Ferraillage

m’attendais à un port plein de bateaux embarquant les réfugiés les uns après les autres pour les évacuer. Mais c’était le contraire, en fait. On ne construisait pas de bateaux, à Alang, on les désossait. Avant la guerre, c’était le plus grand atelier de ferraillage au monde. Les compagnies de récupération indiennes achetaient des épaves aux nations du monde entier pour les échouer sur la plage et les découper les unes après les autres jusqu’au dernier boulon. Les rares bateaux disponibles n’étaient que des

m'attendais à un port plein de bateaux embarquant les réfugiés les uns après les autres pour les évacuer. Mais c'était le contraire, en fait. On ne construisait pas de bateaux, à Alang, on les désossait. Avant la guerre, c'était le plus grand atelier de ferraillage au monde. Les compagnies de récupération indiennes achetaient des épaves aux nations du monde entier pour les échouer sur la plage et les découper les unes après les autres jusqu'au dernier boulon. Les rares bateaux disponibles n'étaient que des

Semi-analytic cost estimating Méthode d’estimation des coûts qui consiste à estimer le coût d’un projet à partir de coûts statistiques agrégés. Exemple 1 : Le coût d’un m3 de béton, comprenant le coût du terrassement, du coffrage, du béton et du ferraillage. Exemple 2 : Le coût d’une boucle de régulation comprenant le capteur, le transmetteur, les lignes, la vanne de régulation et la partie du système de conduite relatif à cette boucle de régulation. 102 Exemple 3 : Le coût d’un mètre linéaire

Semi-analytic cost estimating Méthode d’estimation des coûts qui consiste à estimer le coût d’un projet à partir de coûts statistiques agrégés. Exemple 1 : Le coût d’un m3 de béton, comprenant le coût du terrassement, du coffrage, du béton et du ferraillage. Exemple 2 : Le coût d’une boucle de régulation comprenant le capteur, le transmetteur, les lignes, la vanne de régulation et la partie du système de conduite relatif à cette boucle de régulation. 3484351_Dico_Management.book Page 102 Vendredi

des sections et des coupes (IC : NM 10.8.737) -07p. Documentation technique de produit – Vocabulaire – Partie 4 : Termes relatifs à la documentation des constructions (IC : NM 10.8.738) -21p. Dessins de bâtiment et génie civil – Cahiers de ferraillage (IC : NM 10.8.739) -08p. Construction immobilière – Coordination modulaire – Principes et règles (IC : NM 10.8.740) -07p. Construction immobilière – Produits pour joints – Détermination des propriétés d’adhésivité/cohésion des mastics après

article qui correspond à l’article 98 de l’arrêté royal du 8 janvier 1996, traite des erreurs ou des omissions rendant impossible l’établissement du prix de l’offre ou inopérante la comparaison des offres. Exemple : l’absence des données de ferraillage empêchant de calculer la quantité des aciers d’un ouvrage en béton armé, l’absence de mention de critères d’attribution en appel d’offres, la discordance importante entre les versions francaise et néerlandaise des documents ¸ du marché,...

prolonger la durée de vie des viaducs. C’est le Ductal® qui a été retenu pour cette opération. Une formulation spécifique a été mise au point afin de pouvoir tenir des pentes de 7 % et garantir des performances exceptionnelles en traction. Combinée à un ferraillage disposé sur le tablier (après une étape préalable d’hydro démolition), une mince couche de Ductal® de 4,5 cm d’épaisseur a été mise en œuvre. Cette faible épaisseur permet d’augmenter la résistance globale du tablier de 60 % (flexion, effort tranchant)

des sections et des coupes 10.8.738 NM ISO 10209- 2005 Documentation technique de produit – Vocabulaire – 4 Partie 4 : Termes relatifs à la documentation des constructions NM ISO 4066 2005 Dessins de bâtiment et génie civil – Cahiers de ferraillage 10.8.739 NM ISO 8048 NM ISO 2848 NM ISO 11431 NM ISO 8930 NM ISO 2444 NM ISO 2445 NM ISO 7727 NM ISO 6927 NM ISO 3447 NM ISO 11600 NM ISO 8339 NM 10.8.751 NM ISO 9048 NM ISO 9836 NM ISO 6241 NM ISO 7162 Pages 7