Fiat Bravo

Italie. Fondée en 1951 par l'industriel Ferruccio Lamborghini, l'entreprise se destine à répondre à une demande croissante de tracteurs agricoles en Italie. Rapidement, Lamborghini devient le 3e industriel fabricant de tracteurs en Italie, derrière Fiat et Ferguson. Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide alors d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables

Avec Bertone, Lamborghini tissera des liens privilégiés débouchant sur de véritables partenariats. Certains concept cars Bertone apparaîtront comme les préfigurations de futurs modèles - qui seront produits ou non. A l'image des Marzal, Countach, Bravo, Athon ou Genesis.  Originaire d'une famille de paysans modestes, Ferruccio Lamborghini voit le jour le 28 avril 1916 à Renazzo de Cento, en Emilie, une région riche de son agriculture comme de ses traditions automobiles. Très tôt, il est pris par

Unités Année Marque 2010 2011 2012 2013 Dacia 18 087 22 356 27 097 30 387 Renault 16 857 19 145 20 614 16 650 Ford 5 627 7 351 10 030 10 305 Peugeot 10 127 11 244 11 551 9 691 Hyundai 6 642 6 590 9 073 9 498 Fiat 3 160 4 027 6 261 6 977 Volkswagen 5 366 5 947 6 793 6 060 Citroën 5 511 5 770 6 127 5 800 Toyota 4 907 4 726 4 758 3 832 Nissan 1 069 2 507 3 449 3 335 Mitsubishi 2 662 2 343 2 245 2 397 Mercedes 1 562 1 584 1 757

Italie. Fondée en 1951 par l'industriel Ferruccio Lamborghini, l'entreprise se destine à répondre à une demande croissante de tracteurs agricoles en Italie. Rapidement, Lamborghini devient le 3e industriel fabricant de tracteurs en Italie, derrière Fiat et Ferguson. Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide alors d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables

voitures Citroën de la série C sont en concurrences avec BMW Mini, l'Alfa Romeo Mito, l'Audi A1, l'Opel Adam, Fiat, Lancia, SEAT, Renault, Toyota, Hyundai, Chevrolet et Kia. La C4 est une voiture à hayon de taille moyenne fabriqué par Citroën depuis 2004. En ce qui concerne la version actuelle, la Citroën C4 peut être comparée à Nissan Tiida, Chevrolet Cruze, VW Golf, Hyundai i30, Fiat Bravo et Peugeot 307 qui sont toutes des voitures du même segment et presque les mêmes spécifications. Sources:

en République fédérale d'Allemagne (RFA). Les différents points de contrôle (checkpoint en anglais) établis entre les zones occidentales et orientales ont reçu les noms de code : § Alpha : à Helmstedt, entre la Basse-Saxe (RFA) et la Saxe-Anhalt (RDA) ; § Bravo : à Dreilinden, entre le Brandebourg (RDA) et Berlin-Ouest (RFA) ; § Charlie : entre Berlin-Ouest (RFA) et Berlin-Est (RDA). Ceux-ci ont été maintenus pendant la guerre froide jusqu'à la chute du Mur de Berlin en 1989 (la réunification de l'Allemagne intervenant

son père et son frère meurent et lui est engagé en 1917 pour ferrer des mulets. A la fin de la guerre, le sort de la famille Ferrari a radicalement changé et il doit trouver du travail. Son colonel lui a donné une lettre de recommandation pour Fiat il part pour Turin. Mais les candidats sont nombreux et il est impossible pour le moment de se faire embaucher. En janvier 1919, l'industrie automobile redémarre et Enzo Ferrari est embauché par le garage Giovannoni. Ensuite, il est engagé comme

| 163 566 | 7,42 | 11,6 | Ford | 115 339 | 5,23 | 0,5 | Opel | 94 808 | 4,27 | -0,8 | Dacia | 88 979 | 4,04 | -15 | Nissan | 71 763 | 3,26 | 32,7 | Toyota | 67 305 | 3,05 | 2,9 | Audi | 58 960 | 2,68 | 15,8 | Fiat | 57 323 | 2,6 | -21,2 | BMW | 46 305 | 2,1 | 0,5 | Mercedes | 43 547 | 1,98 | -4,5 | Seat | 33 267 | 1,51 | 8,6 | Kia | 27 958 | 1,27 | 16,2 | Chevrolet | 23 708 | 1,08 | 11,6 | Mini | 21 700 | 0,98 | 20,5 | Skoda | 21 185 | 0,96 | 14

familles, outre des Citroën, comme ce C4 Picasso HDI 110 ch pack clim, proposé à 18 900 € pour moins de 30 000 kms, Citroen Soca a constaté un choix important dans toutes les marques avec des modèles aussi variés qu’une Audi TT, une Alpha-Roméo Mito, une Fiat 500 ou encore une Peugeot 4007, un Ford C-Max ou encore une Toyota Avensis. Il y avait aussi quelques véhicules utilitaires et une exceptionnelle et unique Citroën DS3 hdi 90ch blanche, toit bleu en finition So Chic… Une des toutes premières occasions

Peugeot et Citroën ; 6 FIAT composé des marques FIAT, Lancia, Alfa Roméo ; 7 VAG composé des marques Volkswagen, Audi, Seat (Skoda n’est pas pris en compte ici). VAG s’affirme comme le leader du marché européen en accentuant son avance au détriment de FIAT. Le groupe allemand bénéficie de l’explosion du marché allemand (réunification) et de solides positions concurrentielles sur la plupart des marchés européens. Sur le segment des « petites économiques », FIAT est leader. Sur M1, depuis