIQUE : Pourquoi le Sud-Est asiatique est-il une région de forte activité économique, un partenaire et un concurrent

interdépendance   croissante   des   économies  (ex.  :  accords  Chine-­‐ASEAN  depuis  2010).   b)   Développement   d’un   «  corridor   économique  »   de   Singapour   à   Tokyo   constitué   de   façades   maritimes   (Singapour,   ZES   du   littoral   chinois,   mégalopole   japonaise),   métropoles   (Beijing,   Séoul,   Osaka-­‐Kobé),   aéroports,   places  boursières  (Tokyo,  Hong  Kong,  Shanghai).