Ferraillage

semelles caténaires ................................................................................... 53 Hypothèses ........................................................................................................ 53 Dimensionnement et ferraillage des massifs....................................................... 53 Conclusion ......................................................................................................... 54 Platine de pré-scellement.............................

peut-être subdivisée de la manière suivante : -Le bâtiment technique : salle de reliage, salle de batteries et vide technique -Les voies de circulation : caniveaux et regards -Les bureaux -Les ateliers : la centrale à béton, l’atelier de ferraillage et l’atelier de soudure -Le magasin -Les ouvrages électriques Le système retenu à notre étude est celui de la zone de la sous-station (système) de la centrale électrique du Congo. Pour ce faire, nous allons décomposer le système de la sous-station

des divers postes aux lieux de mise en œuvre Fabriquer le mortier et le béton 4 5 6 7 8 Préfabriquer des ouvrages élémentaires (acrotères, poteaux, poutres, prédalles non précontraintes…) Fabrication de coffrages (bois) Aire de ferraillage Proche des bâtiments à construire et Découper et façonner les de l’aire de préfabrication armatures Aire de stockage Proche des accès Stocker les matériaux, Aire protégée (vols de matériaux) éléments préfabriqués et Sur le bâtiment matériels avant

.......... 57 6 7.1.4 Ferraillage des zones nodales.................................................................................................... 57 7.2 Piles en béton armé ........................................................................................................................... 58 7.2.1 Pièces comprimées .................................................................................................................... 58 7.2.1.1 Ferraillage longitudinal..............

éléments porteurs que sont les poutres en béton armé afin de déterminer la surconsommation d’acier et de béton. Cette surconsommation est due aux charges provisoires plus importantes dans le cas où les porteurs servent d’appui et au dispositif de ferraillage spécifique. Enfin, l’étude de ces impacts sur plusieurs trames « type » de bâtiments (parking et bureaux/écoles) va nous permettrent de dégager des résultats concernant les solutions optimisées d’étaiement. Les objectifs de l’étude sont donc :

(heures de fonctionnement-machines) – Bétonnage : (5 mn  2 000) + (8 mn  3 000) + (11 mn  2 500) = 61 500 mn = 1 025 h. – Ferraillage : (20 mn  3 000) + (30 mn  2 500) = 135 000 mn = 2 250 h. – Coulage : (10 mn  2 000) + (12 mn  3 000) + (16 mn  2 500) = 96 000 mn = 1 600 h. Coûts unitaires prévisionnels des unités d’œuvre  Approvisionnement Bétonnage Ferraillage Coulage Charges variables 6  1 025 = 6 150 5  2 250 = 11 250 15  1 600 = 24 000 Charges fixes 50 000 60 000 70 000 65 000

Figure 11 : V Diagramme des moments et des cisaillements............................................ 19 Figure 12 : V détail ferraillage poutre .............................................................................. 22 Figure 13 : V Détail ferraillage poteau ............................................................................. 22 Figure 14 : V Détail ferraillage semelle ............................................................................ 23 Figure 15 : V Axe de la structure

remplie entièrement de béton. Une fois l’opération terminé, il faut ouvrir une trappe situé à la limite entre la partie verticale et horizontale. - Après ouverture, le béton stocké dans la partie verticale de la boite va s’écouler à travers un ferraillage formé de trois barres verticales de diamètre 16mm, espacées chacune de 50mm. Quand tout le béton a rempli la partie horizontale de la boite, on peut mesurer deux hauteurs : la première se mesure au début de la partie horizontale, on la nommera h1 ;

sur leur possibilité d'adhérence. Les aciers résistent aux efforts de traction extension, tandis que le béton, à la compression. Cette association permet de limiter les déformations des ouvrages, à la condition que le béton adhère parfaitement au ferraillage. b) Le béton vibré : En favorisant l’imbrication des granulats et en expulsant les bulles d’air, la vibration assure le bon remplissage des moules et des coffrages et l’enrobage des armatures. Elle est un élément clé pour obtenir

sol. Les fondations sont un élément de liaison structure / sol qui doit tenir compte de la construction propre et des couches de terrain sur lesquelles on construit. L’exécution des fouilles pour préparer l’assise des semelles. L’exécution du ferraillage de la semelle. Béton de propreté Gros béton Exécuté pour massifs sous longrines et autres dimensions et épaisseurs suivant les plans. Coulage du béton dans la semelle. Le béton de propreté a pour objet de veiller à ce que le béton qui doit