Facade Maritime Japonaise

l'avènement de la République populaire de Chine (depuis une fête nationale en Chine populaire). La prise de pouvoir des communistes et de leur chef Mao Zedong met fin à une longue guerre civile, ponctuée par la Longue Marche et la terrible invasion japonaise. Pendant plus de vingt ans les frères ennemis de la République, Mao Zedong, leader du Parti communiste chinois, et Tchang Kaï-chek, chef du parti nationaliste se sont opposés. Ce parti, créé par le fondateur de la République, a été victime de l'usure

Tanger-Asilah, Tétouan, Annexe Provinciale de la Culture de Larache; Délégations Provinciales de l’Artisanat de Chefchaouen, Larache, Tanger et Tétouan; Délégations du Tourisme de Tanger et Tétouan; Délégation de l’Habitat de Tétouan; Délégation des Pêches Maritimes de Larache, Tanger, Tétouan; Délégation Provinciale de l’Equipement de Larache, Tanger et Tétouan; Délégation du Commerce et de l’Industrie de Tétouan; Délégation des Eaux et Forêts de Larache, Tanger, Tétouan; Délégation Provinciale des Transports

économiques régionaux (UE, AELE, ALENA, ANASE, etc.) favorise en outre le développement des échanges internationaux. 1.1.1. Le transport de fret Les produits pondéreux sont traditionnellement transportés sur les plus longues distances. Le transport maritime, qui représente la majeure partie des tonnages (5 Mdt) et des transports totaux de la planète (30'000 à 40'000 Mdtkm, soit plus des deux tiers mondiaux)1, a plus que décuplé depuis 1950 (500 Mt)2 : cette progression est due au boom économique des

Interministérielle de l’Eau Centre Marocain de la Production Propre Charte Nationale de l’Environnement et de Développement Durable Centre National pour la Recherche Scientifique et Technique Centres Régionaux d’Investissement Dirhams Domaine Public Maritime Programme National de Planification Familiale Etudes d’Impacts sur l’Environnement Energie Renouvelable Gaz à effet de Serre Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Evolution du Climat Grandes et Moyennes Surfaces Gaz Non Liquéfié Instance Equité

partir des 16ème et 17ème siècles notamment apparaissent des facteurs favorables à l’évolution vers une société industrielle : la renaissance entre les 14ème et 16ème siècles, une sorte de révolution culturelle, le progrès dans les transports maritimes, l’apparition d’une forme de capitalisme, de nouvelles formes de monnaie et de financement de l’économie. A- Une économie à base agricole et pastorale Une économie essentiellement agricole accordant une part importante à la production du blé qui

spatiale de la population et de ses dynamiques sur le territoire. CAPACITÉS Localiser et situer : – le territoire métropolitain et ultramarin en Europe et sur le planisphère. – les montagnes, les fleuves, les domaines bioclimatiques, les façades maritimes. Décrire et expliquer : − la répartition de la population sur le territoire. − les dynamiques démographiques et spatiales actuelles. Partie II - AMÉNAGEMENT ET DÉVELOPPEMENT DU TERRITOIRE FRANÇAIS (environ 25 % du temps consacré à la géographie)

préventives, lutte biologique par l'introduction de prédateurs, lutte mécanique par arrachage des plantes invasives ou encore la lutte chimique, qui comporte de nombreux désavantages car elle est très toxique pour l'environnement. Originaire de la façade atlantique de l'Amérique du nord, l'espèce Crepidula Fornicata a envahi les côtes européennes à l'occasion de transferts d'huîtres de Virginie vers l'Angleterre à la fin du XIXe siècle. Les prédateurs étant quasi-inexistant, la crépidule se retrouve

l’Arabie. Il était parfois utilisé par des cavaliers, au cours de combats. Doc. 3 Le monde arabo-musulman se situe au carrefour de l’Asie, de l’Afrique et de l’Europe. Il contrôle donc toutes les principales routes commerciales de l’époque, tant maritimes que terrestres. D’Inde, les marchands musulmans rapportent du bois, des épices et des pierres précieuses. De Chine, ils ramènent de la soie, du papier et de la porcelaine, en passant par la route de la soie. Les esclaves proviennent essentiellement

relativiser par rapport à aujourd’hui ; à l’époque, il n’y avait pas d’équivalent – Les grands ports mondiaux sont tous européens (sur les côtes occidentales) : Hambourg, Liverpool et surtout Londres. La puissance commerciale européenne est essentiellement maritime ; la marine de commerce européenne est presque la seule existante ! Ce dispositif se complète bientôt d’un maillage à échelle presque mondiale en réseaux de chemin de fer et la disposition des voies n’est pas gratuite, à fortiori dans les colonies

dans ces colonies proviennent de la Grande Bretagne. En réalité, les colonies ne reflètent qu'un unique aspect colonialiste des européens qui dominent d'autres vastes territoires bien, qu'ils soient indépendants. La Chine, après la guerre sino-japonaise de 1894 à 1895, est une semi colonie. Il existe des concessions à bail imposées avec la quasi souveraineté européenne. |Ville dominée |Pays dominant | |Shanghai |France | |Qindao