Facade Maritime De L Asie Orientale

L'Asie Orientale est-elle vraiment une aire de puissance en expansion ? L'Asie orientale (AO) est définie comme la façade orientale de l'Eurasie. Cependant, le programme fait rapidement apparaître des problèmes de définition du sujet en nous invitant à l'étude non seulement de la Chine littorale et de la Corée du Sud mais aussi de Taiwan, du Japon en négligeant la Russie orientale et l'Asie du Sud-est. L'espace limité par les instructions officielles comprend donc une façade littorale tronquée et

tout le globe. Le commerce des produits intermédiaires, souvent entre deux établissements d'une même entreprise, connaît également une progression considérable. • Ces échanges s'effectuent majoritairement par voie maritime ce qui explique l'importance économique des façades maritimes des continents. On distingue les flux de travailleurs, les flux de réfugiés et les flux touristiques. • Les migrations de travail s'effectuent de plus en plus à échelle mondiale : originaires de régions pauvres

qui participent à cette dynamique de la mondialisation dû à la : - situation géographie ex : nord du Mexique ou le Canada, la côte est de la façade pacifique à proximité du Japon. - relation historique ex : façade sud méditerranée (colonies européennes) - raisons politiques et institutionnelles ex : Europe du centre et de l’est (2004-2007), Bassin oriental (Liban) → Australie tous les pays exportateurs de pétrole (Golfe Persique) 3) Des sud en marge → Sud économique : Fracture nord/sud

Etats-Unis, Japon, Chine : coopération et rivalités économiques et géopolitiques dans le monde d’aujourd’hui (15 points). (sujet accompagné d’une chronologie de 18 dates). Croquis (cinq points) : géopolitique de la façade asiatique du Pacifique. Sujet n°2 : L’Europe centrale et orientale, de l’expérience communiste à l’intégration européenne (1948-2007) : ruptures et continuités économiques, sociales et géopolitiques (20 points). (sujet accompagné d’une chronologie de 20 dates). ESC Dissertation

tarifs douaniers = augmentation des flux : produits agricoles et du sous sol x10 en 50ans, produits manufacturés x100 en 50ans. Flux inégaux : 80% des flux concentrés entre Amérique du Nord, Europe Occidentale et Asie du Pacifique. Les flux de marchandises vers Afrique, Amérique du Sud et Asie Centrale sont plus rares, seulement marchandises : matières premières et produits manufacturés vers pôles de la Triade si délocalisation de l’entreprise. Flux financiers centre de la mondialisation : capitalisations

convergent les flux. Première partie: 1. Nommez les trois centres d’impulsion majeurs de l’économie mondiale et dégagez leurs principales caractéristiques (documents 1 et 2). Les trois centres d’impulsion ou Triade sont l’Amérique du Nord ou la façade Nord-est de ce continent ; l’Union européenne ou la mégalopole européenne ; le Japon ou la mégalopole japonaise ; Ils assurent l’essentiel du commerce mondial, échangent surtout entre eux, et concentrent les principales places boursières. Ces trois

comme un simple pays atelier. La Chine produit aujourd’hui ses propos avions furtifs et supercalculateurs. L’Asie est désormais un pôle mondial de l’innovation technique et scientifique. → Comprendre le modèle suppose d’en retracer le processus L’ « Asie » est un concept occidental. Hormis certains mouvements pro-asiatiques qui ont repris cette vision continentale, les Etats d’Asie ne se pensent pas unis entre eux. → Un ou plusieurs modèles : unité et diversité du développement asiatique ? Distinction

mondialisation ? Ce phénomène se caractérise en premier lieu par des échanges à l’échelle mondiale. Ce phénomène a pris de l’ampleur depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Grâce à des innovations technologiques (communication, transports aérien et maritime…) et à une diminution du rapport temps/distance, le commerce s’est développé partout dans le monde et pas seulement dans les pôles de la triade. Comment se traduit cette mondialisation ? La mondialisation se caractérise d’abord par des flux de nature

accessible grâce à la présence d'un hub aéroportuaire ou d'un grand port et doit se trouver au cœur de réseaux terrestres, maritimes et de télécommunications performants. Une interface est un lieu privilégié d'échanges entre un espace et le reste du monde. Il peut être linéaire ou ponctuel. Pour les linéaire, Il s'agit de frontières dynamisées par la mondialisation et de façades maritimes. Et pour les ponctuels, il s'agit de ports, d'aéroports. Ce sont des territoires sur lesquels les activités de recherche

baccalauréat 2. Liste des 7 croquis 3. Mode d’emploi de la réalisation graphique Croquis 1 Pôles et flux de la mondialisation Croquis 2 L’inégale intégration des territoires dans la mondialisation Croquis 3 Aspects géostratégiques des espaces maritimes Croquis 4 Les dynamiques territoriales aux États-Unis Croquis 5 Les dynamiques territoriales du Brésil Croquis 6 Contrastes de développement en Afrique Croquis 7 Mumbai Sommaire général 2 Mode d’emploi Histoire-géographie C roquis mode