Fiat Palio

2003 et 2004). Ce segment a visiblement récupéré certaines parts de marché de Fiat, dont les ventes de voitures assemblées localement (« Uno », « Palio » et « Siena ») se situaient entre 9 000 et 10 000 voitures par an, et qui a arrêté de produire sur les chaînes de la Somaca fin 2003. D’ailleurs, les ventes de voitures montées localement ont globalement reculé de 16,8 % sur cette période 2003-2004. Le retrait de Fiat s’explique par la conjonction de plusieurs éléments : mauvaise appréciation

DREAM assure à sa clientèle le service du transport : des minibus, des 4X4, … par ses propres moyens ou les moyens d’autres agences de location. Véhicule Prix de location de 2 à Prix de location de plus 7 jours en €/jour de 7 jours en €/jour FIAT palio 25 20 DACIA logan 30 25 TOYOTA land cruiser 130 100 MITSUBISHI pajero 120 90 CHEVROLET avion 40 30 11 II. Le déroulement du stage: A. Tâches effectuées : Durant mon stage, j’ai eu l’opportunité d’être chargé de l’accomplissement

le papier, est meilleure, ce qui ne peut être que bon pour la marque au losange, mais les chiffres de vente de la Twingo II ne cadrent pas avec les prévisions et les objectifs. La concurrence de la nouvelle Fiat 500 est très féroce. En quatre mois Renault a enregistré 10 000 commandes, et Fiat 80 000. _ A la mi-mars 2008, l'usine Sandouville (Seine-Maritime) est en chômage technique suite aux mauvais résultats enregistrés par la Laguna III. La direction justifie ces résultats par le fardeau des défauts

estero -nell’area economica più sviluppata, Firenze, Pistoia e il Valdarno anche industrie più grosse : Le vetrerie di Pisa (St Gobain) Le raffinerie di Livorno (Stanic) Le fabbriche di motoveicoli di Pontedera (Piaggio che ora appartiene alla Fiat) La siderurgia (Pignone a Firenze) I cementifici a Pontedera →aumento dell’inquinamento Gli scarichi di centinaia e centinaia di piccole fabbriche nell’Arno che è sporco e avvelenato -l’industria estrattiva Importanza notevole 15% degli

GROUPE PSA = GROUPE RENAULT = GROUPE FIAT = GROUPE FORD = + Volvo + Aston Martin + divers. GROUPE GENERAL MOTORS = GROUPE VOLKSWAGEN = GROUPE DAIMLER-CHRYSLER = (dont Maybach). GROUPE BMW = GROUPE MG-ROVER = GROUPE TOYOTA = GROUPE HYUNDAI = RENAULT TRUCKS = 2000) + AB Volvo Groupe IRISBUS = + Karosa EVOBUS = NEOMAN BUS = Peugeot + Citroën + Talbot (jusqu’en 1985) Renault + Dacia (depuis 1999) + Renault Samsung Motors (depuis septembre 2000) Alfa Roméo + Fiat + Lancia + Ferrari + Mazerati + Iveco

avec Europcar, permet de gagner des Miles pour toute location de voiture à travers le Royaume du Maroc suivant le barème suivant: Catégorie de Voiture A/B/C/D/O* E/F/G/H/J* Nombre de Miles / Jour de Location 250 Miles 500 Miles *A/B/C/D/O: Fiat Uno, Palio, Peugeot 306, Clio,… **E/F/G/H/J: Peugeot 406, Laguna, Mercedes, Toyota,… Ou bien, pour les détenteurs des Cartes Safar Flyer Silver et Gold, les avantages supplémentaires suivants leurs sont réservés : Réduction de 30% Traitement VIP Priorité

avec le lancement de la Logan de Dacia. La voiture était strictement vendue dans les pays de l’Est et le développement du produit a amené Renault à l’exporter vers les pays d’Europe de l’Ouest. Il est également présent chez Fiat avec le lancement sur le marché européen de la « Palio » produite en Chine. Néanmoins, les chaînes de production n’etant pas encore vraiment exportées dans cette phase, on ne parle pas pour l’instant de délocalisation. c. Faire transiter les chaînes de montage des

de la société marocaine de construction automobile (SOMACA) fut un pas stratégique majeur dans le tissu de l’industrie marocaine. La SOMACA fut créée en juillet 1959 sur l’initiative du gouvernement marocain avec l’assistance technique de Fiat SPA et de sa filiale française Simca. Mais son entrée en vigueur ne fut déclaré qu’en 1962 par l’intermédiaire du bureau d’étude et de participation industrielle, sous un organisme sensé formaliser et développer l’industrie marocaine. Implantée

même des portes de Fedex Maroc, la première action marketing a été la mise à la disposition des clients d’un numéro vert pour tout renseignement. L’année 2001 a été marquée par le partenariat avec CTM en juin, et le sponsoring du « Trophée Fiat Palio » en novembre. Le partenariat avec la CTM a permis à l’entreprise l’accès à des régions lointaines et non desservies par Fedex. En décembre 2002, Fedex signe un accord avec le club des investisseurs arabes au Maroc (CIAM) cet accord donnera

faire partie du Mercosul. En 2000, il y avait 15 constructeurs qui produisaient des véhicules, totalisant 32 Associations de marques, et 2.996 concessionnaires qui comprenaient toutes les marques. Ces constructeurs sont Volkswagen, Fiat, General Motor, Ford, Merecedes-Benz, Toyota, Renault, Honda, Chrysler, Scania, Volvo, Audi, Peugeot / Citroën. Ce nombre devra augmenter avec les projets de Asia, BMW, Mitsubishi, Kia. Concession commerciale La loi de concession commerciale «