Facteurs Clés De Succès Secteur Ferroviaire

Le Secteur Portuaire. .......................................................................................... 2 1) Organisation .................................................................................................. 2 2) Typologie des ports et Infrastructure ........................................................... 2 3) Activité (2010) ................................................................................................ 3 4) Investissement du secteur portuaire

MOUHIB Marouane ➢ HOANG Minh Huong ➢ BUI Xuan Bach ➢ NGUYEN Thi Thu Trang Année universitaire 2011/2012 Plan Introduction I) Contexte de l'entreprise :  1) Le secteur 2) L'environnement  II) Spécificités de l’entreprise:  1) Les faits clés 2) Analyse SWOT III) Diagnostic 1) Les obstacles de la fusion 2) Dénouements possibles Conclusion Introduction Le 7 octobre 2003, l’offre

% du PIB mondial, avec seulement 4,5 % de la population de la planète, et fournissent 20 % de la valeur de la production agricole mondiale et 30 % de celle de la production industrielle. Les États-Unis occupent une place de leader dans des secteurs-clés comme la grande distribution, la banque, l'assurance, la communication et les loisirs. Premier État marchand du monde, ils réalisent 12 % du commerce international, devant l'Allemagne (8%). Ils sont aussi la première puissance financière du

Biodiversité Grand port maritime de Dunkerque « L’avenir, tu n’as pas à le prévenir. Tu as à le permettre. » Antoine de SAINT-EXUPERY 1 2 Chapitre 3. Stratégie nationale de développement durable 9 enjeux clés du développement durable en réponse aux 9 défi clés de la SNDD : • Défi 1 : Consommation et production durable, • Défi 2 : Société de la connaissance (éducation et formation ; recherche et développement), • Défi 3 : Gouvernance, • Défi 4 : Changement climatique et énergies

Chiffres clés 2008 ......................................................................................................... 8 Présentation générale du groupe Geodis ............................................................................ 9 L’historique du groupe ......................................................................................................... 9 L’organigramme simplifié du groupe – novembre 2009 ..................................................... 10 Les chiffres clés 2008

d’investigation couvrant tous les secteurs d’activité Une interface stratégique et opérationnelle entre l’entreprise et ses environnements macro et micro Une manière structurée d’appréhender l’entreprise et ses marchés Un élément fédérateur au sein de l’entreprise de par sa transversalité Une composante essentielle de l’économie de marché : organise l’échange concurrentiel et se comporte en véritable moteur économique de par le processus global de sa démarche Un acteur majeur du succès à long terme de l’entreprise

l’Office National des Transports « ONATRA  » en sigle. 0.6. SUBDIVISION DU TRAVAIL Outre l'introduction et la conclusion, la présente étude sera articulée en trois chapitres. Le premier parle des généralités. Il définit les concepts clés de notre étude et étaie de manière diversifiée la gestion des ressources humaines en soi. Le second chapitre est basé essentiellement sur l’Office National des Transports. Il ressort sa nature, ses missions, son organisation et fonctionnement

Introduction 1. Généralité sur les concepts : 1.1 Définition du secteur industriel 1.2 Historique de l’industrie au Maroc 1.3 L’évolution du secteur industriel au Maroc 1.4 La biographie du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Economie numérique, Moulay Hafid Elalamy 2. Les différents domaines du secteur industriel : 2.1 Secteur automobile 2.2 Secteur aéronautique 2.3 Secteur textile-habillement 2.4 Secteur électronique 3. Les visions du

: alors que les premières estimations concluaient plutôt à un faible impact des NTIC sur la productivité des entreprises, l’allongement des périodes d’observation joue favorablement pour le bilan économique de ces technologies. - comme dans tout secteur qui se conceptualise, il n’existe pas encore d’indicateur de synthèse des NTIC. Mais la plupart des chercheurs constatent que l’investissement physique est insuffisant pour expliquer le phénomène. Il faut intégrer les télécommunications, les logiciels

compétitivité A. Présentation………………………………………………………………..2 Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B. Micro environnement………………………………………………..10 C. Matrice………………………………………………………………..11 D. Porter…………………………………………………………………12 E. SWOT………………………………………………………………