Fédération internationale de l'automobile

mondiale ralentit sensiblement. L’activité souffre d’un choc financier sans précédent dans l’histoire économique récente, à l’instar d’ailleurs de nombreux autres secteurs économiques, qui ont ressenti durement les effets de la crise financière internationale. En effet, que ce soit en Amérique du Nord, en Europe ou en Asie, les ventes de véhicules accusent une baisse cruelle, -32% aux Etats-Unis, -15% en Europe, -18% au Japon... même la Chine, dont l’économie semble faire de la résistance, commence

partis de différentes sensibilités politiques". CGEM : Les ‘escales sectorielles’ voient le jour La Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) démarre un programme d’‘escales sectorielles’ et ce, afin de soutenir les fédérations sectorielles dans leur contribution au développement économique et social. La 1ère étape de ce programme, qui concernera le secteur du transport et de la logistique, aura lieu mardi 7 février prochain à Casablanca, en présence du ministre de l’équipement

services aux entreprises et à la personne, par le soutien et la diffusion de l’innovation, et l’anticipation et l’accompagnement des mutations économiques, dans un objectif de croissance durable et d’emploi. Elle analyse les meilleures pratiques internationales et écoute les acteurs économiques pour être une force de propositions des ministres dans tous les domaines de la compétitivité des entreprises. Pour la réalisation de ses missions, elle s’appuie au niveau local sur le réseau des Directions Régionales

est capable de faire  La stratégie c’est l’action de fixer des objectifs en définissant les moyens pour y parvenir --------------------------------------------------- Vision du futur -----------------------------------------------Exemple dans l’automobile Tout les 7 ans il y un nouveau modèle de véhicule qui change et tous les 3 ou 4 ans on fait un re stylage du véhicule pour relancer la vente du véhicule. Parfois ces changements peuvent entrainer le changement des usines aussi (les outils de productions

L’amateurisme a progressivement fait place au professionnalisme. Depuis une vingtaine d’années, nous n’avons jamais été autant entourés et contrôlés par des organisations qui prennent en charge la pratique, le spectacle et la vente de biens et services : fédérations, clubs, services des sports, entreprises du sport, agences du tourisme sportif, écoles du sport, éducation physique et scolaire, etc. Selon Gasparini, Une organisation, c’est deux choses ; tout d’abord le processus d’organiser, c’est-a-dire le

transmission pour faire des économies d’échelle. Et, histoire de marquer les esprits et de convaincre le public, nous avons eu pour mission d’engager l’auto au championnat du monde des rallyes ! »Facile à dire… D’autant que, à l’époque, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) interdit ce type d’autos en rallye. « Piëch a fait des pieds et des mains pendant des années pour que l’interdiction soit levée, bien sûr sans dire que nous préparions une vraie bombe. L’autorisation des 4 roues motrices en

États-Unis dans les années 50 la carte de crédit se développe en France massivement à partir des années 1970. Le contrôle des changes est de règle. Les états sont responsables de leur taux de change. La nationalisme bancaire fait le reste : la banque internationale se développe très doucement essentiellement à partir de la banque américaine et anglaise. ------------------------------------------------- Le big bang de la finance depuis les années 1980 [modifier] Avec l'arrivée des changes flottants et

be/lifestyle/air_du_temps/2011-08-03/grosse-offensive-des-marques-us-854618.php) Grosse offensive des marques US JEAN-FRANCOIS MUNSTER mercredi 03 août 2011, 12:30 Forever 21, Abercrombie et Fitch, Hollister… de nouvelles enseignes textiles internationales débarquent en Belgique. Une preuve de l'attractivité du marché belge. Pourtant certains grands noms manquent. Une file de consommateurs attendant l’ouverture du premier magasin belge de Forever 21, rue neuve à Bruxelles, samedi dernier © Forever

de l’industrialisation : la première – celle du charbon, de la vapeur, du textile et de l’acier – connaît son pic à la fin du XIXe siècle et a donné naissance aux pays noirs. La seconde industrialisation est fondée sur l’électricité, le pétrole, l’automobile, l’avion, la mécanique et la chimie. Selon Patrick Verley, le fait majeur réside dans le passage d’une croissance extensive à productivité constante, à une croissance de la productivité par intensification. Après 1945 la croissance est tirée par

la fin des années 60, les citadins ont désinvesti la ville, poussés par la volonté de retrouver une qualité de vie meilleure et d’opérer un retour à la campagne et encouragés par l’élévation de leurs niveaux de vie, les possibilités qu’offrent l’automobile mais également par la spéculation foncière qui sévit en ville. La puissance publique favorise cette migration en construisant des logements sociaux en périphérie et en facilitant l’accès à la propriété individuelle. L’habitat devient périurbain